用于深沟球轴承的分体式保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于深沟球轴承的分体式保持架，包括架体，所述架体分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，两分架体上的兜槽对应组合形成兜孔，所述分架体上与兜槽之间形成有连接台，其中一个分架体连接台侧壁上设置插入槽，所述插入槽中形成有隆起块，另一个分架体连接台上对应插入槽位置设置有插入块，所述插入块端部形成有卡接块，所述卡接块卡设在隆起块与插入槽底面之间。其结构简单，整体结构安装便捷，具有更高的稳定性，有效提高整体结构的使用效果和生产加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
用于深沟球轴承的分体式保持架


[0001]本技术涉及轴承
，尤其是一种用于深沟球轴承的分体式保持架。

技术介绍

[0002]由于新能源汽车驱动电机取代了传统燃油汽车的发动机，驱动电机成为新能源汽车的关键零部件，其相对于常规的电机通常要求：瞬时功率大、过载能力强、变速范围大，并能适应频繁启动、停止、加速、减速，低速爬坡是要求高转矩、高速行驶时要求低转矩。正是由于驱动电机的这些特性，决定了驱动电机轴承要比一般轴承的性能要求要高，要求其具备高速性能、急变速性、低力矩、低噪音、低温升、长寿命等性能。为了满足新能源汽车的急加速特性，具有较高转速性能的深沟球轴承常配套于驱动电机中。深沟球轴承中设置有保持架，保持架装配于内圈和外圈滚道之间，保持架通常具备环状主体结构和沿圆周均匀分布的球兜孔。球兜孔通常采用和球轴承的滚动体类似且曲率半径略大的凹球状面，并且在保持架主体的内径面和外径面分别开口。但是在使用过程中，在急加速或急减速的高速工况下，容易产生较高的温升，使得保持架出现裂解，以及保持架在兜孔或者其它位置容易产生冲击断裂，降低保持架整体的使用寿命，同时现有的保持架组装生产不便，不利于提高生产加工效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于深沟球轴承的分体式保持架，其结构简单，整体结构安装便捷，具有更高的稳定性，有效提高整体结构的使用效果和生产加工效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种用于深沟球轴承的分体式保持架，包括架体，所述架体分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，两分架体上的兜槽对应组合形成兜孔，所述分架体上与兜槽之间形成有连接台，其中一个分架体连接台侧壁上设置插入槽，所述插入槽中形成有隆起块，另一个分架体连接台上对应插入槽位置设置有插入块，所述插入块端部形成有卡接块，所述卡接块卡设在隆起块与插入槽底面之间。
[0005]这样设置的有益效果是：这样设置，保持架采用这种结构，可以上下分开形成分架体，通过分架体可以便于钢珠的安装放置，并且两个分架体通过插入块与插入槽的插接配合，同时插入块上卡接块会与隆起块相抵解，避免两者松脱，同时结构简单，连接便捷高效，同时结构简单，作为优选材料，分架体使用注塑材料，通常为PA66加上玻璃纤维、PA46加上玻璃纤维、PEEK加上玻璃纤维等材料，保证保持架的强度，同时结构质量较轻，便于维持轴承的稳定性，提高使用效果。
[0006]作为本技术的进一步设置，所述隆起块靠近插入槽插入口设置，所述隆起块与卡接块的接触面呈弧形面设置。
[0007]这样设置的有益效果是：这样设置，使得卡接块的卡接更为顺畅，提高安装生产的
流畅性，提高生产加工效率。
[0008]作为本技术的进一步设置，所述卡接块与隆起块的接触面呈斜面设置。
[0009]这样设置的有益效果是：这样设置，使得卡接块的卡接更为顺畅，提高安装生产的流畅性，提高生产加工效率。
[0010]作为本技术的进一步设置，所述插入块两侧形成有定位片，所述定位片弹性设置，所述插入槽对应定位片位置开设有容置槽。
[0011]这样设置的有益效果是：这样设置，可以使得两个分架体的连接更为紧密，不易发生松脱，同时通过定位片，在受到驱使两个分架体分离的力时，定位片可以提供反作用力，避免裂解，提高整体结构的稳定性。
[0012]作为本技术的进一步设置，所述插入槽通过容置槽与兜槽连通设置，所述容置槽中设置有储油棉。
[0013]这样设置的有益效果是：这样设置，由于插入槽与兜槽连通，同时容置槽中设置有储油棉，在完成分架体的安装后，插入块两侧的定位片会卡入容置槽中，同时抵触储油棉，将储油棉抵触在钢球上，使得储油棉存储的润滑油液可以涂布在钢球上，从而起到对钢球的润滑降温，从而有效延长整体结构的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例其中一个分架体的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例另一个分架体的结构示意图。
具体实施方式
[0017]本技术用于深沟球轴承的分体式保持架的实施例如图1至图3所示：包括架体，所述架体分体设置形成有两个分架体1，所述分架体1上间隔设置有兜槽11，两分架体1上的兜槽11对应组合形成兜孔，所述分架体1上与兜槽11之间形成有连接台12，其中一个分架体1连接台12侧壁上设置插入槽13，所述插入槽13中形成有隆起块131，另一个分架体1连接台12上对应插入槽13位置设置有插入块2，所述插入块2端部形成有卡接块21，所述卡接块21卡设在隆起块131与插入槽13底面之间。这样设置的有益效果是：这样设置，保持架采用这种结构，可以上下分开形成分架体1，通过分架体1可以便于钢珠的安装放置，并且两个分架体1通过插入块2与插入槽13的插接配合，同时插入块2上卡接块21会与隆起块131相抵解，避免两者松脱，同时结构简单，连接便捷高效，同时结构简单，作为优选材料，分架体1使用注塑材料，通常为PA66加上玻璃纤维、PA46加上玻璃纤维、PEEK加上玻璃纤维等材料，保证保持架的强度，同时结构质量较轻，便于维持轴承的稳定性，提高使用效果。
[0018]作为本技术的进一步设置，所述隆起块131靠近插入槽13插入口设置，所述隆起块131与卡接块21的接触面呈弧形面设置。这样设置的有益效果是：这样设置，使得卡接块21的卡接更为顺畅，提高安装生产的流畅性，提高生产加工效率。
[0019]作为本技术的进一步设置，所述卡接块21与隆起块131的接触面呈斜面设置。这样设置的有益效果是：这样设置，使得卡接块21的卡接更为顺畅，提高安装生产的流畅性，提高生产加工效率。
[0020]作为本技术的进一步设置，所述插入块2两侧形成有定位片22，所述定位片22弹性设置，所述插入槽13对应定位片22位置开设有容置槽14。这样设置的有益效果是：这样设置，可以使得两个分架体1的连接更为紧密，不易发生松脱，同时通过定位片22，在受到驱使两个分架体1分离的力时，定位片22可以提供反作用力，避免裂解，提高整体结构的稳定性。
[0021]作为本技术的进一步设置，所述插入槽13通过容置槽14与兜槽11连通设置，所述容置槽14中设置有储油棉。这样设置的有益效果是：这样设置，由于插入槽13与兜槽11连通，同时容置槽14中设置有储油棉，在完成分架体1的安装后，插入块2两侧的定位片22会卡入容置槽14中，同时抵触储油棉，将储油棉抵触在钢球上，使得储油棉存储的润滑油液可以涂布在钢球上，从而起到对钢球的润滑降温，从而有效延长整体结构的使用寿命。
[0022]以上实例，只是本技术优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于深沟球轴承的分体式保持架，包括架体，其特征在于：所述架体分体设置形成有两个分架体，所述分架体上间隔设置有兜槽，两分架体上的兜槽对应组合形成兜孔，所述分架体上与兜槽之间形成有连接台，其中一个分架体连接台侧壁上设置插入槽，所述插入槽中形成有隆起块，另一个分架体连接台上对应插入槽位置设置有插入块，所述插入块端部形成有卡接块，所述卡接块卡设在隆起块与插入槽底面之间。2.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的分体式保持架，其特征在于：所述隆起块靠近插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪峰，徐家良，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：