一种飞机大气数据采集、监控及报警系统技术方案

本发明专利技术提供了一种飞机大气数据采集、监控及报警系统，包括：数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器，其中，所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接，用于采集飞机左侧空速及右侧空速，并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元；所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对，并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。通过增设信号连接线，将信号连接线接入数字飞行数据处理单元，以便获取飞机左侧空速及右侧空速，丰富了飞行数据。通过监测左右空速，保障了飞行运行的安全性。行运行的安全性。行运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机大气数据采集、监控及报警系统


[0001]本专利技术涉及飞机状态检测领域，具体涉及一种飞机大气数据采集、监控及报警系统。

技术介绍

[0002]随着飞机，尤其是大型飞机系统、结构、功能越来越复杂，飞行包线不断扩张以及执行任务效能的提高，提高其飞行数据采集的丰富度及准确性已经成为时代发展的需要。飞机的数据采集系统是飞机在姿态控制、轨迹控制和任务执行等过程中的主要飞行数据获取来源，其丰富度及可靠性是飞机安全飞行的关键。
[0003]然而目前的采集的飞行数据缺少飞机右侧空速的参数，导致其飞行数据采集的不完整，无法监测左右空速是否一致，影响飞行安全。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中无法监测飞机右侧空速的缺陷，从而提供一种飞机大气数据采集、监控及报警系统。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]本专利技术实施例提供一种飞机大气数据采集、监控及报警系统，包括：数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器，其中，所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接，用于采集飞机左侧空速及右侧空速，并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元；所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对，并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。
[0007]优选地，所述根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，包括：判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致；当所述左侧空速与所述右侧空速一致时，判定所述左侧空速与所述右侧空速满足预设条件；当所述左侧空速与所述右侧空速不一致时，判定所述左侧空速与所述右侧空速不满足预设条件。
[0008]优选地，所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致，包括：当所述左侧空速与所述右侧空速的差值大于预设阈值的时长大于预设时长时，判定所述左侧空速与所述右侧空速不一致。
[0009]优选地，所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致，还包括：当所述左侧空速与所述右侧空速的差值大于所述预设阈值的时长不大于预设时长时，判定所述左侧空速与所述右侧空速一致。
[0010]优选地，所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致，还包括：当所述左侧空速与所述右侧空速的差值不大于所述预设阈值时，判定所述左侧空速与所述右侧空速一致。
[0011]优选地，所述数据采集组件包括数字数据采集端口及模拟信号采集端口，其中，所
述数字数据采集端口，用于采集左侧大气数据和右侧大气数据。
[0012]优选地，飞机大气数据采集、监控及报警系统还包括：数据存储器及快速存取记录器，所述数字飞行数据处理单元分别与所述数据存储器及所述快速存取记录器连接，用于将采集到的左侧空速及右侧空速输送至所述数据存储器及所述快速存取记录器进行记录。
[0013]优选地，将所述数据存储器及所述快速存取记录器的数据库扩容为1024字帧或512字帧。
[0014]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0015]本专利技术提供的飞机大气数据采集、监控及报警系统，包括：数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器，其中，所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接，用于采集飞机左侧空速及右侧空速，并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元；所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对，并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。通过增设信号连接线，将信号连接线接入数字飞行数据处理单元，以便获取飞机左侧空速及右侧空速，丰富了飞行数据。通过监测左右空速，保障了飞行运行的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例中飞机大气数据采集、监控及报警系统的一个具体示例的原理框图；
[0018]图2为本专利技术实施例中大气数据惯导组件对应的一个信号连接线示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例中大气数据惯导组件对应的另一个信号连接线示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员
而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0024]本专利技术实施例提供一种飞机大气数据采集、监控及报警系统，如图1所示包括：数字飞行数据处理单元1、数据采集组件2及地面服务器3，其中，数据采集组件2通过信号连接线与数字飞行数据处理单元1连接，用于采集飞机左侧空速及右侧空速，并通过信号连接线将左侧空速及右侧空速传输至数字飞行数据处理单元1；数字飞行数据处理单元1将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对，并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。
[0025]在一具体实施例中，数据采集组件2通过信号连接线将飞机左侧空速及右侧空速传输至数字飞行数据处理单元1。数字飞行数据处理单元1根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是满足预设条件当左侧空速及右侧空速满足预设条件时，飞行按既定策略飞行；当左、右侧空速不满足预设条件时，数字飞行数据处理单元1将空速判定结果通过机载部件(例如通信管理组件)发送至地面服务器3进行解析，同时进行报警提醒维护人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机大气数据采集、监控及报警系统，其特征在于，包括：数字飞行数据处理单元、数据采集组件及地面服务器，其中，所述数据采集组件通过信号连接线与所述数字飞行数据处理单元连接，用于采集飞机左侧空速及右侧空速，并通过信号连接线将所述左侧空速及所述右侧空速传输至所述数字飞行数据处理单元；所述数字飞行数据处理单元将分别采集到的左侧空速及右侧空速进行比对，并根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，并根据判定结果生成报文信息发送到地面服务器。2.根据权利要求1所述的飞机大气数据采集、监控及报警系统，其特征在于，所述根据预设逻辑条件判断左侧空速及右侧空速是否满足预设条件，包括：判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致；当所述左侧空速与所述右侧空速一致时，判定所述左侧空速与所述右侧空速满足预设条件；当所述左侧空速与所述右侧空速不一致时，判定所述左侧空速与所述右侧空速不满足预设条件。3.根据权利要求2所述的飞机大气数据采集、监控及报警系统，其特征在于，所述判断所述左侧空速与所述右侧空速是否一致，包括：当所述左侧空速与所述右侧空速的差值大于预设阈值的时长大于预设时长时，判定所述左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：达青，王新，宋绍昆，岳霆，俞力玲，施光宇，赵卿，
申请(专利权)人：东方航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：