一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法。铁路牵引网结冰是造成铁路停运的一种极其严重的自然灾害。本发明专利技术包括并联变压器、串联变压器、两组单相全控桥、串并联型储能平波电容器组、两组LCR滤波器和大容量高压电抗器，采用多组件综合稳压法和容量分流注入法进行控制。本发明专利技术中串联变压器和并联变压器的存在，大大降低了全控桥的电压等级，通过并联回路与高压大容量电抗器共同向牵引网系统注入无功电流，使融冰装置的电流可以做到更大，容量分流使运行更加灵活；全控桥与传统高压大容量电抗器的混合使用，提高了装置的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法


[0001]本专利技术属于铁路牵引供配电
，特别涉及一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]铁路是经济发展的大动脉之一，没有了铁路安全、稳定、快速、高效的运行，社会经济的发展与民生的所需将会受到重大影响。尤其近年来，信息技术的高速发展，一旦发生关乎民生和社会发展的重大事件，将会在极短时间内被快速发酵、放大。因此，保障铁路的安全稳定运行，减少停运事件发生已经变得越来越重要。而铁路牵引网结冰是造成铁路停运的一种极其严重的自然灾害，尤其在2008年湖南冰灾、2020年东北大范围结冰事件，致使铁路牵引网融冰需求显得更加迫切和具有重大现实意义。其实，每年各地都有小范围极端天气事件发生，只是没有形成较大范围的影响。因此，研究一种能够灵活接入接触网，快速、可靠将接触网覆冰进行融化的装置或方案，迫切需要。

技术实现思路

[0003]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供一种铁路牵引网交流融冰装置及其控制方法，可快速且可靠地将接触网覆冰进行融化。
[0004]为了达到上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路牵引网交流融冰装置，包括并联变压器T1、串联变压器T2、两组单相全控桥、串并联型储能平波电容器组C、两组LCR滤波器和大容量高压电抗器L3，其特征在于：所述并联变压器T1高压侧的一端与串联变压器T2高压侧的一端并接于铁路牵引网线路尾端的P点位置处；所述串联变压器T2高压侧的另一端与大容量高压电抗器L3的一端相连，所述大容量高压电抗器L3的另一端与并联变压器T1高压侧的另一端并接于铁路牵引网回流线上的N点位置处；两组单相全控桥的直流侧与串并联型储能平波电容器组C并联，两组单相全控桥的交流侧分别经过LCR滤波器后与并联变压器T1的低压侧和串联变压器T2的低压侧相连。2.一种铁路牵引网交流融冰装置的控制方法，其特征在于：采用多组件综合稳压法和容量分流注入法进行控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫衍圣，魏光，王继来，黄文勋，吴波，盛望群，张业，周志录，郝帅，朱珠，刘若飞，葛骏翔，孙镜堤，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：