一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱制造技术

本实用新型专利技术属于车辆转向柱技术领域，并具体公开了一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱。包括上轴、外壳体、压套以及角度传感器，外壳体与车架固联，上轴设于所述外壳体中心轴线布置，且该上轴与方向盘固联，该上轴上设有台阶面；压套过盈压装在所述上轴外圆上，且该压套的一端与所述台阶面接触，压套用于限制所述角度传感器组件沿所述上轴轴向的移动；所述角度传感器的转子固定套设于所述压套的外周，并随所述压套或上轴转动，该角度传感器的定子的一端穿过所述外壳体，并通过固联于外壳体上的盖板进行轴向和周向的限位。本实用新型专利技术提供了两用转向管柱集成角度传感器的结构，能对角度传感器进行防水防尘保护，降低转向角度传感器故障率。器故障率。器故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱


[0001]本技术属于汽车转向柱
，更具体地，涉及一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱。

技术介绍

[0002]水陆两栖车辆水上行驶时，需在水陆两用转向管柱的上轴上集成角度传感器，从而可以通过方向盘的转动，实时为水上转向系统提供角度输入信号反馈驾驶员的驾驶意图。
[0003]现有液压转向系统中，转向角度传感器通常安装在转向机输入轴或转向传动轴上，由于裸露在外不仅易被碎石击中，而且较难对角度传感器进行防尘、防水保护，导致角度传感器故障率较高。中国专利 CN201721505276.0公开了重型汽车转向角度传感器安装结构，包括转向角度传感器，其改进在于将转向角度传感器通过一环形连接架安装在转向柱总成靠近方向盘的位置处。该专利安装结构可以对转向角度传感器起到较好的保护作用，降低转向角度传感器的故障率。然而，该专利结构未对角度传感器进行防尘、防水保护，容易造成角度传感器的损伤。
[0004]基于上述问题，本领域亟需提出一种新的集成角度传感器的水陆两用转向管柱，在提高角度传感器的测量准确性的同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱，其特征在于，包括上轴(5)、外壳体(1)、压套(6)以及角度传感器(2)，其中，所述外壳体(1)以车架固定连接，该外壳体(1)开设有容纳所述角度传感器(2)的空腔；所述上轴(5)设于所述外壳体(1)中心轴线布置，且该上轴(5)与方向盘固联，并在方向盘的带动下沿轴向相对所述外壳体(1)转动，该上轴(5)上设有台阶面(5.2)；所述压套(6)过盈压装在所述上轴(5)的外圆(5.1)上，且该压套(6)的一端与所述台阶面(5.2)接触，所述压套(6)用于限制所述角度传感器组件沿所述上轴(5)轴向的移动；所述角度传感器(2)的转子(2.2)固定套设于所述压套(6)的外圆，并随所述压套(6)转动，该角度传感器(2)的定子(2.1)的一端穿过所述外壳体(1)，并通过固定设于外壳体(1)上的盖板(3)进行轴向和周向的限位。2.根据权利要求1所述的一种集成角度传感器的水陆两用转向管柱，其特征在于，所述压套(6)一端外侧壁周向设有转子止推面(6.5)，所述压套(6)另一端设有卡簧槽(6.4)，该卡簧槽(6.4)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范卫兵，徐午，敖政，秦孝明，郑志明，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：