一种能够在轨道及路面间快速切换的施工车制造技术

一种能够在轨道及路面间快速切换的施工车，车架包括与立柱数量相同的分车架，每个分车架上安置了一根立柱，每个分车架上安置了一组行走装置。本发明专利技术组合轮包括轮胎、轨轮和链轮，通过采用组合轮，使施工车辆能够在没有铺设轨道的路面以及铺设了轨道的路面之间更为简单的切换，当要行驶在没有铺设轨道的路面上时，不需要拆下轨轮，直接用轮胎行走，当要行驶在铺设了轨道的路面上时，不需要拆下轮胎，直接用轨轮行驶；采用模块化设置，设置了转向装置、行走装置以及倾斜装置，行走装置用于实现行走，转向装置用于实现施工车辆的左转或右转，倾斜装置用于实现行走装置在道路的宽度方向上的内倾或外倾。向上的内倾或外倾。向上的内倾或外倾。

【技术实现步骤摘要】
一种能够在轨道及路面间快速切换的施工车


[0001]本技术涉及一种主要用于地铁或高铁等轨道建设的能够在轨道及路面间快速切换的施工车，属于施工车辆的优化技术。

技术介绍

[0002]在公路建设、地铁建设、高铁建设过程中，需要施工车辆运载大量的物料协助工程建设，因此，施工车辆行驶的路况比较复杂，有高低起伏的路面，也有中间向下凹陷的路面或隧道，当然也有弯曲的路面，还有些路面已经铺设好轨道，只有轮胎的车辆无法行驶。
[0003]现有的施工车辆要么是用轮胎行驶，要么用与轨道配套的轨轮行驶，当在没有铺设轨道的地段，就用轮胎来行驶，当要在铺设好轨道的路段行驶，就卸下轮胎换上轨轮，反之则拆下轨轮换上轮胎。在轮胎与轨轮之间更换非常困难，费时费力。
[0004]因此，需要寻找一种能够在没有铺设轨道的路面及铺设了轨道的地段之间通过简单的切换就能够正常行驶的施工车辆。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：提供一种能够在没有铺设轨道的路面及铺设了轨道的地段之间通过简单的切换就能够正常行驶的施工车辆。
[0006]本技术的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够在轨道及路面间快速切换的施工车，其特征在于：车架包括与立柱(2)数量相同的分车架(1)，每个分车架(1)上安置了一根立柱，分车架(1)与立柱(2)采用轴连的方式相连，每个分车架上安置了一组行走装置(3)。2.根据权利要求1所述的施工车，其特征在于：所述的分车架为U型，立柱安置在U型朝上开口的底部；分车架的两个顶部向相反的方向设置支撑架，在每个支撑架上设置数量相同的行走装置。3.根据权利要求2所述的施工车，其特征在于：所述的行走装置通过转向装置(4)与分车架相连，所述的转向装置(4)包括回转轴承(41)、转向电机(42)、转向蜗杆(43)，转向蜗杆通过两个带轴承的轴座(44)固定在分车架朝下的壁面上，回转轴承的外环与转向蜗杆啮合，回转轴承的的内环通过螺栓固定在分车架朝下的壁面上，回转轴承的外环通过螺栓与行走装置相连。4.根据权利要求3所述的施工车，其特征在于：所述的行走装置(3)主要包括转向架(31)、行走电机(32)、复合轮(33)、轮架(34)，行走电机安置在轮架上，转向架(31)通过螺栓与回转轴承的外环栓在一起，复合轮通过轮轴固定在轮架上，轮架安置在转向架上，行走电机通过链条带动复合轮(33)旋转。5.根据权利要求4所述的施工车，其特征在于：所述的复合轮包括轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖晟，
申请(专利权)人：江苏鼎旭节能建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：