一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法及系统，涉及汽车动力领域，该方法包括基于喷射检测方式对出厂的喷嘴进行检测，得到喷嘴的喷射偏差特性；基于喷嘴的喷射偏差特性，得到用于修正喷射加电时间的加电补偿量；记录加电补偿量得到喷嘴加电脉宽修正码，并基于预设算法对喷嘴加电脉宽修正码进行加密；当喷嘴被装配于发动机，且对喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码解密成功和使用次数验证成功后，将解密后的喷嘴加电脉宽修正码写入ECU；基于喷嘴加电脉宽修正码对应的加电补偿量，修正喷嘴的喷射加电时间。本发明专利技术能够提高发动机效率，同时保护生产商合法利益。同时保护生产商合法利益。同时保护生产商合法利益。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车动力领域，具体涉及一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法及系统。

技术介绍

[0002]随着燃气发动机技术的发展以及车用发动机排放法规的日趋严格，要求燃气发动机的空燃比控制更加精准，尤其是未来满足国7排放法规，多点喷射技术的燃气发动机将作为主流技术方案，需要精确调控每一循环喷射入每一缸的燃气量。
[0003]当前，燃气发动机喷嘴通常采用peak
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hold电流控制方式，但由于生产制造偏差，燃气喷射精度间存在差异，相同的加电脉宽作用于同一型号的不同喷嘴时，喷嘴的实际开启动作会有些许差异，导致实际喷出的燃气量与期望喷出的燃气量之间存在误差，从而导致发动机排放升高，发动机排放恶化，增加发动机后处理系统负担，降低后处理系统寿命。
[0004]而另一方面，由于发动机燃料供给系统的差异，相较柴油机喷嘴，燃气发动机喷嘴制造门槛较低，使得燃气机喷嘴更容易被仿制，导致出现了众多燃气喷射控制较差的仿制，如果正品喷嘴被造价低廉的仿制品替代，会导致发动机排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法，其特征在于，具体包括以下步骤：基于喷射检测方式对出厂的喷嘴进行检测，得到喷嘴的喷射偏差特性；基于喷嘴的喷射偏差特性，得到用于修正喷射加电时间的加电补偿量；记录加电补偿量得到喷嘴加电脉宽修正码，并基于预设算法对喷嘴加电脉宽修正码进行加密；当喷嘴被装配于发动机，且对喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码解密成功和使用次数验证成功后，将解密后的喷嘴加电脉宽修正码写入ECU；基于喷嘴加电脉宽修正码对应的加电补偿量，修正喷嘴的喷射加电时间。2.如权利要求1所述的一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法，其特征在于，所述对喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码解密成功和使用次数验证成功后，将解密后的喷嘴加电脉宽修正码写入ECU，具体步骤包括：获取喷嘴解密后的喷嘴加电脉宽修正码，并对获取的喷嘴加电脉宽修正码进行验证，所述验证包括解密验证和使用次数验证；当对喷嘴加电脉宽修正码解密成功，且基于云端数据库联网比对验证得到该喷嘴加电脉宽修正码从未被写入ECU，则验证成功，并将解密后的喷嘴加电脉宽修正码写入ECU，反之，则结束。3.如权利要求1所述的一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法，其特征在于，还包括：当监测得到喷嘴需更换故障时，获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，记为更新比对喷嘴加电脉宽修正码并保存至ECU，并待监测得到喷嘴需更换故障已消除之后，进行以下操作：再次获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，判断再次获取的喷嘴加电脉宽修正码，与ECU中保存的更新比对喷嘴加电脉宽修正码是否一致：若不一致，则表明已作喷嘴更换处理，则喷嘴加电脉宽修正码写入正常，则不作处理；若一致，则进行喷嘴加电脉宽修正码异常的报警。4.如权利要求3所述的一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法，其特征在于：当车辆处于保修期内，则进行：当监测得到喷嘴需更换故障时，获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，记为更新比对喷嘴加电脉宽修正码并保存至ECU，并待监测得到喷嘴需更换故障已消除之后，再次获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，判断再次获取的喷嘴加电脉宽修正码，与ECU中保存的更新比对喷嘴加电脉宽修正码是否一致；当车辆不处于保修期内，可选择不进行：当监测得到喷嘴需更换故障时，获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，记为更新比对喷嘴加电脉宽修正码并保存至ECU，并待监测得到喷嘴需更换故障已消除之后，再次获取装配于发动机上喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码，判断再次获取的喷嘴加电脉宽修正码，与ECU中保存的更新比对喷嘴加电脉宽修正码是否一致。5.如权利要求1所述的一种燃气发动机喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳，王丽芳，张晓光，陈玉俊，夏消消，邹剑华，邹郁筱，胡舜玉，黄俊尧，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：