一种轴承润滑结构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机减速器技术领域，公开了一种轴承润滑结构，包括：上壳体、近端轴承衬套、近端轴承、齿轮轴、远端轴承衬套、远端轴承、下壳体；近端轴承衬套上设置至少两个喷油孔，远端轴承衬套上设置至少一个回油孔；上壳体的油路与近端轴承衬套连通，近端轴承衬套设置在近端轴承的外部，近端轴承通过齿轮轴与远端轴承连通，远端轴承衬套设置在远端轴承的外部，下壳体的油路与远端轴承衬套连通，可以实现较好润滑，提高轴承润滑的可靠性。提高轴承润滑的可靠性。提高轴承润滑的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承润滑结构


[0001]本技术属于发动机减速器
，尤其涉及一种轴承润滑结构。

技术介绍

[0002]机械结构中的轴承润滑通常采用喷油嘴直接喷射润滑形式，将润滑油从接近轴承的喷嘴小孔中，以一定的速度将润滑油强制喷入轴承，通过离心力作用将润滑油甩向轴承外滚道，以润滑和冷却轴承，在高速、高温的条件下，通过润滑油的循环，可以带走大量热量，有些轴承与壳体间留有一定的间隙并通过压力滑油形成挤压油膜。采用直接喷射的结构简单；但容易污染；需要油量大，由于激烈的搅拌能量损耗大。而对于轴承数量多，对应的喷嘴数量多，润滑油路设计难度大，安排较复杂，对喷射方向要求高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轴承润滑结构，可以实现较好润滑，提高轴承润滑的可靠性。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现。
[0005]一种轴承润滑结构，所述结构包括：上壳体、近端轴承衬套、近端轴承、齿轮轴、远端轴承衬套、远端轴承、下壳体；
[0006]近端轴承衬套上设置至少两个喷油孔，远端轴承衬套上设置至少一个回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承润滑结构，其特征在于，所述结构包括：上壳体(1)、近端轴承衬套(2)、近端轴承(3)、齿轮轴、远端轴承衬套(5)、远端轴承(6)、下壳体(7)；近端轴承衬套(2)上设置至少两个喷油孔，远端轴承衬套(5)上设置至少一个回油孔；上壳体(1)的油路与近端轴承衬套(2)连通，近端轴承衬套(2)设置在近端轴承(3)的外部，近端轴承(3)通过齿轮轴与远端轴承(6)连通，远端轴承衬套(5)设置在远端轴承(6)的外部，下壳体的油路与远端轴承衬套(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种轴承润滑结构，其特征在于，当近端轴承衬套(2)上设置两个喷油孔时，一个喷油孔设置在近端轴承衬套(2)的中心，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：程功，范锐，翟振强，孙新杰，任连明，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：