本实用新型专利技术提供了一种公路桥梁安全型防撞装置，包括波纹长板、LED灯、缓冲固定结构和反光板，所述缓冲固定结构包括板体一、板体二、缓冲弹簧、支柱、膨胀螺栓、螺栓四和底座，缓冲固定结构组合顺序为：所述底座放置于平整的路面或桥面，且通过多个所述膨胀螺栓固定，所述支柱一端插置于底座中心处，且通过两个所述螺栓四固定，所述板体一板体贴合支柱一侧放置，且板体一上下两端通过螺栓一固定在支柱一侧，多个所述缓冲弹簧一端连接在板体一远离支柱的板体上，多个所述缓冲弹簧远离板体一的一端与所述板体二板体连接，所述板体二中心处由上至下垂直设有两个所述LED灯，多组所述缓冲固定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置。定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置。定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁安全型防撞装置
[0001]本技术涉及公路桥梁防撞
，特别涉及一种公路桥梁安全型防撞装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁防撞装置，是指设置于公路和桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出路面或桥外，常见有使用圆孔切割钻将地面切割出一个圆柱形的洞，将立柱底端插设于洞内，在立柱之间连接管状横梁。
[0003]常见的防撞装置固定桩通过水泥浇灌或柏油填压，更换时需要对地面进行一些破话；各结构之间整体性强，一小段遭到破坏，但更换的部分却较大；管状的围栏在撞击时，对车辆起不到缓冲效果，使人的安全性得不到较好的保障；在容易发生事故的阴雨雾天对司机起不到安全提示效果。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种公路桥梁安全型防撞装置，底座通过膨胀螺栓与地面固定，更换方便；各部件之间均可拆分，方便维修时更换部件；两排波纹长板可以对轻微碰撞进行缓冲；缓冲弹簧等距设置可均匀缓冲较大的冲击；反光板通过车灯反射光亮，起到安全提示效果；LED灯在阴雨雾天时进一步提升提示效果。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种公路桥梁安全型防撞装置，包括波纹长板、LED灯、缓冲固定结构和反光板，所述缓冲固定结构包括板体一、板体二、缓冲弹簧、支柱、膨胀螺栓、螺栓四和底座，缓冲固定结构组合顺序为：所述底座放置于平整的路面或桥面，且通过多个所述膨胀螺栓固定，所述支柱一端插置于底座中心处，且通过两个所述螺栓四固定，所述板体一板体贴合支柱一侧放置，且板体一上下两端通过螺栓一固定在支柱一侧，多个所述缓冲弹簧一端连接在板体一远离支柱的板体上，多个所述缓冲弹簧远离板体一的一端与所述板体二板体连接，所述板体二中心处由上至下垂直设有两个所述LED灯，多组所述缓冲固定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置，所述缓冲固定结构两两之间连接有两个所述波纹长板，两个所述波纹长板一端放置于缓冲固定结构的板体二上靠近LED灯一侧，且通过螺栓二固定，两个所述波纹长板另一端放置于相邻缓冲固定结构的板体二上靠近LED灯一侧，且通过螺栓二固定，所述反光板两侧设有固定片，且通过螺栓三将固定片和反光板固定在波纹长板中心处。
[0007]作为改进，所述板体一与板体二上下两端高度一致。
[0008]作为改进，两个所述螺栓四为垂直上下设置。
[0009]作为改进，多个所述缓冲弹簧之间等距分布排列。
[0010]作为改进，两个所述波纹长板之间为平行设置。
[0011]作为改进，两个所述LED灯高度与两个所述波纹长板高度一致。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]各部件之间均可拆分，方便维修时更换部件，波纹长板可以对轻微碰撞进行缓冲，缓冲弹簧等距设置可均匀缓冲较大的冲击，反光板通过车灯反射光亮，起到安全提示效果，LED灯在阴雨雾天时进一步提升提示效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧面结构示意图；
[0015]图2为本技术的正面结构示意图；
[0016]图3为本技术的反光板示意图。
[0017]附图标记对照表：
[0018]1、板体一；2、板体二；3、缓冲弹簧；4、螺栓一；5、支柱；6、膨胀螺栓；7、波纹长板；8、螺栓二；9、LED灯；10、缓冲固定结构；11、反光板；12、固定片；13、螺栓三；14、螺栓四；15、底座。
具体实施方式
[0019]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0020]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
3所示，一种公路桥梁安全型防撞装置，包括波纹长板7、LED灯9、缓冲固定结构10和反光板11，所述缓冲固定结构10包括板体一1、板体二2、缓冲弹簧3、支柱5、膨胀螺栓6、螺栓四14和底座15，缓冲固定结构10组合顺序为：所述底座15放置于平整的路面或桥面，且通过多个所述膨胀螺栓6固定，所述支柱5一端插置于底座15中心处，且通过两个所述螺栓四14固定，所述板体一1板体贴合支柱5一侧放置，且板体一1上下两端通过螺栓一4固定在支柱5一侧，多个所述缓冲弹簧3一端连接在板体一1远离支柱5的板体上，多个所述缓冲弹簧3远离板体一1的一端与所述板体二2板体连接，所述板体二2中心处由上至下垂直设有两个所述LED灯9，多组所述缓冲固定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置，所述缓冲固定结构10两两之间连接有两个所述波纹长板7，两个所述波纹长板7一端放置于缓冲固定结构10的板体二2上靠近LED灯9一侧，且通过螺栓二8固定，两个所述波纹长板7另一端放置于相邻缓冲固定结构10的板体二2上靠近LED灯9一侧，且通过螺栓二8固定，所述反光板11两侧设有固定片12，且通过螺栓三13将固定片12和反光板11固定在波纹长板7中心处。
[0023]所述板体一1与板体二2上下两端高度一致。
[0024]两个所述螺栓四14为垂直上下设置。
[0025]多个所述缓冲弹簧3之间等距分布排列。
[0026]两个所述波纹长板7之间为平行设置。
[0027]两个所述LED灯9高度与两个所述波纹长板7高度一致。
[0028]该技术使用时，将底座放置于平整的路面或桥面，用多个膨胀螺栓将底座固定在路面或桥面上，将支柱一端插置于底座中心处，用两个螺栓四将支柱一端与底座中心
固定在一起，将板体一板体贴合在支柱一侧上，用两个螺栓一将板体一上下两端固定在支柱一侧，板体一向内面与板体二向内面之间设有多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧等距设置，可均匀承受较大的撞击力，以上部件组合称之为：缓冲固定结构，多组缓冲固定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置，两个LED灯由上至下垂直设有在板体二中心处，两个波纹长板一端放置于缓冲固定结构的板体二上靠近LED灯一侧，两个波纹长板另一端放置于相邻缓冲固定结构的板体二上靠近LED灯一侧，通过螺栓二将波纹长板一端固定在板体二上，将两个螺栓三穿入反光板两侧设有固定片内，再将反光板固定在波纹长板中心处。
[0029]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁安全型防撞装置，其特征在于，包括波纹长板(7)、LED灯(9)、缓冲固定结构(10)和反光板(11)，所述缓冲固定结构(10)包括板体一(1)、板体二(2)、缓冲弹簧(3)、支柱(5)、膨胀螺栓(6)、螺栓四(14)和底座(15)，所述底座(15)放置于平整的路面或桥面，且通过多个所述膨胀螺栓(6)固定，所述支柱(5)一端插置于底座(15)中心处，且通过两个所述螺栓四(14)固定，所述板体一(1)板体贴合支柱(5)一侧放置，且板体一(1)上下两端通过螺栓一(4)固定在支柱(5)一侧，多个所述缓冲弹簧(3)一端连接在板体一(1)远离支柱(5)的板体上，多个所述缓冲弹簧(3)远离板体一(1)的一端与所述板体二(2)板体连接，所述板体二(2)中心处由上至下垂直设有两个所述LED灯(9)，多组所述缓冲固定结构呈等距沿公路或桥梁两侧设置，所述缓冲固定结构(10)两两之间连接有两个所述波纹长板(7)，两个所述波纹长板(7)一端放置于缓冲固定结构(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈行杰，
申请(专利权)人：融诺金圣国际路桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。