本实用新型专利技术公开了一种工程车轮总成底漆涂装装置，包括集污仓和喷头，所述集污仓一侧设置有水箱，所述水箱顶部一侧通过螺栓设置有水泵，所述集污仓顶部设置有防污罩，所述防污罩内壁顶部通过螺钉设置有支撑架A，所述集污仓内壁之间顶部通过螺钉设置有支撑架B，所述支撑架B顶部中心位置通过螺栓设置有电动旋转盘，所述电动旋转盘顶部焊接有托盘，所述托盘顶部中心位置设置有支柱，所述支柱表面顶部黏设有加固圈。具有支撑结构以替代人力进行喷涂操作，同时，还便于根据涂装需求进行调节，从而大幅度节省了人力以及涂装效率。大幅度节省了人力以及涂装效率。大幅度节省了人力以及涂装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种工程车轮总成底漆涂装装置
[0001]本技术涉及车轮
，特别涉及一种工程车轮总成底漆涂装装置。
技术介绍
[0002]车轮总成是支撑轮胎的最主要部分，而车轮总成的主要组成部分为轮毂、轮辋和轮辐，在组装完成时，需要对其表面喷涂底漆以提升该结构的防护性。
[0003]目前，相关的工程车轮总成在底漆喷涂时，都是将总成进行定位后通过人力进行操作以确保喷涂均匀，从而大幅度浪费了人力以及涂装效率。
[0004]现有的工程车轮总成底漆涂装装置还存在以下弊端：1、缺乏支撑结构以替代人力进行喷涂操作，从而大幅度浪费了人力以及涂装效率；2、缺乏相关即时对轮胎总成进行吹风烘干的机构，使得涂装操作完成后，需要静待一段时效后，才可取下，从而大幅度降低了加工效率。为此，我们提出一种工程车轮总成底漆涂装装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种工程车轮总成底漆涂装装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种工程车轮总成底漆涂装装置，包括集污仓和喷头，所述集污仓一侧设置有水箱，所述水箱顶部一侧通过螺栓设置有水泵，所述集污仓顶部设置有防污罩，所述防污罩内壁顶部通过螺钉设置有支撑架A，所述集污仓内壁之间顶部通过螺钉设置有支撑架B，所述支撑架B顶部中心位置通过螺栓设置有电动旋转盘，所述电动旋转盘顶部焊接有托盘，所述托盘顶部中心位置设置有支柱，所述支柱表面顶部黏设有加固圈。
[0008]进一步地，所述支撑架A底部设置有L型支架A，所述支撑架B顶部两侧均设置有调节套筒，所述调节套筒顶部均套设有L型支架B，所述调节套筒一侧顶部对应L型支架B位置均通过预留螺纹孔贯穿有旋钮，所述L型支架A底部和L型支架B顶部一侧均开设有卡固孔，所述L型支架B通过卡固孔卡固有喷头；通过延长软管配合喷头延长至L型支架A位置并将喷头卡固于卡固孔内进行支撑，若需要对轮毂表面进行涂装时，可将喷头分别卡固于L型支架B的卡固孔内进行支撑，以替代人力进行涂装操作，同时，还可通过调节套筒配合L型支架B根据所需涂装位置进行升降调节，再旋转旋钮对L型支架B进行定位固定，以提升调节便捷性。
[0009]进一步地，所述集污仓另一侧底部通过开设口设置有排污阀，所述水箱顶部另一侧开设有进液口，所述加固圈为橡胶材料。
[0010]进一步地，所述水泵一侧贯穿防污罩设置有延长软管，所述水泵进水端通过管道位于水箱内，所述水泵出水端通过延长软管与喷头连接。
[0011]进一步地，所述防污罩内壁两侧均通过支架以及螺栓设置有烘干风机，所述烘干风机出风端均位于集污仓顶部；通过烘干风机实时对车轮总成进行吹风烘干，从而大幅度
提升了加工效率。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置L型支架A、L型支架B、喷头、卡固孔、调节套筒和旋钮，需要对车轮总成侧身进行涂装时，可利用L型支架A将喷头卡固于卡固孔内进行支撑，若需要对轮毂表面进行涂装时，可将喷头分别卡固于L型支架B的卡固孔内进行支撑，以替代人力进行涂装操作提升了涂装效率，同时，还可利用调节套筒配合L型支架B根据所需涂装位置进行升降调节，再旋转旋钮对L型支架B进行定位固定，以提升调节便捷性。
[0014]2、通过设置电动旋转盘和烘干风机，利用电动旋转盘支撑顶部的机构进行实时旋转以实现均匀涂装效果，同时，利用烘干风机实时对车轮总成进行吹风烘干，从而大幅度提升了加工效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种工程车轮总成底漆涂装装置的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种工程车轮总成底漆涂装装置的卡固孔俯视结构示意图。
[0017]图中：1、集污仓；2、排污阀；3、水箱；4、水泵；5、进液口；6、防污罩；7、支撑架A；8、L型支架A；9、烘干风机；10、支撑架B；11、调节套筒；12、L型支架B；13、旋钮；14、喷头；15、延长软管；16、电动旋转盘；17、托盘；18、支柱；19、加固圈；20、卡固孔。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
2所示，一种工程车轮总成底漆涂装装置，包括集污仓1和喷头14，所述集污仓1一侧设置有水箱3，所述水箱3顶部一侧通过螺栓设置有水泵4，所述集污仓1顶部设置有防污罩6，所述防污罩6内壁顶部通过螺钉设置有支撑架A7，所述集污仓1内壁之间顶部通过螺钉设置有支撑架B10，所述支撑架B10顶部中心位置通过螺栓设置有电动旋转盘16，所述电动旋转盘16顶部焊接有托盘17，所述托盘17顶部中心位置设置有支柱18，所述支柱18表面顶部黏设有加固圈19。
[0020]其中，所述支撑架A7底部设置有L型支架A8，所述支撑架B10顶部两侧均设置有调节套筒11，所述调节套筒11顶部均套设有L型支架B12，所述调节套筒11一侧顶部对应L型支架B12位置均通过预留螺纹孔贯穿有旋钮13，所述L型支架A8底部和L型支架B12顶部一侧均开设有卡固孔20，所述L型支架B12通过卡固孔20卡固有喷头14；通过延长软管15配合喷头14延长至L型支架A8位置并将喷头14卡固于卡固孔20内进行支撑，若需要对轮毂表面进行涂装时，可将喷头14分别卡固于L型支架B12的卡固孔20内进行支撑，以替代人力进行涂装操作，同时，还可通过调节套筒11配合L型支架B12根据所需涂装位置进行升降调节，再旋转旋钮13对L型支架B12进行定位固定，以提升调节便捷性。
[0021]其中，所述集污仓1另一侧底部通过开设口设置有排污阀2，所述水箱3顶部另一侧开设有进液口5，所述加固圈19为橡胶材料；通过进液口5将所需喷涂的底漆倒入水箱3内，当工作完成后人员可开启排污阀2释放集污仓1内的污染底漆。
[0022]其中，所述水泵4一侧贯穿防污罩6设置有延长软管15，所述水泵4进水端通过管道
位于水箱3内，所述水泵4出水端通过延长软管15与喷头14连接；通过水泵4抽吸水箱3内的底漆，并提供给延长软管15以及喷头14对车轮总成进行喷涂。
[0023]其中，所述防污罩6内壁两侧均通过支架以及螺栓设置有烘干风机9，所述烘干风机9出风端均位于集污仓1顶部；通过防污罩6在涂装操作时，围罩工作区域以避免喷涂时污染周围区域，通过烘干风机9实时对车轮总成进行吹风烘干，从而大幅度提升了加工效率。
[0024]需要说明的是，本技术为一种工程车轮总成底漆涂装装置，工作时，人员通过进液口5将所需喷涂的底漆倒入水箱3内，下一步，将水泵4、烘干风机9和电动旋转盘16外接电源连接，下一步，将工程车轮总成放置于托盘17顶部，并将车轮总成中心位置的孔洞贯穿支柱18，同时，通过加固圈19以提升卡固稳固性，需要对车轮总成侧身进行涂装时，通过延长软管15配合喷头14延长至L型支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程车轮总成底漆涂装装置，包括集污仓(1)和喷头(14)，其特征在于，所述集污仓(1)一侧设置有水箱(3)，所述水箱(3)顶部一侧通过螺栓设置有水泵(4)，所述集污仓(1)顶部设置有防污罩(6)，所述防污罩(6)内壁顶部通过螺钉设置有支撑架A(7)，所述集污仓(1)内壁之间顶部通过螺钉设置有支撑架B(10)，所述支撑架B(10)顶部中心位置通过螺栓设置有电动旋转盘(16)，所述电动旋转盘(16)顶部焊接有托盘(17)，所述托盘(17)顶部中心位置设置有支柱(18)，所述支柱(18)表面顶部黏设有加固圈(19)。2.根据权利要求1所述的一种工程车轮总成底漆涂装装置，其特征在于：所述支撑架A(7)底部设置有L型支架A(8)，所述支撑架B(10)顶部两侧均设置有调节套筒(11)，所述调节套筒(11)顶部均套设有L型支架B(12)，所述调节套筒(11)一侧顶部对应L型支架B(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖海，
申请(专利权)人：浙江宏源车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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