一种便于汽车门锁芯装配的装置制造方法及图纸

一种便于汽车门锁芯装配的装置，包括底座、滑块、压板、连接柱以及安装臂，其中，所述底座上设置有滑槽，所述滑块滑动安装在所述滑槽中，所述压板为倒L型，其底端安装在滑块上，上端设置有第一开口槽，所述连接柱底端垂直连接在所述安装臂一端，且所述安装臂该端下部设置有第二开口槽。本实用新型专利技术在进行门锁芯弹簧和连杆装配时，可以快速、稳定的将锁芯弹簧和连杆装配到锁芯本体上，保证产品质量，省时省力，装配效率高，给装配作业带来了方便，提高了劳动生产率。动生产率。动生产率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车门锁芯装配的装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种便于汽车门锁芯装配的装置。

技术介绍

[0002]汽车门锁芯是实现汽车车门开启与关闭的重要零部件，包含锁芯弹簧和连杆等子零部件。
[0003]对锁芯弹簧和连杆进行装配的过程中，通常要求锁芯弹簧预先储存一定的扭力和压力，且由于装配位置的结构关系，在装配的过程中需要使用较大的力才能够将锁芯弹簧装配到锁芯本体上，且锁芯弹簧本身具有力释放特性，锁芯弹簧装配到锁芯本体上后需要借助外力限位锁芯弹簧，防止锁芯弹簧弹出锁芯本体装配位置而导致装配作业失败，给装配作业带来难度。
[0004]现有装配技术是徒手借助尖嘴钳装配锁芯弹簧，装配锁芯弹簧时需要使用较大的力量，后续装配连杆时也需要用手费很大力气压紧锁芯弹簧进行限位，否则无法进行后续连杆装配。现有装配技术在装配过程中需要徒手装配，既不方便锁芯弹簧和连杆的装配，且用手压限位锁芯弹簧易出现锁芯弹簧脱出伤人的安全事故，尖嘴钳夹持锁芯弹簧又容易损坏锁芯弹簧，给装配作业带来了难度,装配效率低下，产品质量也无法有效保障。

技术实现思路

[0005]本技术目的是解决徒手借助尖嘴钳装配锁芯而导致装配作业难度大,装配效率低下，产品质量无法保证的问题。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种便于汽车门锁芯装配的装置，包括底座、滑块、压板、连接柱以及安装臂，其中，所述底座上设置有滑槽，所述滑块滑动安装在所述滑槽中，所述压板为倒L型，其底端安装在滑块上，上端设置有第一开口槽，所述连接柱底端垂直连接在所述安装臂一端，且所述安装臂该端下部设置有第二开口槽。
[0008]进一步地，所述底座固定在手扳冲压机的工作台上，所述连接柱上端连接在手扳冲压机的伸缩臂上。
[0009]进一步地 ，所述连接柱、安装臂能够随手扳冲压机的伸缩臂直线运动。
[0010]进一步地，所述连接柱与安装臂之间转动连接，所述安装臂能够绕连接柱中轴线旋转运动。
[0011]进一步地，所述底座的滑槽中开有仿形凹槽用以固定锁芯。
[0012]进一步地，所述底座位于连接柱、安装臂正下方，且所述仿形凹槽与连接柱、第二开口槽上下对应。
[0013]进一步地，所述第二开口槽一侧壁底端开有限位槽。
[0014]本技术有益效果：
[0015]本技术结构简单，制造成本低，在进行门锁芯弹簧和连杆装配时，可以快速、
稳定的将锁芯弹簧和连杆装配到锁芯本体上，保证产品质量，省时省力，装配效率高，给装配作业带来了方便，提高了劳动生产率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中底座结构示意图；
[0018]图3为本技术中滑块以及压板结构示意图；
[0019]图4为本技术中连接柱以及安装臂结构示意图；
[0020]图5为本技术工作状态示意图一；
[0021]图6为本技术工作状态示意图二；
[0022]图7为本技术工作状态示意图三
[0023]图中：1底座，2滑块，3压板，4连接柱，5安装臂，51第一凸台，52第二凸台，53限位槽，6仿形凹槽，7第一开口槽，8第二开口槽，9连接螺栓。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”、“下”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本技术创造。
[0025]参照图1，一种便于汽车门锁芯装配的装置，包括底座1、滑块2、压板3、连接柱4以及安装臂5。所述底座1上设置有滑槽，所述滑块2滑动安装在所述滑槽中，所述压板3为倒L型，其底端安装在滑块2上，上端设置有第一开口槽 7，所述连接柱4底端垂直连接在所述安装臂5一端，且所述安装臂5该端下部设置有第二开口槽8。
[0026]结合图1、2，所述底座1的滑槽的底面，所述底座1的左端设置有仿形凹槽6，所述仿形凹槽6与锁芯形状相适配，用以固定锁芯。
[0027]参照图1、4，所述安装臂5优选为F形板状结构，其一端设置有第二开口槽8，第二开口槽8两侧形成两个凸台，分别为第一凸台51和第二凸台52，其中第一 凸台51 底端设置有限位槽53。所述第二开口槽8内部，所述安装臂5上开有通孔，所连接柱4底端开口有螺纹孔，所述连接柱4以及安装臂5通过连接螺栓9连接在一起，且所述安装臂5能够绕所述连接螺栓9转动。
[0028]所述底座1固定在手扳冲压机的工作台上，所述连接柱4上端连接在手扳冲压机的伸缩臂上，所述手扳冲压机优选型号为SEPC JH
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32。所述连接柱4、安装臂5能够随手板冲压机的伸缩臂上下直线运动。所述底座1位于连接柱4、安装臂5正下方，且所述仿形凹槽6与连接柱4、第二开口槽8上下对应。
[0029]使用方法：参照图5，将锁芯本体放置在底座上的仿形凹槽中，仿形凹槽能够防止锁芯本体向下运动或平行旋转运动。再将锁芯弹簧放置在锁芯本体的结构内，下压手扳冲压机的伸缩臂带动连接柱以及安装臂向下运动，同时旋转安装臂，将锁芯弹簧放置在安装臂的限位槽内，同时第二凸台作用在锁芯弹簧上，通过限位槽和第二凸台可以保证安装臂
在旋转和直线运动时，所述锁芯弹簧不会脱离安装臂，形成可靠的限位。再参照6、7滑动滑块并带动压板，使压板上部将锁芯弹簧固定在锁芯本体中，同时抬起连接柱、安装臂，再依次将所需要的连杆、卡紧片放置在压板上，用尖嘴钳将卡紧片固定在锁芯本体上，由于压板限位了锁芯弹簧，连杆不受到锁芯弹簧的弹力和扭力，所以此时装配连杆和卡紧片就会很轻松。装配完成后，退出滑块及压板，即可取出装配好的锁芯。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于汽车门锁芯装配的装置，其特征在于：包括底座、滑块、压板、连接柱以及安装臂，其中，所述底座上设置有滑槽，所述滑块滑动安装在所述滑槽中，所述压板为倒L型，其底端安装在滑块上，上端设置有第一开口槽，所述连接柱底端垂直连接在所述安装臂一端，且所述安装臂该端下部设置有第二开口槽。2.根据权利要求1所述的一种便于汽车门锁芯装配的装置，其特征在于：所述底座固定在手扳冲压机的工作台上，所述连接柱上端连接在手扳冲压机的伸缩臂上。3.根据权利要求2所述的一种便于汽车门锁芯装配的装置，其特征在于：所述连接柱、安装臂能够随手扳冲压...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁新永，戈必桥，杨坤能，杨鑫，
申请(专利权)人：湖北三环汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：