一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具，包括模具型腔，所述模具型腔分为上下两层对称设置，在模具型腔的中部设置有两排两列的卡钳型腔，在模具型腔的中心顶部设置有浇口杯；所述浇口杯的下部两侧对对称设置有横浇道；所述横浇道的端部下方均设置有搭接片Ⅱ；所述搭接片Ⅱ的下部连接有冒口；所述卡钳型腔的外侧端部均与冒口相连通；所述卡钳型腔的内侧设置有“Y”型直浇道。本实用新型专利技术通过该模具在常规双冒口的结构上更改为单侧冒口布局，减少冒口数量，达到了提高铸造工艺出品率以及提高生产效率的目的；通过采用在冒口另一侧设置搭接片与入水口，改变进水方式，降低了铸件渣孔缺陷废品率，提高了铸件表面质量。提高了铸件表面质量。提高了铸件表面质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其是涉及一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具。

技术介绍

[0002]汽车卡钳是汽车制动系统的主要零部件之一，在刹车过程中制动卡钳通过液压系统夹紧刹车片，摩擦刹车盘，从而实现刹车制动的目的。目前，制动卡钳多采用DISA垂直线潮膜砂铸造，现有的制动卡钳模具通常采用缸筒垂直放置工艺，按照传统工艺对于此卡钳模具来说，至少需要六个冒口才能满足要求，冒口数过多容易导致工艺出品率低，铸件每侧均有残留冒口颈，造成研磨任务量大，生产效率低下，生产成本增加的结果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提出了一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具，在保证刹车卡钳内部质量的前提下提高工艺出品率，提高生产效率，降低生产成本。
[0004]本技术采取以下技术方案：
[0005]一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具，包括模具型腔，所述模具型腔分为上下两层对称设置，在模具型腔的中部设置有两排两列的卡钳型腔，在模具型腔的中心顶部设置有浇口杯；所述浇口杯的下部两侧对对称设置有横浇道；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车卡钳单冒口结构的铸造模具，包括模具型腔，其特征是：所述模具型腔分为上下两层对称设置，在模具型腔的中部设置有两排两列的卡钳型腔（8），在模具型腔的中心顶部设置有浇口杯（1）；所述浇口杯（1）的下部两侧对对称设置有横浇道（2）；所述横浇道（2）的端部下方均设置有搭接片Ⅱ（6）；所述搭接片Ⅱ（6）的下部连接有冒口（7）；所述卡钳型腔（8）的外侧端部均与冒口（7）相连通；所述卡钳型腔（8）的内侧设置有“Y”型直浇道（4）；所述“Y”型直浇道（4）的顶部水平方向对称设置有与其连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新乐，王永涝，任现伟，万帅帅，
申请(专利权)人：洛阳古城机械有限公司，
类型：新型
国别省市：