包括通信适配器和协调设备的通信系统及通信适配器、协调设备和执行通信的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种通信系统(10)，包括：机动车(12)；可借助于通信接口(20)与机动车(12)的控制设备(18)可逆地耦联的、独立于车辆的便携式通信适配器(14)；以及车辆外部的协调设备(16)。根据本发明专利技术，通信适配器(14)设置为从控制设备(18)接收描述机动车(12)的交通行为和/或交通环境的机动车数据(22)，其中通信适配器(14)具有收发器单元(24)并且设计用于，借助于收发器单元(24)一方面将机动车数据(22)传输到车辆外部的协调设备(16)，另一方面接收由车辆外部的协调设备(16)生成的、描述至少一个其他的机动车(30)的交通行为和/或交通环境的警告数据(32)以及基于警告数据(32)触发至少一个协调交通的措施。个协调交通的措施。个协调交通的措施。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括通信适配器和协调设备的通信系统及通信适配器、协调设备和执行通信的方法


[0001]本专利技术涉及一种通信系统，包括机动车、通信适配器和协调设备。通信适配器设计为一种可借助于通信接口与机动车的控制设备可逆地耦联的、独立于车辆的便携式通信适配器。通信适配器优选实现为智能电话、平板电脑或类似的移动终端。协调设备设计为车辆外部的协调设备，特别是中央服务器设备。

技术介绍

[0002]在发展自主机动车和联网交通系统，特别是联网交通引导系统的框架下，个体道路使用者之间，尤其是至少部分自主的个体机动车之间的通信非常重要。因此，存在大量已知的用于在道路使用者之间交换信息的方法。
[0003]例如，DE 10 2017 009 722 A1描述了一种用于在两个车辆之间进行无线信息传输的方法，其中这些车辆相对彼此处于预定距离或半径内。信息传输发生在通信单元之间，其中相应的通信单元可以是智能手机的形式。不利的是，该描述的车对车通信仅包括相对彼此处于预定的最大距离以内的那些道路使用者。
[0004]DE 10 2017 200 842 A1描述了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.通信系统(10)，包括：机动车(12)；可借助于通信接口(20)与机动车(12)的控制设备(18)可逆地耦联的、独立于车辆的便携式通信适配器(14)；以及车辆外部的协调设备(16)，其特征在于，通信适配器(14)设置为从控制设备(18)接收描述机动车(12)的交通行为和/或交通环境的机动车数据(22)，其中通信适配器(14)具有收发器单元(24)并且设计用于，借助于收发器单元(24)一方面将机动车数据(22)传输到车辆外部的协调设备(16)，另一方面接收由车辆外部的协调设备(16)生成的、描述至少一个其他的机动车(30)的交通行为和/或交通环境的警告数据(32)以及基于警告数据(32)触发至少一个协调交通的措施。2.根据权利要求1所述的通信系统(10)，其中，通信适配器(14)设计用于，首先将机动车数据(22)写入预定的中间存储器，并且根据满足的释放标准的存在，借助于收发器单元(24)将机动车数据(22)传输到车辆外部的协调设备(16)。3.根据前述权利要求中任一项所述的通信系统(10)，其中，通信适配器(14)设计为，借助内置在通信适配器(14)中的、用于全球导航卫星系统(GNSS)的位置信号的接收单元确定关于通信适配器的当前位置的自身位置数据(26)，并借助于收发器单元(24)传输给车辆外部的协调设备(16)。4.一种用于根据前述权利要求中任一项所述的通信系统(10)的车辆外部的协调设备(16)，该车辆外部的协调设备被设计为，作为输入数据，一方面从通信系统(10)的至少一个通信适配器(14)接收代表老式车辆的相应机动车(12)的机动车数据(22)和/或所述至少一个通信适配器(14)的自身位置数据(26)，且另一方面额外地从其他机动车、特别是自主机动车(30)接收相应的机动车数据(22)和/或相应的车辆位置数据，基于所述输入数据产生描述相应机动车(12)相应即将面临的交通情况的警告数据(32)并...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：