【技术实现步骤摘要】
机动车专用PVC夹网防水帆布
[0001]本技术涉及夹网布
,尤其是机动车专用PVC夹网防水帆布。
技术介绍
[0002]由于夹网布具有耐磨、耐拉伸、防水等优点,部分汽车的防水帆布会采用夹网布,甚至某些品牌的车罩也会采用夹网布。但现有的夹网布用于机动车时存在一些缺点:1,长期暴晒后容易褪色;2,夹网布两侧的结构相同,而用于遮盖机动车时,夹网布内侧必然经常与机动车发生摩擦,容易出现磨损。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术提供一种不易褪色且耐用的机动车用帆布。
[0004]本技术的技术方案为:
[0005]机动车专用PVC夹网防水帆布,它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层,所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物,第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接,第一基材顶面设置有高透层,第二基材底面设置有耐磨层。
[0006]进一步地,所述第一基材材质为混有颜料(无机钴颜料)的PVC树脂。作为颜色层。
[0007]进一步地,所述加强织物材质为聚酯纤维网。加强夹网布的拉伸强度。
[0008]进一步地,所述高透层材质为中国专利公开的一种超透PVC膜及其制备方法,专利号201210380173.1所记载的超透PVC膜。具有防潮、高透等效果,该结构对第一基材进行遮盖,使得外部的氧气、雨水、灰尘等无法直接接触第一基材,使得第一基材的颜色不容易褪色。
[0009]进一步地,所述耐磨层材质为中国专利公开的一种软质耐磨PVC,专利号20131 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.机动车专用PVC夹网防水帆布,其特征在于,它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层,所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物,第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接,第一基材顶面设置有高透层,第二基材底面设置有耐磨层。2.根据权利要求1所述的机动车专用PVC...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖世本,齐宏钧,
申请(专利权)人:广东柏拉图塑胶有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。