一种预充电组后置的高压配电盒制造技术

一种预充电组后置的高压配电盒，所述高压配电盒包括主回路和预充回路，所述主回路设有主接触器和熔断器，所述预充回路设有预充接触器和预充电阻，所述高压配电盒还包括底座和上盖，其特征在于：所述底座的背面设有预充电阻放置区，所述预充电阻开放式安装在所述预充电阻放置区以利于维护和散热。预充电阻布置在配电盒背面，其对应的正面位置设置其它元器件，节省空间；预充电阻放置区为开放式，便于维护和散热；配电盒底座在预充电组安装处增加凸台，使预充电组与塑料底座为部分接触式安装，便于散热；预充电组的另一面与基座的安装底面平齐，使预充电阻的散热外壳与负载设备的底部散热板接触，进一步利于散热。进一步利于散热。进一步利于散热。

【技术实现步骤摘要】
一种预充电组后置的高压配电盒


[0001]本技术属于新能源车
，具体讲就是涉及一种预充电组后置的高压配电盒。

技术介绍

[0002]近些年，新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展，通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品。
[0003]高压配电盒应用于新能源汽车的高压配电系统，通常包含接触器、熔断器、
[0004]预充电组、电流传感器、铜排等元器件。现有技术中是将这些元器件依次安装在一个配电盒体内，实现不同的控制和检测功能。随着新能源汽车技术的不断完善，整车采用的元器件不断增多，整车对于空间需求和控制可靠性的要求也越来越高，而现有技术中将这些元器件依次安装在一个配电盒体内的方式存在着几个方面的缺陷：一方面，高压配电盒内所有元器件水平罗列布置，未充分利用高度空间，导致配电盒尺寸太大；另一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预充电组后置的高压配电盒，所述高压配电盒包括主回路和预充回路，所述主回路设有主接触器和熔断器，所述预充回路设有预充接触器和预充电阻，所述高压配电盒还包括底座和上盖，其特征在于：所述底座的背面设有预充电阻放置区，所述预充电阻开放式安装在所述预充电阻放置区以利于维护和散热。2.如权利要求1所述的一种预充电组后置的高压配电盒，其特征在于：所述底座上在所述预充电阻安装位置相应处设置凸台安装部，所述预充电阻与所述凸台安装部接触安装，使所述预充电阻的安装面与所述底座之间存在间隙以利于散热。3.如权利要求1所述的一种预充电组后置的高压配电盒，其特征在于：所述预充电阻上端的散热面与底座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁，谢强强，赵岚，
申请(专利权)人：上海良信电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：