一种弹性轨撑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹性轨撑，其包括轨撑本体，轨撑本体一体成型，在轨撑上设置有轨枕接触部、轨底角接触部与轨腰接触部，轨枕接触部与轨枕接触，轨底角接触部与钢轨的轨底角接触，轨腰接触部贴近轨腰及轨头下颚，该结构与钢轨的贴合度高，支撑作用好，轨撑使用复合材料整体成型，该复合材料具有一定韧性，在轨撑受到冲击力时，可起到一定缓冲作用，同时具有结构简单，轻质、绝缘、耐水、耐酸雨、抗晒、防冻、阻燃、无需尼龙挡板座，与现有轨撑零部件匹配度高等特点。配度高等特点。配度高等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性轨撑


[0001]本技术属于铁路装备
，具体涉及一种弹性轨撑。

技术介绍

[0002]我国既有铁路的运营方式等原因，决定了单独采用线路外轨超高方式是无法彻底消灭列车的离心力。未被平衡的离心力使列车车轮的轮缘对钢轨的轨头产生向外的推力，造成钢轨外翻，轨距瞬间变大。如果同时存在钢轨扣件连续失效、线路空吊及列车走行部位的缺陷等不利条件的组合，极有可能会发生行车事故。为提高线路的质量，适应既有线路的维修体制和维修方式，解决或减小曲线地段钢轨外翻问题，保障行车安全，则需要轨撑作为辅助设备对钢轨进行支撑。
[0003]专利技术人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：
[0004]1.在列车经过时轨道发生轻微的形变，现有的轨撑为钢件，与钢轨之间的配合接触难以实现完全贴合，钢件的弹性模量较大，难以实现所有轨撑对钢轨进行支撑。

技术实现思路

[0005]为克服上述存在之不足，本技术的专利技术人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种弹性轨撑，其使用复合材料整体成型，复合材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性轨撑，其特征在于，其包括轨撑本体，轨撑本体一体成型，在轨撑上设置有轨枕接触部、轨底角接触部与轨腰接触部，轨枕接触部与轨枕接触，轨底角接触部与钢轨的轨底角接触，轨腰接触部贴近轨腰及轨头下颚。2.根据权利要求1所述的一种弹性轨撑，其特征在于，所述轨撑本体采用复合材料经热压成型工艺一体成型。3.根据权利要求1所述的一种弹性轨撑，其特征在于，所述轨枕接触部与轨枕接触位置的形状对应。4.根据权利要求1所述的一种弹性轨撑，其特征在于，所述轨腰接触部上端位于钢轨的下颚处，下端低于轨腰中部位置，安装时轨腰接触部与钢轨轨腰及轨头下颚保持1
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3毫米间隙。5.根据权利要求1或4所述的一种弹性轨撑，其特征在于，所述轨腰接触部与其接触的钢轨位置的形状相对应。6.根据权利要求1所述的一种弹性轨撑，其特征在于，轨枕接触部的折角做圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣山，张渝，黄为，肖杰灵，
申请(专利权)人：逍游世界科技成都有限公司，
类型：新型
国别省市：