一种高速电机冷却油路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速电机冷却油路结构，涉及冷却油路结构领域，包括外壳与油箱，所述外壳外侧面设置有降温管，所述降温管一端连接有进油管，其另一端连接有出油管，所述外壳内侧壁设置有固定机构，所述外壳外侧面靠近进油管一侧位置设置有限位机构。所述固定机构包括伸缩推杆，所述伸缩推杆一端连接有弧型夹板，所述弧型夹板内侧壁安装有橡胶板，所述伸缩推杆外部缠绕设置有弹簧，所述弹簧一端与外壳内侧壁相连，另一端与弧型夹板外侧面连接，所述弧型夹板内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽，所述活动槽内部安装有滚轮；该高速电机冷却油路结构可以更加稳定地安装在电机内部，不易松动且可以使得冷却电机的效果更佳。不易松动且可以使得冷却电机的效果更佳。不易松动且可以使得冷却电机的效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机冷却油路结构


[0001]本技术涉及冷却油路结构领域，具体为一种高速电机冷却油路结构。

技术介绍

[0002]高速电机通常是指转速高，体积小于功率普通的电机，与原动机相连，取消了传统的减速机构，高速电机转动惯量小等原因，所以具有电机功率密度高，可以有效的节约材料，传动效率高，噪音小，动态响应快等优点，然而使用时容易产生发热，因而需要对其进行冷却降温处理，使其快速冷却的结构。
[0003]市场上常见的高速电机冷却油路结构，大多安装时不够稳定，容易松动，且冷却电机的效果不佳，为此，我们提出一种高速电机冷却油路结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速电机冷却油路结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速电机冷却油路结构，包括外壳与油箱，所述外壳外侧面设置有降温管，所述降温管一端连接有进油管，其另一端连接有出油管，所述外壳内侧壁设置有固定机构，所述外壳外侧面靠近进油管一侧位置设置有限位机构。
[0006]作为本技术的进一步方案，所述固定机构包括伸缩推杆，所述伸缩推杆一端连接有弧型夹板，所述弧型夹板内侧壁安装有橡胶板，所述伸缩推杆外部缠绕设置有弹簧。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述弹簧一端与外壳内侧壁相连，另一端与弧型夹板外侧面连接，所述弧型夹板内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽，所述活动槽内部安装有滚轮。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述滚轮两侧面与活动槽内侧壁之间均安装有转轴，所述滚轮通过转轴活动安装在活动槽内部，所述弧型夹板通过伸缩推杆配合弹簧与外壳活动安装。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述限位机构包括连接板，两组所述连接板之间安装有弧型固定环，所述连接板外侧面插设有螺杆，所述螺杆外部套设有螺母，所述外壳外侧面靠近连接板一侧开设有螺孔，所述螺杆一端穿过连接板活动安装在螺孔内部。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述出油管外部安装有冷却管，所述冷却管内部开设有空腔，所述空腔内部填充有水，所述油箱内部填充有油.
[0011]作为本技术的进一步方案，所述进油管与出油管远离降温管一端均活动设置在油箱内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速电机冷却油路结构中，在固定机构中的弹簧弹力的作用下，伸缩推杆伸长，带动弧型夹板移动，橡胶板跟随弧型夹板移动，使得橡胶板外侧面紧贴转子外侧面，且橡胶板由橡胶制成，具有很好地弹性，可以很好
地填充空隙，从而使得外壳更加稳定地安装在电机内部，不易松动。
[0013]该高速电机冷却油路结构中，通过泵将油箱内部的油通过进油管通入降温管内部，降温管呈螺旋状缠绕设置在外壳外侧面，可以增大外壳外侧面与降温管外侧面接触面积，从而使得降温效果更佳，此时油经过降温管，可以对外壳进行降温，从而对电机进行降温，最后油通过出油管重新通入油箱内部，在此过程中，冷却管中开的空腔内部填充的水对出油管进行冷却，使得经流出油管的油进行冷却后再回到油箱内部，同理循环上述操作，可以使得冷却电机的效果更佳。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中固定机构结构示意图；
[0016]图3为本技术中限位机构结构示意图；
[0017]图4为本技术中冷却管与出油管的剖视图。
[0018]图中：1、外壳；2、降温管；3、进油管；4、出油管；5、冷却管；6、油箱；7、伸缩推杆；8、弧型夹板；9、橡胶板；10、弹簧；11、活动槽；12、滚轮；13、连接板；14、螺杆；15、螺母；16、弧型固定环；17、固定机构；18、空腔；19、限位机构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高速电机冷却油路结构，包括外壳1与油箱6，外壳1外侧面设置有降温管2，降温管2一端连接有进油管3，其另一端连接有出油管4，外壳1内侧壁设置有固定机构17，外壳1外侧面靠近进油管3一侧位置设置有限位机构19。
[0023]请参阅图2
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3，固定机构17包括伸缩推杆7，伸缩推杆7一端连接有弧型夹板8，弧型夹板8内侧壁安装有橡胶板9，伸缩推杆7外部缠绕设置有弹簧10。
[0024]弹簧10一端与外壳1内侧壁相连，另一端与弧型夹板8外侧面连接，弧型夹板8内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽11，活动槽11内部安装有滚轮12，滚轮12两侧面与活动槽11内侧壁之间均安装有转轴，滚轮12通过转轴活动安装在活动槽11内部，弧型夹板8通过伸缩推杆7配合弹簧10与外壳1活动安装。
[0025]请参阅图3，限位机构19包括连接板13，两组连接板13之间安装有弧型固定环16，连接板13外侧面插设有螺杆14，螺杆14外部套设有螺母15，外壳1外侧面靠近连接板13一侧开设有螺孔，螺杆14一端穿过连接板13活动安装在螺孔内部。
[0026]使用时，将限位机构19中的弧型固定环16内侧壁紧贴降温管2外侧面放置，并使得连接板13一侧紧贴外壳1外侧面，然后将螺杆14一端穿过连接板13转动至螺孔内部，并将螺母15转动至螺杆14外部，可以更好的限定降温管2一端位置，使其不易松动，将该结构安装在电机内部，此时在固定机构17中的弹簧10弹力的作用下，伸缩推杆7伸长，带动弧型夹板8移动，橡胶板9跟随弧型夹板8移动，使得橡胶板9外侧面紧贴转子外侧面，且橡胶板9由橡胶制成，具有很好地弹性，可以很好地填充空隙，从而使得外壳1更加稳定地安装在电机内部，不易松动，其中滚轮12外侧面与转子紧密相贴，在转子转动的带动下滚轮12通过转轴同时在活动槽11内部转动，可以很好地减缓弧型夹板8外侧面与转子转动时产生的摩擦力，避免因长时间使用因摩擦力过大，导致两者产生损坏。
[0027]实施例2
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高速电机冷却油路结构，包括外壳1与油箱6，外壳1外侧面设置有降温管2，降温管2一端连接有进油管3，其另一端连接有出油管4，外壳1内侧壁设置有固定机构17，外壳1外侧面靠近进油管3一侧位置设置有限位机构19。
[0029]请参阅图4，出油管4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电机冷却油路结构，包括外壳（1）与油箱（6），其特征在于：所述外壳（1）外侧面设置有降温管（2），所述降温管（2）一端连接有进油管（3），其另一端连接有出油管（4），所述外壳（1）内侧壁设置有固定机构（17），所述外壳（1）外侧面靠近进油管（3）一侧位置设置有限位机构（19）。2.根据权利要求1所述的一种高速电机冷却油路结构，其特征在于：所述固定机构（17）包括伸缩推杆（7），所述伸缩推杆（7）一端连接有弧型夹板（8），所述弧型夹板（8）内侧壁安装有橡胶板（9），所述伸缩推杆（7）外部缠绕设置有弹簧（10）。3.根据权利要求2所述的一种高速电机冷却油路结构，其特征在于：所述弹簧（10）一端与外壳（1）内侧壁相连，另一端与弧型夹板（8）外侧面连接，所述弧型夹板（8）内侧壁靠近上下两端均开设有活动槽（11），所述活动槽（11）内部安装有滚轮（12）。4.根据权利要求3所述的一种高速电机冷却油路结构，其特征在于：所述滚轮（12）两侧面与活动槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马爱新，储开鸣，邓跃龙，
申请(专利权)人：南通市栎鑫数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：