一种过盈螺桩拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术属于机械装配技术领域，公开了一种过盈螺桩拆卸工具，包括：施力螺母，螺柱取出杆，束紧套。螺柱取出杆下部外表面为圆锥面，设有为与过盈螺桩标准螺纹部分配合的内螺纹孔，可将螺柱取出杆安装在过盈螺桩上，在内螺纹孔下部加工出四处1mm左右的通槽，所述通槽用于将内螺纹孔部分分瓣，分瓣数为四。使内螺纹孔分瓣在外部径向力的作用下发生弹性变形，束紧套，所述束紧套下端内侧壁为开口向下的锥面，在施力螺母的作用下，束紧套束紧螺柱取出杆下端的分瓣，从而增大螺柱取出杆与待拆卸螺桩之间的径向压力摩擦力，使上述工具可以提供足够的拆卸力矩，同时束紧套上端侧壁设有两对对称的平面，所述对称平面用于为螺桩的拆卸提供施力平面。供施力平面。供施力平面。

【技术实现步骤摘要】
一种过盈螺桩拆卸工具


[0001]本技术属于机械装配
，特别涉及一种过盈螺桩拆卸工具。

技术介绍

[0002]航空传动设备需采用闭式传动方案，并需有专用的油道用以实现传动部件润滑，这一功能一般通过机匣实现。机匣一般由多个机匣体通过机械连接构成，使用过盈螺桩对机匣体之间进行连接是一种比较常见的方案。过盈螺桩是一种双头螺桩，一端通过加大螺桩小径的方式装入机匣体，使螺纹配合更加紧固，另一端为标准螺纹，通过使用标准螺母将另一机匣体连接起来。过盈螺桩的这一结构决定了其过盈螺纹在装入机匣体后，相比标准螺纹而言，将与机匣体之间产生更大的径向压力，由于过盈螺桩另一端为标准螺纹，因此很难在拆卸过盈螺桩时提供足够的拆卸力矩。传统的过盈螺桩拆卸方案多是在螺桩端面或标准螺纹部分进行破坏，从而提供足以克服过盈螺纹摩擦阻力的拆卸力矩，而随着专业分工的深入，这种破坏性拆卸的方案会在一定程度上提高生产成本，并对生产效率产生制约。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是，提供一种过盈螺桩的非破坏性拆卸工具，在不对过盈螺桩的任何部分进行机械性破坏的情况下，对过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过盈螺桩拆卸工具，其特征在于：所述拆卸工具包括：施力螺母、螺桩取出杆；所述螺桩取出杆上端设有与施力螺母相配合的外螺纹，所述施力螺母套设在螺桩取出杆上端；所述螺桩取出杆下端设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与螺桩外露部分相配合；所述螺桩取出杆下端内螺纹孔沿径向开有多处通槽，所述通槽用于将螺桩取出杆内螺纹孔部分分瓣。2.根据权利要求1所述的一种过盈螺桩拆卸工具，其特征在于：所述拆卸工具还包括：束紧套；所述束紧套套设在螺桩取出杆上；所述束紧套下端内侧壁为开口向下的锥面。3.根据权利要求1所述的一种过盈螺桩拆卸工具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛明明，刘仁伟，许妍，王立华，陈红霞，郑金鹿，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：