一种消防水箱和消防车制造技术

本实用新型专利技术公开一种消防水箱，包括箱体、设置于所述箱体内部的防浪部件，以及用于固定所述防浪部件的第一安装支架，所述第一安装支架的两端部与所述箱体固定连接，所述防浪部件通过所述第一安装支架沿横向和/或纵向布置于所述箱体内部，所述防浪部件与所述箱体的侧壁之间具有预定间隙。本实用新型专利技术还提供一种消防车。本实用新型专利技术的消防水箱，防浪部件通过第一安装支架固定于箱体内部，且不与箱体的侧壁直接接触，因此大幅度减少焊缝的数量，降低因焊缝质量问题出现水箱漏水的可能，提高整体结构强度；同时，不需要专门的焊接设备就可以完成加工，相对于不锈钢材质的焊接工艺要求更低，生产实现容易，生产成本相比于不锈钢材质的更低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种消防水箱和消防车


[0001]本技术涉及消防设备
，具体涉及一种消防水箱和消防车。

技术介绍

[0002]消防水箱是灭火救援活动中为消防队提供水源的重要消防设施，现有技术的消防水箱采用不锈钢焊接，箱体内还设置有防浪板和加强筋，结构复杂，焊接位置多，容易产生变形和其它焊接缺陷，且不锈钢焊点比较脆，在运动过程中随着水箱的膨胀，加强筋与箱体之间的焊点很容易被撕裂，造成水箱漏水，另外不锈钢焊接需要使用特种设备氩弧焊机，在一般的生产厂家不具备这个设备。
[0003]因此，如何提供一种消防水箱以解决焊接和漏水问题，且工艺简单，便于实现，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种消防水箱，解决消防水箱焊接及漏水问题，且工艺简单，便于实现。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种消防水箱，包括箱体、设置于所述箱体内部的防浪部件，以及用于固定所述防浪部件的第一安装支架，所述第一安装支架的两端部与所述箱体固定连接，所述防浪部件通过所述第一安装支架沿横向和/或纵向布置于所述箱体内部上方，且所述防浪部件与所述箱体的横向两侧壁和/或纵向两侧壁之间具有预定间隙。
[0006]本技术消防水箱，防浪部件通过第一安装支架设置于箱体内部，且不与箱体的侧壁直接接触，即只有第一安装支架的两端与箱体的侧壁有连接关系，本实施例中，第一安装支架的两端部通过焊接的方式固定于箱体的侧壁，因此，与现有技术相比，大幅度减少焊缝的数量，降低因焊缝质量问题出现水箱漏水的可能，提高整体结构强度和可靠性；同时，不需要专门的焊接设备就可以完成加工，对焊接水平要求较低，生产实现容易，生产成本低。
[0007]可选地，所述防浪部件与所述箱体纵向两侧壁和/或横向两侧壁之间的间隙为20mm～50mm。
[0008]可选地，所述箱体包括上端开口的箱本体，以及与所述箱本体开口端相匹配的箱盖板，所述箱本体开口端设置有向内翻折的翻折边，所述箱本体通过所述翻折边与所述箱盖板可拆卸固定连接。
[0009]可选地，所述翻折边设置有若干螺栓安装孔，所述箱盖板与所述翻折边通过连接螺栓固定连接。
[0010]可选地，还包括密封垫，用于密封所述箱盖板与所述翻折边之间的缝隙。
[0011]可选地，所述第一安装支架沿竖直方向延伸，一端与所述箱本体的底壁固定连接，另一端与所述翻折边固定连接，同一所述防浪部件通过两个所述第一安装支架固定于所述
箱体内部。
[0012]可选地，所述箱本体四周侧壁的材料为由Q235B板材通过滚压工艺成型的波纹板。
[0013]可选地，所述箱本体四周侧壁外侧还设置有加强筋，所述加强筋首尾相连围成与所述箱本体相匹配的形状。
[0014]可选地，位于所述箱本体纵向两端的两个所述加强筋设置有沿纵向延伸的第一安装孔，用于第一固定螺栓穿过，以将所述消防水箱与车体侧壁固定连接。
[0015]可选地，还包括设置于所述箱本体底壁纵向两端、并沿横向延伸的第二安装支架，所述第二安装支架设置有沿竖直方向延伸的第二安装孔，用于第二固定螺栓穿过，以将所述消防水箱与车体底壁固定连接。
[0016]本技术还提供一种消防车，包括前述消防水箱。
[0017]由于上述的消防水箱已经具备如上的技术效果，那么，具有该消防水箱的消防车亦当具备相类似的技术效果，故在此不作赘述。
附图说明
[0018]图1为本技术所提供消防水箱一种具体实施方式的结构示意图；
[0019]图2为图1消防水箱中箱体内部的结构示意图；
[0020]图3为箱盖板安装于图2箱体开口端的结构示意图；
[0021]其中，图1
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图3的附图标记说明如下：
[0022]1‑
箱体；11
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箱本体；12
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箱盖板；2
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防浪部件；3
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第一安装支架；4
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加强筋；41
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第一安装孔；5
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第二安装支架；51
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第二安装孔；6
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进水管路；7
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溢水管路；8
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出水管路。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0024]本文中，沿消防水箱的长度方向为纵向，沿消防水箱的宽度方向为横向。
[0025]请参考图1至图3，图1为本技术所提供消防水箱一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1消防水箱中箱体内部的结构示意图；图3为箱盖板安装于图2箱体开口端的结构示意图。
[0026]本技术提供一种消防水箱，包括箱体1、设置于箱体1内部的防浪部件2，以及用于固定防浪部件2的第一安装支架3，第一安装支架3的两端部与箱体1固定连接，防浪部件2通过第一安装支架3沿横向和/或纵向布置于箱体1内部上方，且防浪部件2与箱体1的横向两侧壁和/或纵向两侧壁之间具有预定间隙。
[0027]本技术消防水箱，防浪部件2通过第一安装支架3设置于箱体1内部，且不与箱体1的侧壁直接接触，即只有第一安装支架3的两端与箱体1的侧壁有连接关系，本实施例中，第一安装支架3的两端部通过焊接的方式固定于箱体1的侧壁，因此，与现有技术相比，大幅度减少焊缝的数量，降低因焊缝质量问题出现水箱漏水的可能，提高整体结构强度和可靠性；同时，不需要专门的焊接设备就可以完成加工，相对于不锈钢材质的焊接工艺要求更低，生产实现容易，生产成本相比于不锈钢材质的更低。
[0028]本实施例中，防浪部件2与箱体1纵向两侧壁和/或横向两侧壁之间的间隙为20mm
～50mm。当然，实际应用中，也可以对具体数值进行调整，保证防浪部件2在起到防冲击的同时，与箱本体11不直接接触。
[0029]具体地，防浪部件2为板状结构，起到防止车辆运动过程中，箱体1内的水来回晃动对箱体1及车体造成冲击的作用；同时，防浪部件2还设置有若干通孔，通孔的形状并不做限制，本实施例中，该通孔的形状为圆形，起到导流的作用，降低箱体1内的水在晃动时对防浪部件2的冲击力，提高设备的可靠性。
[0030]具体地，本实施例中，箱体1包括上端开口的箱本体11，以及与箱本体11开口端相匹配的箱盖板12，箱本体11开口端设置有向内翻折的翻折边11a，箱本体11通过翻折边11a与箱盖板12可拆卸固定连接。
[0031]由于现有技术中消防水箱整体为封闭式结构，难以对水箱内部的污垢进行清理，且当水箱出现漏水的质量问题时，需要将水箱整体拆除，工作强度大，降低消防车的使用寿命；因此，本技术消防水箱设置为分体可拆式结构，当需要对水箱内部污垢进行清理，或水箱出现漏水等质量问题时，可以只将箱盖板12拆除进行操作，降低工作强度，且不会对消防车造成影响。同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防水箱，其特征在于，包括箱体(1)、设置于所述箱体(1)内部的防浪部件(2)，以及用于固定所述防浪部件(2)的第一安装支架(3)，所述第一安装支架(3)的两端部与所述箱体(1)固定连接，所述防浪部件(2)通过所述第一安装支架(3)沿横向和/或纵向布置于所述箱体(1)内部上方，且所述防浪部件(2)与所述箱体(1)的横向两侧壁和/或纵向两侧壁之间具有预定间隙。2.根据权利要求1所述消防水箱，其特征在于，所述防浪部件(2)与所述箱体(1)纵向两侧壁和/或横向两侧壁之间的间隙为20mm～50mm。3.根据权利要求1所述消防水箱，其特征在于，所述箱体(1)包括上端开口的箱本体(11)，以及与所述箱本体(11)开口端相匹配的箱盖板(12)，所述箱本体(11)开口端设置有向内翻折的翻折边(11a)，所述箱本体(11)通过所述翻折边(11a)与所述箱盖板(12)可拆卸固定连接。4.根据权利要求3所述消防水箱，其特征在于，所述翻折边(11a)设置有若干螺栓安装孔，所述箱盖板(12)与所述翻折边(11a)通过连接螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述消防水箱，其特征在于，还包括密封垫，用于密封所述箱盖板(12)与所述翻折边(11a)之间的缝隙。6.根据权利要求3
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5任一项所述消防水箱，其特征在于，所述第一安装支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎森文，李会宁，杨华，黄超，石仕海，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：