一种桨叶结构及暗室测试方法技术

本发明专利技术公开了一种桨叶结构及暗室测试方法，涉及微波暗室试验技术领域，包括前缘模块和后缘模块，所述前缘模块包括若干前缘部，各所述前缘部和所述后缘模块滑动连接，至少一个所述前缘部的表面涂覆有吸波材料。本发明专利技术能够简单、快捷的改变前缘部涂覆情况以达到测试多种材料组合形式下桨叶RCS的目的，并且多个前缘段可搭配循环使用，既避免了清理涂覆层损伤桨叶外形的风险，又节省制作材料，降低试验成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种桨叶结构及暗室测试方法


[0001]本专利技术涉及微波暗室试验
，特别是涉及一种桨叶结构及暗室测试方法。

技术介绍

[0002]随着现代雷达的快速发展，武装直升机的作战环境更加严酷复杂，这使得先进直升机的低探测性能的需求也越来越高。衡量直升机雷达隐身能力的一项重要指标是RCS(Radar Cross Section，雷达散射截面)，隐身设计中通常对机身采用多面体的表面设计以降低RCS，但对旋翼进行多面体外形设计时无法同时满足其严格的气动性能要求，因此通常在桨叶表面涂覆吸波材料以降低其RCS。目前常用的桨叶涂覆吸波材料的方法主要有两种：(1)在桨叶表面均匀喷涂吸波材料；(2)在桨叶表面粘贴由吸波材料制成特殊胶带。针对以上方法进行试验时，需要多次将原本的涂覆层彻底清理，存在损伤桨叶气动外形的风险，因此难以对同一桨叶更换材料进行多次试验。进一步考虑桨叶高速旋转的离心力对吸波材料黏附性的影响，需制作多种吸波材料涂覆于不同位置组合的桨叶，既增大了整体加工难度，又增加了生产成本，因此需要设计一套针对某种翼型可以重复实验的桨叶模块化组装模式。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桨叶结构，其特征在于：包括前缘模块和后缘模块，所述前缘模块包括若干前缘部，各所述前缘部和所述后缘模块滑动连接，至少一个所述前缘部的表面涂覆有吸波材料。2.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：所述后缘模块上设置有滑槽，各所述前缘部设置有与所述滑槽匹配的滑块。3.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：各所述前缘部与所述后缘模块之间、相邻的所述前缘部之间设置有导电铝箔。4.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：所述前缘模块和所述后缘模块均采用金属材料制成或进行表面金属化处理。5.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：所述前缘部的表面涂覆吸波材料时采用全涂覆、半涂覆或间隔涂覆。6.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：同一所述前缘部的上表面和下表面分别涂覆不同的吸波材料。7.根据权利要求1所述的桨叶结构，其特征在于：各所述前缘部涂覆的吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：招启军，姚泽浩，蒋相闻，费钟阳，王博，陈希，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：