一种用于汽车换挡机构的气缸壳体及泄气槽加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车换挡机构的气缸壳体及泄气槽加工装置，包括壳体本体，壳体本体一端为密封端，壳体本体的另一端为开口端，壳体本体的内侧壁上设有若干个泄气槽，若干个泄气槽沿壳体本体的轴线周向设置，泄气槽设置在靠近密封端的一侧。还包括一种气缸壳体泄气槽加工装置。本发明专利技术提供了一种用于汽车换挡机构的气缸壳体及泄气槽加工装置，可以使气缸在极限位置时保持活塞两端连通，避免过大的压力损坏气缸和其它与气缸连接的零件。以实现泄气槽快速加工，加工装置结构简单，操作方便，加工成本低，加工效率高。加工效率高。加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车换挡机构的气缸壳体及泄气槽加工装置


[0001]本专利技术涉及换挡机构中气缸壳体
，尤其是涉及一种用于汽车换挡机构的气缸壳体及泄气槽加工装置。

技术介绍

[0002]气缸是汽车换挡机构中常用的一种驱动件，为了避免换挡机构中气缸在极限位置损坏气缸和其它与气缸连接的零件，需要设置一些泄压结构，因此，本申请设计了一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，通过在气缸壳体内侧壁设置泄气槽的方式进行泄压。由由于泄气槽尺寸较小，数量较多，如果采用数控机床进行加工，会导致加工成本高，且加工效率低的问题。因此，专利技术人还设计了一种气缸壳体泄气槽加工装置，可以实现泄气槽快速加工，且具有加工装置结构简单，操作方便，加工成本低，加工效率高等优点。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了避免换挡机构中气缸在极限位置损坏气缸和其它与气缸连接的零件，提供一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，可以使气缸在极限位置时保持活塞两端连通，避免过大的压力损坏气缸和其它与气缸连接的零件。
[0004]本专利技术的第二专利技术目的是：提供一种气缸壳体泄气槽加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，其特征是，包括壳体本体，壳体本体一端为密封端，壳体本体的另一端为开口端，壳体本体的内侧壁上设有若干个泄气槽，若干个泄气槽沿壳体本体的轴线周向设置，泄气槽设置在靠近密封端的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，其特征是，所述气缸壳体内设有活塞，活塞上设有密封圈，泄气槽在壳体本体轴线方向上的长度小于密封圈的宽度。3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，其特征是，所述壳体本体的外侧壁上设有连通腔，连通腔一端与壳体本体的密封端连通，连通腔的另一端与开口端齐平。4.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车换挡机构的气缸壳体，其特征是，所述壳体本体的密封端的外侧设有轮辐状的加强筋。5.一种气缸壳体泄气槽加工装置，其特征是，包括推动驱动件、推轴、固定件和若干个压槽件，推轴与固定件沿推轴的轴线方向滑动连接，推动驱动件带动固定件滑动，若干个压槽件沿推轴的轴线周向设置，压槽件与固定件滑动连接，压槽件的滑动方向为远离推轴轴线的方向，压槽件的外侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃春耀，李仪平，
申请(专利权)人：浙江安统汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：