一种路面接缝处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，特别是一种路面接缝处理装置，包括两个路块以及位于两个所述路块之间的支撑座，所述支撑座的顶面设置有网孔板和沥青层，所述支撑座由两个底基块、可转动的中间板和加持板以及顶杆组成。本实用新型专利技术的优点在于：通过在两个底基块的顶面均转动连接有中间板和加持板，在加持板外表面的一侧设置有多个卡座，使用时，将两个底基块放置在接缝的内部，由于中间板和加持板的设置，使得整个装置可以对不同宽度的缝隙进行填充，同时，使用顶杆对加持板进行顶装固定，进而使得整个装置结构简单，便于安装，且方便后期进行维护，满足实际使用的需要，同时整个装置的零部件可以进行更换，可以对其进行重复使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种路面接缝处理装置


[0001]本技术涉及道路工程
，特别是一种路面接缝处理装置。

技术介绍

[0002]现如今交通越来越便利，通过修建公路，将全国通过四通八达的马路连接起来，但是在公路修建过程中，一般都采用沥青对路面进行铺设，提高马路的寿命，在马路铺设过程中，为了使马路适应热胀冷缩，在两块马路之间形成有间隔，后期往往要对间隔进行接缝处理，使得整个路面的平整度较好，但是，目前的接缝处理装置，在实际应用过程中，还存在着以下缺点：
[0003]目前使用的接缝处理装置，多是在间隔缝隙内增加相应的石块和沥青，不便于后期对接缝内部进行维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路面接缝处理装置，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种路面接缝处理装置，包括两个路块以及位于两个所述路块之间的支撑座，所述支撑座的顶面设置有网孔板和沥青层，所述支撑座由两个底基块、可转动的中间板和加持板以及顶杆组成。
[0006]可选的，两个所述底基块通过设置多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面接缝处理装置，其特征在于：包括两个路块(1)以及位于两个所述路块(1)之间的支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶面设置有网孔板(3)和沥青层(4)，所述支撑座(2)由两个底基块(201)、可转动的中间板(202)和加持板(203)以及顶杆(204)组成。2.根据权利要求1所述的一种路面接缝处理装置，其特征在于：两个所述底基块(201)通过设置多个固定杆(7)形成一个整体，两个所述底基块(201)横截面的形状均为梯形，两个所述底基块(201)的内部均形成有空腔。3.根据权利要求1所述的一种路面接缝处理装置，其特征在于：两个所述底基块(201)的顶面转动连接的是所述中间板(202)，所述底基块(201)和所述中间板(202)的连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏宝，
申请(专利权)人：青海省兴利公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：