一种船用焊接工装制造技术

本申请涉及一种船用焊接工装，包括平台，所述平台上设有两个夹持件，所述夹持件包括驱动件一和两个夹持板，所述驱动件一驱动两个夹持板分别位于管道两侧对管道进行夹持，所述夹持板包括两个抵接板，其中一个抵接板的端部固定连接在另一个抵接板的端部上，两个抵接板之间呈直角或者钝角设置，当两个夹持板将管道夹持时，四个抵接板分别抵接在管道的周向外壁上。通过四个抵接板分别抵接在管道四周的周向外壁上，能够对不同直径大小的管道进行抵接，从而能够将不同直径大小的管道固定在平台上以对管道进行焊接一种。以对管道进行焊接一种。以对管道进行焊接一种。

【技术实现步骤摘要】
一种船用焊接工装


[0001]本申请涉及焊接工装的领域，尤其是涉及一种船用焊接工装。

技术介绍

[0002]船舶内部的所设计的管路交错纵横的遍布着全船各个角落，它具有很重要的作用，例如排出污水、为船员提供生活用水等等，所以其作用和所处的地位十分重要，在船舶管道修建中，常常需要对管系进行切割成短管道并进行焊接连接。
[0003]相关技术的焊接工装如图1所示，包括平台11，所述平台11上设有两个夹持件，两个夹持件分别对两个管道2进行夹持，操作人员需要将夹持后的两个管道2焊接在一起。夹持件包括驱动件一12和两个夹块18，两个夹块18沿同一直线方向滑动连接在平台11上，两个夹块18相互正对的一侧侧面开设有与管道2外壁匹配的弧形面181，驱动件一12驱动两个夹块18夹持住管道2。
[0004]上述的相关技术方案存在以下缺陷：由于船舶内部的所设计的管路大小不等，形状各异，上述的焊接工装只能夹持固定直径的管道，无法对不同直径大小的管道进行夹持，从而不利于各种直径大小管道之间的焊接。

技术实现思路

[0005]为了使焊接工装能够适应各种直径大小管道的焊接，本申请提供一种船用焊接工装。
[0006]本申请提供的一种船用焊接工装采用如下的技术方案：
[0007]一种船用焊接工装，包括平台，所述平台上设有两个夹持件，所述夹持件包括驱动件一和两个夹持板，所述驱动件一驱动两个夹持板分别位于管道两侧对管道进行夹持，所述夹持板包括两个抵接板，其中一个抵接板的端部固定连接在另一个抵接板的端部上，两个抵接板之间呈直角或者钝角设置，当两个夹持板将管道夹持时，四个抵接板分别抵接在管道的周向外壁上。
[0008]通过采用上述技术方案，通过四个抵接板分别抵接在管道四周的周向外壁上，能够对不同直径大小的管道进行抵接，从而能够将不同直径大小的管道固定在平台上以对管道进行焊接。
[0009]优选的，还包括调节件，属于同一夹持板的两个抵接板相互远离的一端端面上开设有滑槽，所述滑槽上沿滑槽的深度方向滑动连接有延长板，所述调节件用来调节延长板在抵接板上的位置。
[0010]通过采用上述技术方案，当延长板滑出滑槽时，延长板能够增加抵接板与管道抵接的面积，从而能够夹持更大直径的管道。
[0011]优选的，所述延长板朝向管道的一侧侧面与抵接板朝向管道的一侧侧面齐平。
[0012]通过采用上述技术方案，延长板与抵接板朝向管道的一侧侧面没有落差，能够对范围内的任意直径大小的管道进行夹持，不会出现管道刚好卡在延长板与抵接板的落差
处。
[0013]优选的，所述延长板设有楔形块，所述抵接板开设有与滑槽连通的楔形槽，楔形槽位于滑槽远离管道的一侧，楔形块沿平行于延长板的滑动方向始终滑动连接在楔形槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，楔形块能够防止延长板朝向远离楔形槽一侧滑出抵接板。
[0015]优选的，所述调节件包括转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转柄，所述转柄、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆均转动连接在抵接板上，所述转柄同轴设置在第一锥齿轮上，所述转杆同轴设置在第二锥齿轮上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述转柄的端部朝向远离管道一侧伸出抵接板，所述转杆螺纹连接在楔形块上，所述转杆的长度方向平行于楔形块在楔形槽内的滑动方向。
[0016]通过采用上述技术方案，操作人员通过转动转柄伸出抵接板的一端，转柄转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过与第二锥齿轮啮合连接带动转杆转动，转杆转动带动螺纹连接在转杆上的楔形块在楔形槽上滑动，从而带动延长板在滑槽上滑动。
[0017]优选的，所述楔形块上设有限位块，所述楔形槽上开设有限位槽，所述限位块沿平行于楔形块的滑动方向滑动连接在限位槽上。
[0018]通过采用上述技术方案，限位块和限位槽的配合能够防止楔形块滑动至完全脱离楔形槽，从而使得延长板不会完全滑动至脱离滑槽。
[0019]优选的，还包括驱动件二，所述平台上沿竖直方向滑动连接有支撑座，所述管道放置在支撑座上，所述驱动件二驱动支撑座滑动至管道对准两个夹持板。
[0020]通过采用上述技术方案，支撑座能够帮助操作人员将管道抬升至正对与夹持板的合适高度，减轻了操作人员的作业负担。
[0021]优选的，所述驱动件二包括电机和丝杠，所述电机设置在平台上，所述电机的输出轴竖直向上伸出并同轴设置在丝杠上，所述丝杠转动连接在平台上，所述丝杠螺纹连接在支撑座上，所述支撑座沿竖直方向滑动连接在平台上。
[0022]通过采用上述技术方案，电机的输出轴转动带动丝杠进行转动，丝杠转动带动螺纹连接在丝杠上的支撑座在平台上滑动，以改变支撑座的高度位置。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置延长板，当延长板滑出滑槽时，延长板能够增加抵接板与管道抵接的面积，从而能够夹持更大直径的管道；
[0025]2.通过设置限位块和限位槽，限位块和限位槽的配合能够防止楔形块滑动至完全脱离楔形槽，从而使得延长板不会完全滑动至脱离滑槽；
[0026]3.通过设置支撑座，支撑座能够帮助操作人员将管道抬升至正对与夹持板的合适高度，减轻了操作人员的作业负担。
附图说明
[0027]图1是相关技术的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0029]图3是沿图2中A
‑
A线的剖视图。
[0030]图4是图3中B处的放大图。
[0031]附图标记说明：11、平台；111、台板；1111、固定块；1112、竖槽；112、撑杆；12、驱动件一；121、气缸；13、驱动件二；131、电机；14、支撑座；141、竖杆；142、支撑块；1421、容纳通槽；15、夹持板；151、抵接板；1511、滑槽；1512、楔形槽；1513、限位槽；16、调节件；161、转柄；162、第一锥齿轮；163、第二锥齿轮；164、转杆；17、延长板；171、楔形块；172、限位块；18、夹块；181、弧形面；2、管道。
具体实施方式
[0032]以下结合附图2
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种船用焊接工装。
[0034]参照图2、图3，本实施例的一种船用焊接工装包括平台11，平台11包括台板111和四个撑杆112，四个撑杆112的顶端沿竖直方向分别固定连接在台板111底面的四角上，四个撑杆112将台板111支撑在地面上。
[0035]参照图2、图3，台板111顶面中心位置沿竖直方向开设有竖槽1112，竖槽1112上滑动连接有用于支撑管道2的支撑座14，台板111上连接有驱动件二13，驱动件二13驱动支撑座14在竖槽1112上滑动。
[0036]参照图2、图3，支撑座14包括竖杆141和两个支撑块142，两个支撑块142分别固定连接在竖杆141顶端的两侧，两个支撑块14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用焊接工装，包括平台(11)，所述平台(11)上设有两个夹持件，所述夹持件包括驱动件一(12)和两个夹持板(15)，所述驱动件一(12)驱动两个夹持板(15)分别位于管道(2)两侧对管道(2)进行夹持，其特征在于：所述夹持板(15)包括两个抵接板(151)，其中一个抵接板(151)的端部固定连接在另一个抵接板(151)的端部上，两个抵接板(151)之间呈直角或者钝角设置，当两个夹持板(15)将管道(2)夹持时，四个抵接板(151)分别抵接在管道(2)的周向外壁上。2.根据权利要求1所述的一种船用焊接工装，其特征在于：还包括调节件(16)，属于同一夹持板(15)的两个抵接板(151)相互远离的一端端面上开设有滑槽(1511)，所述滑槽(1511)上沿滑槽(1511)的深度方向滑动连接有延长板(17)，所述调节件(16)用来调节延长板(17)在抵接板(151)上的位置。3.根据权利要求2所述的一种船用焊接工装，其特征在于：所述延长板(17)朝向管道(2)的一侧侧面与抵接板(151)朝向管道(2)的一侧侧面齐平。4.根据权利要求2所述的一种船用焊接工装，其特征在于：所述延长板(17)设有楔形块(171)，所述抵接板(151)开设有与滑槽(1511)连通的楔形槽(1512)，楔形槽(1512)位于滑槽(1511)远离管道(2)的一侧，楔形块(171)沿平行于延长板(17)的滑动方向始终滑动连接在楔形槽(1512)内。5.根据权利要求4所述的一种船用焊接工装，其特征在于：所述调节件(16)包括转杆(164)、第一锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华斌，
申请(专利权)人：浙江天时造船有限公司，
类型：新型
国别省市：