衣帽架钣金和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的衣帽架钣金和车辆。衣帽架钣金包括多个通孔，其中，在所述衣帽架钣金的至少一个横截面中，所述多个通孔的总宽度占所述衣帽架钣金总宽度的30%以上。根据本实用新型专利技术的衣帽架钣金由于轻量化，高NVH性能和更好的通透性。高NVH性能和更好的通透性。高NVH性能和更好的通透性。

【技术实现步骤摘要】
衣帽架钣金和车辆


[0001]本技术涉及车身结构领域，更具体地，本技术涉及一种衣帽架钣金和具有该衣帽架钣金的车辆。

技术介绍

[0002]传统的衣帽架钣金一般安装于后排座椅背侧和后挡风玻璃之间，其上可集成有扬声器，衣帽架饰板，行李箱灯，安全带卷收器，线束及其饰板等，尾门线束会暴露在行李舱中，下方有饰板遮丑，饰板卡接在衣帽架钣金上。一般而言衣帽架钣金厚度较低，例如只有0.8mm左右，因此在一定频率下的激励下容易产生共振和异响，这在相对安静的电动车中表现尤为明显。
[0003]另一方面，在车辆关门时，空气将通过后风窗横梁玻璃与衣帽架钣金之间的间隙以及衣帽架钣金上的开口高速流通到行李舱，再从行李舱穿过侧部轮罩口，最后通过通风框把空气泄压排出去。其中，衣帽架钣金的有效开口面积决定了空气能否顺利泄压，关门是否顺畅。而对于电动车而言，由于采用无框电吸门，对关门方面的品质要求更高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术所存在的问题。
[0005]根据一些方面，提供了一种用于车辆的衣帽架钣金，所述衣帽架钣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的衣帽架钣金，其特征在于，所述衣帽架钣金用于支撑车辆的衣帽架饰板，所述衣帽架钣金包括多个通孔，其中，在所述衣帽架钣金的至少一个横截面中，所述多个通孔的总宽度占所述衣帽架钣金总宽度的30%以上。2.根据权利要求1所述的衣帽架钣金，其特征在于，所述衣帽架钣金的中部包括沿宽度方向的长通孔，在经过所述长通孔的至少一个横截面处，所述长通孔的宽度占该位置处所述衣帽架钣金总宽度的30%以上。3.根据权利要求2所述的衣帽架钣金，其特征在于，所述长通孔可设置为不规则多边形。4.根据权利要求2所述的衣帽架钣金，其特征在于，在所述长通孔两侧各设置有线束孔，所述线束孔的面积是穿过所述线束孔的线束的总面积的至少2倍，以便在线束安装的情况下仍然存在空隙。5.根据权利要求2所述的衣帽架钣金，其特征在于，在所述长通孔两侧各设置有扬声器孔，所述扬声器孔的尺寸设...

【专利技术属性】
技术研发人员：程海东，程铭，王洪利，周鼎舜，刘博洋，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：