具有密封导向错位设计的液控单向阀制造技术

本实用新型专利技术涉及单向阀技术领域，公开了一种具有密封导向错位设计的液控单向阀，其包括阀座(1)和安装在阀座(1)内的球体(2)，阀座(1)内设有阀口(11)，球体(2)安装在阀口(11)处并与阀口(11)密封配合，阀座(1)内设有与阀口(11)连通的导向孔(12)，导向孔(12)内安装有朝阀口(11)方向伸缩的阀杆(3)，导向孔(12)朝向阀口(11)的一侧设有让位槽(121)，让位槽(121)为一环形槽，让位槽(121)和导向孔(12)同轴设置，让位孔(121)的直径大于导向孔(12)的直径。本实用新型专利技术实现其阀杆运动顺畅且阀口不会在使用过程中被破坏，从而解决目前行业存在异常下滑的这一安全隐患。下滑的这一安全隐患。下滑的这一安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
具有密封导向错位设计的液控单向阀


[0001]本技术涉及单向阀
，尤其涉及了具有密封导向错位设计的液控单向阀。

技术介绍

[0002]随着全民物流经济的快速发展，商用车客户对驾驶室的驾乘舒适性提出了更高的要求，越来越多商用车生产商为此而开发出来的商用车也都配置了更高设备更大空间的驾驶室，以提供给客户更优异的用车体验，但这也不可避免增加了驾驶室的重量，而匹配驾驶室的举升油缸，目前大多采选用的活塞式双作用油缸来对驾驶室进行举升翻转以实现对底盘发动机、变速箱等大件的检修维护，虽然大多数整车厂在设计时均会考虑最大的翻转角度，也就是力求驾驶室翻过重心后才能进入底部维修，但目前终端的检修人员，为了更快速的进行工作，绝大多数操作者都不会翻转到最大角度。根据近年的装车调试及后市场反馈，驾驶室因内部密封实现导致的自动下滑故障占到所有油缸故障的30％左右，其造成伤亡事故的次数每年超过10多起，故而这对举升油缸提出了更高的安全设计要求，切不可出现异常自动下滑的故障现象。而整个油缸中确保的任何位置均能安全可靠锁止的就是其中的液控单向阀，所以，如何设计一款可靠的液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有密封导向错位设计的液控单向阀，包括阀座(1)和安装在阀座(1)内的球体(2)，其特征在于：阀座(1)内设有阀口(11)，球体(2)安装在阀口(11)处并与阀口(11)密封配合，阀座(1)内设有与阀口(11)连通的导向孔(12)，导向孔(12)内安装有朝阀口(11)方向伸缩的阀杆(3)，阀杆(3)伸向阀口(11)并与球体(2)接触，球体(2)受到阀杆(3)的推力而与阀口(11)分离实现阀口(11)的开启；导向孔(12)朝向阀口(11)的一侧设有让位槽(121)，让位槽(121)为一环形槽，让位槽(121)和导向孔(12)同轴设置，让位槽(121)的直径大于导向孔(12)的直径。2.根据权利要求1所述的具有密封导向错位设计的液控单向阀，其特征在于：阀口(11)上设有与球...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金龙，陈兵，刘先镇，吴卓泉，胡正中，邱文华，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：