【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置
[0001]本技术涉及船舶设备安装
，具体涉及一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置。
技术介绍
[0002]4万吨自卸船货舱管弄有大量滚轮、斗门等物品从吊口进入后需吊装到位，但管弄空间狭小，无法使用滑车等起重设备，需人力搬运，费时费力工作量巨大，且如果操作不当还会在运输过程中撞坏物品和管弄。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，旨在实现船舶货舱狭窄管弄内货物的安全可靠运输。具体的技术方案如下：
[0004]一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，包括两端分别带有脚轮的两根钢管、两端分别设置有U型槽的两根角钢，在所述钢管两端的外圆上靠所述脚轮的部位分别设置有法兰，所述法兰上设置有若干数量的第一螺栓连接孔，所述角钢的U型槽部位设置有若干数量的第二螺栓连接孔。
[0005]本技术中，所述运输装置设置有以下两种使用状态，所述两种使用状态包括散装使用状态和合装使用状态；所述散装使用状态下的所述两根带钢管、两根角钢相互之...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，其特征在于，包括两端分别带有脚轮的两根钢管、两端分别设置有U型槽的两根角钢，在所述钢管两端的外圆上靠所述脚轮的部位分别设置有法兰，所述法兰上设置有若干数量的第一螺栓连接孔，所述角钢的U型槽部位设置有若干数量的第二螺栓连接孔。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，其特征在于，所述运输装置设置有以下两种使用状态，所述两种使用状态包括散装使用状态和合装使用状态；所述散装使用状态下的所述两根钢管、两根角钢相互之间各自独立不连接而成为四个散件；所述合装使用状态下的两根钢管、两根角钢拼装在一起而成为一台带有四个脚轮的运输小车。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，其特征在于，所述合装使用状态下的两根钢管、两根角钢的连接结构如下：所述两根角钢相互间隔平行布置，所述两根钢管相互平行间隔布置且与所述两根角钢相互垂直，所述两根钢管分别对应定位于所述两根角钢的U型槽中，所述钢管的法兰与所述角钢的U型槽部位之间通过所述第一螺栓连接孔、第二螺栓连接孔和插装于所述第一螺栓连接孔、第二螺栓连接孔内的连接螺栓固定连接在一起。4.根据权利要求2所述的一种用于船舶货舱狭窄管弄的运输装置，其特征在于，所述运输小车的四个脚轮中，其前两个脚轮为定向脚轮，后两个脚轮为万向脚轮；或者，所述运输小车的四个脚轮均为万向脚轮。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠达，任强，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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