一种天桥商业主体支撑结构及具有其的天桥商业主体系统技术方案

本申请公开的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，包括：用于横跨在外部道路、河道或湖泊上方的支撑框架结构，所述支撑框架结构用于支撑商业区域结构；设置在所述支撑框架结构下方，用于支撑所述支撑框架结构的墩柱结构；所述支撑框架结构、所述墩柱结构均为钢结构和/或混凝土结构。本申请提供的技术方案，相较于现有技术而言，其能够有助于提高天桥商业主体系统的稳定性，对用户车辆具有较高的支撑保护作用，本申请还涉及具有基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构的天桥商业主体系统，同样具有上述有益效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种天桥商业主体支撑结构及具有其的天桥商业主体系统


[0001]本申请涉及商业空间建筑
，更具体地说，尤其涉及一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，本申请还涉及一种具有基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构的天桥商业主体系统。

技术介绍

[0002]目前，城市中的民众拥有小型汽车作为代步工具的数量越来越多，建造昂贵的楼房车库、地下车库已经不能满足发展的需要，在此之后，又出现的占地面积很小的以钢构形式出现的廉价的立体车库，对于缓解上述发展的社会需求起到了很大的作用。
[0003]立体车库的设计方案都是以呈矩形地面的高层框架结构形式出现的，占地面积虽然小，然而，欲在已有的城市道路，尤其是成熟的省会城市或一线大城市中需要集中停车的部位再找到适合于建造立体车库及其辅助的短距离车辆专用通道的地皮，较为困难，以上情况已经在极大程度上限制了现有立体车取得可持续性发展的机会。
[0004]在现有技术中，已存在的道路上空停车设备多为钢结构，外形简易，且现有道路上空停车设备架空层底板只有钢结构厚度，对用户车辆的支撑保护措施较弱。
[0005]因此，如何提供一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其能够有助于提高天桥商业主体系统的稳定性，对用户车辆具有较高的支撑保护作用，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其能够有助于提高天桥商业主体系统的稳定性，对用户车辆具有较高的支撑保护作用。本申请还涉及一种具有基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构的天桥商业主体系统，同样具有上述有益效果。
[0007]本申请提供的技术方案如下：
[0008]本申请提供一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，包括：用于横跨在外部道路、河道或湖泊上方的支撑框架结构，所述支撑框架结构用于支撑商业区域结构；设置在所述支撑框架结构下方，用于支撑所述支撑框架结构的墩柱结构；所述支撑框架结构、所述墩柱结构均为钢结构和/或混凝土结构。
[0009]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构用于设置在道路两侧；所述墩柱结构包括：沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第一联排墩柱组，所述第一联排墩柱组设置在道路的两边；沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构中线底部的第一中间墩柱组，所述第一中间墩柱组设置在道路中间的绿化带处。
[0010]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构用于设置在十字路口上方；所述墩柱结构包括：设置在所述支撑框架结构底部，位于十字路口转角处的第一转角墩柱组；设置在所述支撑框架结构底部，位于十字路口中部的第二中间墩柱组。
[0011]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构用于设置在丁字路口上方；所述墩柱结构包括：沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第二联排墩柱组；设置在所述支撑框架结构底部，位于丁字路口转角处的第二转角墩柱组。
[0012]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构用于设置在河岸边；所述墩柱结构包括：沿河岸方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第三联排墩柱组；沿河岸方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第四联排墩柱组。
[0013]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构用于设置在湖泊中；所述墩柱结构包括：设置在所述支撑框架结构边缘底部的第五联排墩柱组；设置在所述支撑框架结构中间底部的第三中间墩柱组。
[0014]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构包括：竖直承重梁体；与所述竖直承重梁体连接的水平承重梁板。
[0015]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述水平承重梁板的厚度大于1m。
[0016]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构到地面的距离不小于4.5米。
[0017]进一步地，在本专利技术一种优选的方式中，所述支撑框架结构包括钢桁架结构。
[0018]此外，本申请还提供一种天桥商业主体系统，包括：第一个技术方案所述天桥商业主体支撑结构；设于所述天桥商业主体支撑结构上的商业区域结构；与所述天桥商业主体支撑结构连接的行人通行区域结构，同样具有上述有益效果。
[0019]本专利技术涉及的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，与现有技术相比，包括：用于横跨在外部道路、河道或湖泊上方的支撑框架结构，所述支撑框架结构用于支撑商业区域结构；设置在所述支撑框架结构下方，用于支撑所述支撑框架结构的墩柱结构；所述支撑框架结构、所述墩柱结构均为钢结构和/或混凝土结构。本专利技术涉及的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，相较于现有技术而言，其能够有助于提高天桥商业主体系统的稳定性，对用户车辆具有较高的支撑保护作用，本申请还涉及一种具有基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构的天桥商业主体系统，同样具有上述有益效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术实施例提供的基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构的示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例涉及的天桥商业主体支撑结构处于河道上部空间的原理示意图。
[0023]图3为本专利技术实施例涉及的天桥商业主体支撑结构处于河道上部空间的三维示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0026]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其特征在于，包括：用于横跨在外部道路、河道或湖泊上方的支撑框架结构，所述支撑框架结构用于支撑商业区域结构；设置在所述支撑框架结构下方，用于支撑所述支撑框架结构的墩柱结构；所述支撑框架结构、所述墩柱结构均为钢结构和/或混凝土结构。2.根据权利要求1所述的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其特征在于，所述支撑框架结构用于设置在道路两侧；所述墩柱结构包括：沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第一联排墩柱组，所述第一联排墩柱组设置在道路的两边；沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构中线底部的第一中间墩柱组，所述第一中间墩柱组设置在道路中间的绿化带处。3.根据权利要求1所述的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其特征在于，所述支撑框架结构用于设置在十字路口上方；所述墩柱结构包括：设置在所述支撑框架结构底部，位于十字路口转角处的第一转角墩柱组；设置在所述支撑框架结构底部，位于十字路口中部的第二中间墩柱组。4.根据权利要求1所述的一种基于创建公共实体环境上方的天桥商业主体支撑结构，其特征在于，所述支撑框架结构用于设置在丁字路口上方；所述墩柱结构包括：沿道路方向排列设置在所述支撑框架结构边缘底部的第二联排墩柱组；设置在所述支撑框架结构底部，位于丁字路口转角处的第二转角墩柱组。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：田海荣，
申请(专利权)人：海口天玑文化旅游投资有限公司，
类型：发明
国别省市：