一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块制造技术

本实用新型专利技术公开了充电桩领域的一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，包括安装座，安装座内插接有负载模块本体，负载模块本体顶部贴合有导热板，导热板的两侧均设置有滑板，安装座上对应两个滑板处均固定安装有滑块，两个滑板底部对应滑块处均设置有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内，两个滑块相互靠近一侧均固定安装有回位弹簧，两个回位弹簧相互靠近一侧均固定安装在滑槽的内壁上，本实用新型专利技术的有益效果是：本种功率负载模块通过上述连接方式能够快速的对负载模块本体、导热板、散热翅片和壳体进行安装拆卸，从而进一步提高了本种功率负载模块内部组件的更换检修效率，同时避免了传统采用螺栓固定，长期使用后螺栓锈蚀难以拆卸的问题。蚀难以拆卸的问题。蚀难以拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块


[0001]本技术涉及充电桩领域，具体是一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块。

技术介绍

[0002]随着社会不断的发展，电动汽车的普及程度越来越高，随之充电桩的数量也在日益增多，充电桩内就需要安装有智能巡检仪，而智能巡检仪里配备有功率负载模块，传统功率负载模块大多都是通过螺栓直接固定安装在安装架内，功率负载模块的安装拆卸麻烦，容易影响更换检修效率，且螺栓长期使用后容易锈蚀，出现难以拆卸的问题,因此，本领域技术人员提供了一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，以解决上述
技术介绍
中提出传统功率负载模块大多都是通过螺栓直接固定安装在安装架内，功率负载模块的安装拆卸麻烦，容易影响更换检修效率，且螺栓长期使用后容易锈蚀，出现难以拆卸的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，包括安装座，所述安装座内插接有负载模块本体，所述负载模块本体顶部贴合有导热板，所述导热板的两侧均设置有滑板，所述安装座上对应两个滑板处均固定安装有滑块，两个所述滑板底部对应滑块处均设置有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，两个所述滑块相互靠近一侧均固定安装有回位弹簧，两个所述回位弹簧相互靠近一侧均固定安装在滑槽的内壁上，每个所述滑板内位于滑槽远离导热板的一侧均设置有安装槽，且每个所述安装槽内均滑动连接有限位板，所述安装座的两侧均固定安装有限位座，两个所述限位板底部均固定安装有限位杆，两个所述限位座上对应限位杆处均设置有限位槽，两个所述限位杆的底部均延伸至限位槽内，两个所述限位板的顶部均固定安装有拉杆，两个所述拉杆的顶部均延伸出滑板外，且两个所述拉杆上均套设有锁紧弹簧，两个所述锁紧弹簧的底部均固定安装在限位板上，两个所述锁紧弹簧的顶部均固定安装在安装槽内顶端。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述导热板的顶端固定安装有散热翅片，且所述散热翅片设置有多个，通过多个散热翅片进一步提高对导热板的散热效果。
[0007]作为本技术进一步的方案：多个所述散热翅片顶部固定安装有壳体，所述壳体内固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有风扇，且所述风扇设置有多个，通过多个风扇加快散热翅片山固定空气流动，进一步提高散热效果。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述壳体顶端固定安装防护网，通过防护网能够避免风扇转动时误触，进一步提高使用的安全性。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述安装座的两侧均固定安装有固定板，且两个固定板上均螺纹连接有螺栓，通过螺栓和固定板便于将负载模块本体安装在电动充电桩内。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述安装座底部设置有通口，通过预留有通口便于使用连接线将负载模块本体与充电桩间进行连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，使用时，先将两个拉杆向上提拉，使得限位杆脱离限位槽收缩到安装槽内，然后将两个滑板朝着相互远离一侧拉动，使得卡块脱离卡槽，即可将负载模块本体、导热板、散热翅片和壳体从安装座内取出，进行更换检修，然后将负载模块本体、导热板、散热翅片和壳体复位，然后松开滑板，此时回位弹簧回位使得两个滑板朝着相互靠近一侧滑动，使得卡块卡接到卡槽内，当限位杆对准限位槽处时，锁紧弹簧回位使得限位杆插接到限位槽内对滑板形成限位固定，即可完成安装，本种功率负载模块通过上述连接方式能够快速的对负载模块本体、导热板、散热翅片和壳体进行安装拆卸，从而进一步提高了本种功率负载模块内部组件的更换检修效率，同时避免了传统采用螺栓固定，长期使用后螺栓锈蚀难以拆卸的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖视图；
[0015]图3为本技术图2中A的放大图；
[0016]图4为本技术图2中B的放大图。
[0017]图中：1、安装座；2、导热板；3、散热翅片；4、壳体；5、滑板；6、卡块；7、卡槽；8、负载模块本体；9、防护网；10、风扇；11、安装架；12、限位座；13、滑块；14、滑槽；15、回位弹簧；16、拉杆；17、限位板；18、限位杆；19、限位槽；20、锁紧弹簧；21、安装槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，包括安装座1，安装座1内插接有负载模块本体8，负载模块本体8顶部贴合有导热板2，导热板2的两侧均设置有滑板5，安装座1上对应两个滑板5处均固定安装有滑块13，两个滑板5底部对应滑块13处均设置有滑槽14，滑块13滑动连接在滑槽14内，两个滑块13相互靠近一侧均固定安装有回位弹簧15，两个回位弹簧15相互靠近一侧均固定安装在滑槽14的内壁上，每个滑板5内位于滑槽14远离导热板2的一侧均设置有安装槽21，且每个安装槽21内均滑动连接有限位板17，安装座1的两侧均固定安装有限位座12，两个限位板17底部均固定安装有限位杆18，两个限位座12上对应限位杆18处均设置有限位槽19，两个限位杆18的底部均延伸至限位槽19内，两个限位板17的顶部均固定安装有拉杆16，两个拉杆16的顶部
均延伸出滑板5外，且两个拉杆16上均套设有锁紧弹簧20，两个锁紧弹簧20的底部均固定安装在限位板17上，两个锁紧弹簧20的顶部均固定安装在安装槽21内顶端。
[0020]其中，导热板2的顶端固定安装有散热翅片3，且散热翅片3设置有多个，通过多个散热翅片3进一步提高对导热板2的散热效果。
[0021]其中，多个散热翅片3顶部固定安装有壳体4，壳体4内固定安装有安装架11，安装架11上固定安装有风扇10，且风扇10设置有多个，通过多个风扇10加快散热翅片3山固定空气流动，进一步提高散热效果。
[0022]其中，壳体4顶端固定安装防护网9，通过防护网9能够避免风扇10转动时误触，进一步提高使用的安全性。
[0023]其中，安装座1的两侧均固定安装有固定板，且两个固定板上均螺纹连接有螺栓，通过螺栓和固定板便于将负载模块本体8安装在电动充电桩内。
[0024]其中，安装座1底部设置有通口，通过预留有通口便于使用连接线将负载模块本体8与充电桩间进行连接。
[0025]本技术的工作原理是：使用时，先将两个拉杆16向上提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车充电桩智能巡检仪的功率负载模块，其特征在于：包括安装座(1)，所述安装座(1)内插接有负载模块本体(8)，所述负载模块本体(8)顶部贴合有导热板(2)，所述导热板(2)的两侧均设置有滑板(5)，所述安装座(1)上对应两个滑板(5)处均固定安装有滑块(13)，两个所述滑板(5)底部对应滑块(13)处均设置有滑槽(14)，所述滑块(13)滑动连接在滑槽(14)内，两个所述滑块(13)相互靠近一侧均固定安装有回位弹簧(15)，两个所述回位弹簧(15)相互靠近一侧均固定安装在滑槽(14)的内壁上，每个所述滑板(5)内位于滑槽(14)远离导热板(2)的一侧均设置有安装槽(21)，且每个所述安装槽(21)内均滑动连接有限位板(17)，所述安装座(1)的两侧均固定安装有限位座(12)，两个所述限位板(17)底部均固定安装有限位杆(18)，两个所述限位座(12)上对应限位杆(18)处均设置有限位槽(19)，两个所述限位杆(18)的底部均延伸至限位槽(19)内，两个所述限位板(17)的顶部均固定安装有拉杆(16)，两个所述拉杆(16)的顶部均延伸出滑板(5)外，且两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅斌，钱传金，毕文亮，周锦路，胡志杰，陈金博，
申请(专利权)人：杭州世创电子技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：