一种无线测温技术领域的应用于车轮转动位置的无线温度测量滑环，包括车轮安装工装、下盖、上盖、热电偶插件、数据采集及无线信号传输单元、指示灯、遥控开关、电池，热电偶插件安装在车轮安装工装上，数据采集及无线信号传输单元安装在下盖内，指示灯安装在上盖的外表面，遥控开关、电池安装在上盖内，下盖通过螺纹与车轮安装工装连接在一起，上盖通过螺纹与下盖连接在一起。本实用新型专利技术可接入安装在制动盘或传动轴上的热电偶温度传感器；采用单片机采集温度信号后，通过WIFI将温度数据发送出去。本实用新型专利技术数据采集模块安装于车轮上，与车轮一起旋转，不需要使用轴承；滑环不容易损坏。滑环不容易损坏。滑环不容易损坏。
【技术实现步骤摘要】
应用于车轮转动位置的无线温度测量滑环
[0001]本技术涉及的是一种无线测温
的滑环，特别是一种带有数据采集及无线信号传输单元的应用于车轮转动位置的无线温度测量滑环。
技术介绍
[0002]在现有的整车试验当中,由于在行驶过程中车轮和制动盘相对车身是高速运转的, 以致使在对轮胎和制动盘进行某些测量时,无法用一般导线直接将数据传输到安装在车内的采集设备上,目前采用的是集流环结构。集流环是将安装在车轮刹车片上的热电偶通过电刷将微小的热电偶毫伏信号传递给安装在车体上的数据采集系统。其缺点在于：第一，高速旋转的触点接触处，温度高于常规温度，造成热电偶测量误差；第二，高速旋转触点接触电阻，造成热电偶测量误差；第三，由于车轮与车体间行驶过程中的相对运动，不可避免造成动子与定子间的不确定方向的力，使得集流环非常容易损坏；第四，体积大，宽度约15cm，超出了一般轿车后视镜的宽度，不便于路面情况复杂时的行驶；第五，重量大，加入集流环后总质量约2kg，给轮胎增加较多质量，不利用高速试车时的动平衡；第六，安装不方便，该结构需要花费更多的时间来装配在试验车辆上；第七，内部转动轴承寿命有限。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术的不足，提出一种应用于车轮转动位置的无线温度测量滑环，不但尺寸小，重量轻，而且测量精度也高。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的，本技术包括车轮安装工装、下盖、上盖、热电偶插件、数据采集及无线信号传输单元、指示灯、遥控开关、电池，车轮安装工装安装在车轮上，热电偶插件安装在车轮安装工装上，数据采集及无线信号传输单元安装在下盖内，指示灯安装在上盖的外表面，遥控开关、电池安装在上盖内，下盖通过螺纹与车轮安装工装连接在一起，上盖通过螺纹与下盖连接在一起，热电偶插件、数据采集及无线信号传输单元、指示灯、遥控开关、电池之间通过线束相连接。
[0005]进一步地，在本技术中，电池为可充电锂电池，车轮安装工装、下盖、上盖均为圆形结构。
[0006]更进一步地，在本技术中，下盖、上盖之间通过硅胶密封圈进行密封。
[0007]更进一步地，在本技术中，热电偶插件与安装在制动盘或传动轴上的热电偶温度传感器相连接。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果为：第一，取消滑环，热电偶信号直接接入AD，避免滑环环节造成的误差；第二，数据采集模块安装于车轮上，与车轮一起旋转，不需要使用轴承；不存在车轮与车体相对运动造成的力使得滑环容易损坏；第三，采用非金属材料制作的壳体，使得重量得到大大减少；第四，采用遥控开关技术，避免手工开关的不方便；第五，采用可充电电池，节能环保。
附图说明
[0009]图1为本技术实施例的部件爆炸图；
[0010]图2为本技术实施例的各个部件安装在一起后的整体结构示意图；
[0011]图3为本技术实施例中上盖的结构示意图；
[0012]图4为本技术实施例中下盖的结构示意图；
[0013]其中：1、车轮安装工装，2、下盖，3、上盖，4、热电偶插件，5、数据采集及无线信号传输单元，6、指示灯，7、遥控开关，8、电池。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的实施例作详细说明，本实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0015]实施例
[0016]具体实施例图1至图4所示，本技术包括车轮安装工装1、下盖2、上盖3、热电偶插件4、数据采集及无线信号传输单元5、指示灯6、遥控开关7、电池8，车轮安装工装1安装在车轮上，热电偶插件4安装在车轮安装工装1上，数据采集及无线信号传输单元5安装在下盖2内，指示灯6安装在上盖3的外表面，遥控开关7、电池8安装在上盖3内，下盖2通过螺纹与车轮安装工装1连接在一起，上盖3通过螺纹与下盖 2连接在一起，热电偶插件4、数据采集及无线信号传输单元5、指示灯6、遥控开关7、电池8之间通过线束相连接；电池8为可充电锂电池，所述车轮安装工装1、下盖2、上盖3均为圆形结构；下盖2、上盖3之间通过硅胶密封圈进行密封；热电偶插件4与安装在制动盘或传动轴上的热电偶温度传感器相连接。
[0017]在本技术中，安装于车轮上的无线温度测量滑环可接入安装在制动盘或传动轴上的热电偶温度传感器。采用单片机采集温度信号后，通过WIFI将温度数据发送出去。数据采集及无线信号传输单元5通过WIFI路由获得多个无线测温模块的数据信息，与其他数据采集单元融合后，可完成旋转部件温度测量的任务。
[0018]无线温度测量滑环主要分为以下几个部分:车轮安装工装1，车轮安装工装1上安装有热电偶插件4，便于热电偶信号接入。下盖2，下盖2内安装数据采集及无线信号传输单元5。带有密封条的上盖3，上盖3内安装有指示灯6、遥控开关7、可充电锂电池 8。
[0019]各部分的作用：车轮安装工装1可以很方便将无线温度测量滑环安装到车轮上，并随车轮一起旋转。安装有可充电锂电池8和遥控开关7的上盖，可以通过螺纹旋转到下盖2中，并通过硅胶密封圈进行密封；当电池8用完后，可以通过换上盖3的方式进行充电和给设备供电；硅胶密封圈可以进行有效密封，避免汽车行驶过程泥土进入采集单元。数据采集及无线信号传输单元5安装在下盖2中，完成测量采集及信号传输任务。
[0020]本技术尺寸更小，更便于复杂路面工况观察；重量轻，减小非簧载质量和高速行驶时对车辆动平衡抖动的影响；安装便捷；提高了测量精度，无线传输避免了传统不必要的中间传递路径造成的误差；稳定可靠，不需要轴承装置，且密封性更好。
[0021]以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于车轮转动位置的无线温度测量滑环，其特征在于包括车轮安装工装(1)、下盖(2)、上盖(3)、热电偶插件(4)、数据采集及无线信号传输单元(5)、指示灯(6)、遥控开关(7)、电池(8)，车轮安装工装(1)安装在车轮上，热电偶插件(4)安装在车轮安装工装(1)上，数据采集及无线信号传输单元(5)安装在下盖(2)内，指示灯(6)安装在上盖(3)的外表面，遥控开关(7)、电池(8)安装在上盖(3)内，下盖(2)通过螺纹与车轮安装工装(1)连接在一起，上盖(3)通过螺纹与下盖(2)连接在一起，热电偶插件(4)、数据采集...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建虹，李东，魏宏，汤恒林，刘舒清，汤碧红，
申请(专利权)人：上海好耐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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