一种生态透水混凝土路面及其制备方法技术

本发明专利技术属于路面技术领域，尤其是一种生态透水混凝土路面及其制备方法，包括由上而下排列的面层、结构层、基层和基底层，所述结构层为粉煤灰陶粒混凝土；所述基层为再生骨料；所述粉煤灰陶粒混凝土包括如下重量份原料组成：水泥450

【技术实现步骤摘要】
一种生态透水混凝土路面及其制备方法


[0001]本专利技术涉及路面
，尤其涉及一种生态透水混凝土路面及其制备方法。

技术介绍

[0002]透水混凝土是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成空穴均匀的蜂窝状结构。一方面，在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，能够调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应；另一方面，透水混凝土具有良好的渗透能力，可以有效减小地表径流、补充地下水资源，对于改善我国频繁发生的暴雨引发的城市内涝将发挥重要作用，是现阶段我国大力推广“海绵城市”建设的一种具体体现。
[0003]透水混凝土路面在制备的过程中，需要将原料进行混合搅拌，现有的混合装置在进行混合搅拌时，其搅拌桨的运动轨迹固定，导致整体混合效率较低，因此，针对该问题做出相应的改进。

技术实现思路

[0004]基于现有混合装置的混合效率低的技术问题，本专利技术提出了一种生态透水混凝土路面及其制备方法。
[0005]本专利技术提出的一种生态透水混凝土路面，包括由上而下排列的面层、结构层、基层和基底层，所述结构层为粉煤灰陶粒混凝土；所述基层为再生骨料；所述粉煤灰陶粒混凝土包括如下重量份原料组成：水泥450
‑
580份，粉煤灰陶粒700
‑
900份，再生骨料260
‑
380份，减水剂6
‑
14份，余量为水。
[0006]一种生态透水混凝土路面的制备方法，所述粉煤灰陶粒混凝土通过如下方法制成：
[0007]S1、将粉煤灰陶粒充分浸湿，再风干20
‑
24h；
[0008]S2、将粉煤灰陶粒和再生骨料投入混合装置，混合2min后，加入水泥、减水剂和适量水混合2min，最后将余量水全部加入混合4min；
[0009]S3、采用滚压工具滚压成型。
[0010]优选地，所述混合装置包括箱体，箱体底部内壁通过轴承转动连接有底盘，底盘顶部通过螺栓固定有安装杆，安装杆顶部通过螺栓固定有顶盘，顶盘连接有驱动机构，安装杆两侧均铰接有多个均匀分布的套杆，套杆外侧开设有填充腔，填充腔内设置有内杆，内杆外侧通过螺栓固定有撞击块，箱体两侧内壁均通过螺栓固定有受撞块，撞击块和受撞块均设置成半球状，套杆前端通过螺栓固定有定位板，定位板后端开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块和第一滑槽侧壁之间通过螺栓固定有同一个第一弹簧，第一滑块后端通过螺栓固定有固定块，固定块和内杆之间通过螺栓固定。
[0011]优选地，所述安装杆两侧均开设有多个均匀分布的第二滑槽，第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块和第二滑槽内壁之间通过螺栓固定有同一个第二弹簧，
第二滑块和套杆之间铰接有同一个第一支杆。
[0012]优选地，所述箱体顶部通过螺栓固定有箱盖，箱盖顶部通过螺栓固定有电机，电机输出轴连接有连接杆，连接杆截面设置成L形，顶盘顶部开设有降速槽，降速槽截面设置成弧形，降速槽内滑动连接有降速块，降速块和降速槽内壁之间通过螺栓固定有同一个降速弹簧，连接杆和降速块之间通过螺栓固定。
[0013]优选地，所述箱体顶部一侧贯穿固定有进料斗，箱体前端开设有出料口，出料口顶部内壁通过螺栓固定有电动闸门，出料口前端通过螺栓固定有出料槽板。
[0014]优选地，所述撞击块和受撞块相对的一面均开设有凹槽，凹槽内粘接有永磁铁，两个永磁铁同名磁极相对设置。
[0015]优选地，所述套杆顶部贯穿固定有冲击斗，套杆底部贯穿开设有密布的开口，冲击斗内通过螺栓固定有固定杆，固定杆底部通过轴承转动连接有连接轴，连接轴圆周外壁通过螺栓固定有多个环形阵列分布的搅料杆。
[0016]优选地，所述搅料杆底部开设有受力槽，受力槽截面设置成三角形，受力槽两端内壁均通过螺栓固定有多个增阻条。
[0017]优选地，所述受力槽侧壁开设有两个呈两端对称分布的导向槽，导向槽截面设置成弧形，导向槽内滑动连接有导向块，导向块和导向槽内壁之间通过螺栓固定有同一个导向弹簧，导向块外侧通过螺栓固定有受力板，受力板和受力槽侧壁之间通过轴承转动连接有同一个插杆。
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种生态透水混凝土路面，具备以下有益效果：
[0019]1、该一种生态透水混凝土路面及其制备方法，抗压强度可达到C20以上，具有一定的蓄水能力和透水性，且由于结构层采用粉煤灰陶粒和再生骨料透水混凝土，使粉煤灰固体废弃物和建筑垃圾得以重复利用，节约能源。
[0020]2、该一种生态透水混凝土路面及其制备方法，启动电机，电机输出轴带动连接杆转动，继而带动降速块、顶盘、安装杆和底盘转动，使得套杆的整体进行转动，在离心力作用下，套杆的整体逐渐转动至水平方向，当撞击块和受撞块发生碰撞时，内杆以及套杆的整体瞬时向反方向转动，使得安装杆和顶盘反向转动，降速块顺着降速槽滑动，对降速弹簧形成挤压，此时套杆整体受到的离心力减小，套杆和内杆的整体向下转动，使得第一支杆推动第二滑块，顺着第二滑槽向下移动，对第二弹簧形成挤压，继而第二弹簧的弹力使得第一支杆，推动套杆进行复位，同时连接杆带动降速块和降速槽侧壁重新紧密接触，使得套杆和内杆的整体受到的离心力逐渐增加，同时，当撞击块和受撞块碰撞时，由于撞击块和受撞块均设置成半球状，即可使得内杆顺着填充腔，向套杆内回缩，对进入到填充腔内的原料进行挤压，被挤压后的原料从冲击斗和开口内被挤出，从冲击斗内挤出的原料带动搅料杆发生转动，进一步对原料进行混合，从而有效提高整体混合效率。
[0021]3、该一种生态透水混凝土路面及其制备方法，撞击块和受撞块上均设置有永磁铁，且两个永磁铁同名磁极相对设置，即可当撞击块和受撞块逐渐靠近时，由于两个永磁铁之前的磁斥力，即可对撞击块、内杆和套杆的整体进行减速，离心力降低，且使得内杆在套杆内回缩，从而实现上述动作，同时避免撞击块和受撞块之间的直接碰撞，从而达到降噪的效果。
[0022]4、该一种生态透水混凝土路面及其制备方法，通过设置截面为三角形的受力槽，
从冲击斗内挤出的原料对受力槽斜面产生推挤力，该推挤力具有横向的分力，即可利用该分力加速搅料杆的转速，加强对原料的混合，通过增阻条的作用，即可提高受到的原料推挤力，同时原料对受力板形成推挤，使得受力板跟随导向块一起，顺着导向槽滑动，对导向弹簧形成挤压，在原料流力以及导向弹簧的弹力作用下，使得受力板形成扇动，进一步加强混合。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的混合装置的整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的混合装置的内部结构示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的混合装置的A处放大结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的混合装置的顶盘结构示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的混合装置的套杆安装结构示意图；
[0028]图6为本专利技术提出的混合装置的B处放大结构示意图；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生态透水混凝土路面，其特征在于，包括由上而下排列的面层、结构层、基层和基底层，所述结构层为粉煤灰陶粒混凝土；所述基层为再生骨料；所述粉煤灰陶粒混凝土包括如下重量份原料组成：水泥450
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580份，粉煤灰陶粒700
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900份，再生骨料260
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380份，减水剂6
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14份，余量为水。2.根据权利要求1所述的一种生态透水混凝土路面的制备方法，其特征在于，所述粉煤灰陶粒混凝土通过如下方法制成：S1、将粉煤灰陶粒充分浸湿，再风干20
‑
24h；S2、将粉煤灰陶粒和再生骨料投入混合装置，混合2min后，加入水泥、减水剂和适量水混合2min，最后将余量水全部加入混合4min；S3、采用滚压工具滚压成型。3.根据权利要求2所述的一种生态透水混凝土路面的制备方法，其特征在于，所述混合装置包括箱体(1)，箱体(1)底部内壁转动连接有底盘(2)，底盘(2)顶部固定连接有安装杆(3)，安装杆(3)顶部固定连接有顶盘(4)，顶盘(4)连接有驱动机构，安装杆(3)两侧均铰接有多个均匀分布的套杆(11)，套杆(11)外侧开设有填充腔(20)，填充腔(20)内设置有内杆(12)，内杆(12)外侧固定连接有撞击块(18)，箱体(1)两侧内壁均固定连接有受撞块(19)，撞击块(18)和受撞块(19)均设置成半球状，套杆(11)前端固定连接有定位板(13)，定位板(13)后端开设有第一滑槽(14)，第一滑槽(14)内滑动连接有第一滑块(15)，第一滑块(15)和第一滑槽(14)侧壁之间固定连接有同一个第一弹簧(16)，第一滑块(15)后端固定连接有固定块(17)，固定块(17)和内杆(12)之间固定连接。4.根据权利要求3所述的一种生态透水混凝土路面的制备方法，其特征在于，所述安装杆(3)两侧均开设有多个均匀分布的第二滑槽(21)，第二滑槽(21)，第二滑槽(21)内滑动连接有第二滑块(22)，第二滑块(22)和第二滑槽(21)内壁之间固定连接有同一个第二弹簧(23)，第二滑块(22)和套杆(11)之间铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴荒，
申请(专利权)人：吴荒，
类型：发明
国别省市：