用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机油滤清器技术领域，尤其涉及用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩和检测平台，所述可变容积检测罩的下端为开口状，可变容积检测罩的上端通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有摇柄，所述螺杆的下端连接有可变容积检测罩活塞，所述可变容积检测罩活塞与可变容积检测罩之间设置有密封圈，可变容积检测罩的下端与检测平台的上端密封连接，所述检测平台为圆柱形筒体，检测平台的下端为开口状，本装置增加了限定容积装置，使检测结果的不确定性进一步消除，大大提高了设备的可用性，稳定性，和精确性，使用户的使用成本大大降低，并且结构简单合理，造价低廉。造价低廉。造价低廉。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置


[0001]本技术涉及机油滤清器
，尤其涉及用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置。

技术介绍

[0002]以往滤清器干式检漏机检测平台所用的锁紧装置是基于气动手指的结构设计，其配套的卡座结构复杂，不便于加工和安装维修，而且气动手指故障率高，而锁紧装置是安装于检测机构内部，更加不便于更换和维修。同时，由于锁紧装置通过气缸的拉力锁紧易受到气压变化的影响，造成锁紧力不够而产生泄漏，引起检测结构的不确定性，而且被测滤清器和检测平台之间有软的橡胶密封垫，在压力的作用下会缓慢形变，这样会造成检测样品与检测罩之间的空间容积变化，进而引起内部压强变化，造成检测结果精度下降，并且，滤清器的规格品种多样，体积大小差别很大，又不可能配套设计多种检测罩，所以不同大小的滤清器在同一个设备上检测会产出很大的精度误差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩和检测平台，所述可变容积检测罩的下端为开口状，可变容积检测罩的上端通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有摇柄，所述螺杆的下端连接有可变容积检测罩活塞，所述可变容积检测罩活塞与可变容积检测罩之间设置有密封圈，可变容积检测罩的下端与检测平台的上端密封连接，所述检测平台为圆柱形筒体，检测平台的下端为开口状，检测平台的上端设置有操作孔，所述检测平台的内部设置有锁紧装置，所述锁紧装置的下端固定连接有锁紧装置活塞，所述锁紧装置活塞与检测平台的内壁相适配，所述检测平台的下端固定连接有上安装板，所述上安装板通过竖直状的连接杆连接有下安装板，所述上安装板的下端面固定安装有双导杆气缸，所述双导杆气缸的上端延伸至检测平台的内部并与锁紧装置活塞相连接，所述下安装板的下端固定安装有旋转气缸，所述旋转气缸的驱动端延伸至下安装板的上方并与限定容积装置固定连接。
[0006]优选的，所述变容积检测罩侧壁的下端设置有真空负压口和检测口。
[0007]优选的，所述锁紧装置活塞的下端设置有充气口和微型推进气囊控制口。
[0008]优选的，所述检测平台的上端还设置有充气压力检测口。
[0009]优选的，所述限定容积装置上端面为倾斜设置，限定容积装置上端面的一端与下安装板的上端面相接近，且限定容积装置的侧壁上设置有卡槽，限定容积装置通过卡槽与法兰的侧壁固定连接，旋转气缸通过法兰限定容积装置转动，所述限定容积装置上端面的倾斜角度为5
°‑
20
°
。
[0010]优选的，所述锁紧装置内部设置有微型推动气囊和复位弹簧，微型推动气囊和复位弹簧相互作用实现锁紧装置的开闭动作。
[0011]本技术的有益效果是：通过专用微型推进气囊和复位弹簧相互配合，实现左右两个专用锁紧装置的开闭，避免的气动手指微小机械件的不可靠性，简化了结构，易于加工制造，降低了故障率，减少了维修成本和使用成本，同时，通过锁紧装置活塞实现自动锁紧的设计，可有效避免通常通过气缸锁紧因气压变化引起的锁紧力的变化，而且使用了可变容积检测罩，可进一步提高检测精度，并且，增加了限定容积装置，使检测结果的不确定性进一步消除，大大提高了设备的可用性，稳定性，和精确性，使用户的使用成本大大降低，并且结构简单合理，造价低廉。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置的主剖结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置的立体结构示意图。
[0014]图中： 1可变容积检测罩，2螺杆，3摇柄，4可变容积检测罩活塞，5锁紧装置，6连接杆，7限定容积装置，8旋转气缸，9双导杆气缸，10锁紧装置活塞，11检测平台，12被检滤清器，13真空负压口，14检测口，15充气口，16微型推进气囊控制口，17充气压力检测口。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
‑
2，用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩1和检测平台11，所述可变容积检测罩1的下端为开口状，可变容积检测罩1的上端通过螺纹连接有螺杆2，所述螺杆2的上端固定连接有摇柄3，所述螺杆2的下端连接有可变容积检测罩活塞4，所述可变容积检测罩活塞4与可变容积检测罩1之间设置有密封圈，可变容积检测罩1的下端与检测平台11的上端密封连接，所述检测平台11为圆柱形筒体，检测平台11的下端为开口状，检测平台11的上端设置有操作孔，所述检测平台11的内部设置有锁紧装置5，所述锁紧装置5的下端固定连接有锁紧装置活塞10，所述锁紧装置活塞10与检测平台11的内壁相适配，所述检测平台11的下端固定连接有上安装板，所述上安装板通过竖直状的连接杆6连接有下安装板，所述上安装板的下端面固定安装有双导杆气缸9，所述双导杆气缸9的上端延伸至检测平台11的内部并与锁紧装置活塞10相连接，所述下安装板的下端固定安装有旋转气缸8，所述旋转气缸8的驱动端延伸至下安装板的上方并与限定容积装置7固定连接。
[0017]进一步的，变容积检测罩1侧壁的下端设置有真空负压口13和检测口14。
[0018]进一步的，锁紧装置活塞10的下端设置有充气口15和微型推进气囊控制口16。
[0019]进一步的，检测平台11的上端还设置有充气压力检测口17。
[0020]进一步的，限定容积装置7上端面为倾斜设置，限定容积装置7上端面的一端与下
安装板的上端面相接近，且限定容积装置7的侧壁上设置有卡槽，限定容积装置7通过卡槽与法兰的侧壁固定连接，旋转气缸8通过法兰限定容积装置7转动，所述限定容积装置7上端面的倾斜角度为5
°‑
20
°
。
[0021]进一步的，锁紧装置5内部设置有微型推动气囊和复位弹簧，微型推动气囊和复位弹簧相互作用实现锁紧装置5的开闭动作。
[0022]本实施例中，可变容积检测罩1的内部设计有带密封圈的可变容积检测罩活塞4，可变容积检测罩活塞通过螺杆2连接外部的摇柄3，可通过3摇柄根据被检滤清器12体积大小改变检测空间容积，使之尽可能小，检测时，可变容积检测罩1罩在检测平台11上面，之间通过专用密封圈密封，锁紧装置5安装在检测平台11的圆筒内部，其结构也有一个带密封圈的锁紧装置活塞10，锁紧装置5通过安装座与锁紧装置活塞10相连，锁紧装置5通过上安装板与检测平台11下部连接，上安装板上安装有双导杆气缸9，双导杆气缸9可以带动锁紧装置活塞10上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩（1）和检测平台（11），其特征在于，所述可变容积检测罩（1）的下端为开口状，可变容积检测罩（1）的上端通过螺纹连接有螺杆（2），所述螺杆（2）的上端固定连接有摇柄（3），所述螺杆（2）的下端连接有可变容积检测罩活塞（4），所述可变容积检测罩活塞（4）与可变容积检测罩（1）之间设置有密封圈，可变容积检测罩（1）的下端与检测平台（11）的上端密封连接，所述检测平台（11）为圆柱形筒体，检测平台（11）的下端为开口状，检测平台（11）的上端设置有操作孔，所述检测平台（11）的内部设置有锁紧装置（5），所述锁紧装置（5）的下端固定连接有锁紧装置活塞（10），所述锁紧装置活塞（10）与检测平台（11）的内壁相适配，所述检测平台（11）的下端固定连接有上安装板，所述上安装板通过竖直状的连接杆（6）连接有下安装板，所述上安装板的下端面固定安装有双导杆气缸（9），所述双导杆气缸（9）的上端延伸至检测平台（11）的内部并与锁紧装置活塞（10）相连接，所述下安装板的下端固定安装有旋转气缸（8），所述旋转气缸（8）的驱动端延伸至下安装板的上方并与限定容积装置（7）固定连接。2.根据权利要求1所述的用于机动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中军，
申请(专利权)人：枣庄金飞汽车设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：