一种城市风景园林路面施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市风景园林路面施工结构，包括第一支板、第二支板和支撑板，第一支板和第二支板的下表面均固定连接有车轮，第一支板的上表面固定连接有竖杆，竖杆的顶端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面开设有滑槽，滑槽的内部插接有标记盒。该城市风景园林路面施工结构，通过标记盒、升降杆、碾平柱的设置，标记盒内部可以存放一些石灰粉，施工人员从标记盒内部取出石灰粉，石灰粉一方面可以对施工路面进行标记，另一方面有利于施工人员对局部路面进行小范围垫层，施工人员通过调节升降杆的使用高度，从而调节碾平柱的使用高度，碾平柱有利于修整施工路面的平整度。修整施工路面的平整度。修整施工路面的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种城市风景园林路面施工结构


[0001]本技术涉及城市风景园林路面施工用具
，具体为一种城市风景园林路面施工结构。

技术介绍

[0002]路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和底基层，最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层，之前的垫层，可归为功能层或路基处置层，路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，在园林路面施工刚开始时，需要对园林路面的基础层进行整理施工。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN108708248A中公开的一种城市风景园林路面施工结构，属于园林景观
，包括上层结构和下层结构，上层结构两侧设置有路缘石；上层结构包括面板层、景观层、石砾层和混凝土层，路缘石内侧设置有插槽，面板层两端嵌入插槽内，下层结构包括钢筋网层、防渗水泥层和素土夯实层；景观层两侧设置有排水道，景观层包括蓄水层和粗砂滤水层，蓄水层和粗砂滤水层交界处的交线为折线结构，蓄水层包括多个水槽，粗砂滤水层包括多个凸峰，每个水槽内设置有多个高压喷水装置，高压喷水装置的喷水管顶部安装有雾化喷头；粗砂滤水层两侧设置有与排水道连通的排水口，排水口处设置有过滤网，该路面施工结构透水性良好，排水迅速不积水，延长路面使用寿命。
[0004]但是该技术在使用中不便于对刚施工时的路面进行整理，对施工路面进行标记受限，不便于对小范围道路进行垫层施工，施工时不便于整理路面的平整度，施工扬尘问题不能够很好地解决，受外界影响较大，路面的施工效率提高不明显。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种城市风景园林路面施工结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种城市风景园林路面施工结构，包括第一支板、第二支板和支撑板，所述第一支板和第二支板的下表面均固定连接有车轮，所述第一支板的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有所述支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有水箱，所述水箱的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部插接有标记盒，所述第一支板的侧面固定连接有横杆，所述横杆的两侧均插接有升降杆，所述升降杆的底端固定连接有旋转柱，所述旋转柱远离所述升降杆的一端通过转轴连接有
碾平柱，所述横杆远离所述第一支板的一端通过螺栓连接有所述第二支板，所述第二支板的上表面固定连接有出水管，所述出水管的表面固定连接有喷头，所述第二支板的下表面通过螺栓连接有钉耙。
[0009]可选的，所述横杆的两侧均螺纹连接有调节螺栓，所述升降杆的侧面螺纹连接有螺纹孔，所述调节螺栓贯穿所述横杆的一端螺纹连接在所述螺纹孔的内部。
[0010]可选的，所述水箱的内底壁固定连接有水泵，所述水箱的上表面螺纹连接有进水管，所述水箱的侧面固定连接有送水管。
[0011]可选的，所述送水管的一端与水泵连通，所述送水管远离所述水泵的一端螺纹连接在所述出水管的侧面。
[0012]可选的，所述竖杆的数量为两个，两个所述竖杆以第一支板的垂直中线为对称轴呈对称设置。
[0013]可选的，所述支撑板下表面远离所述竖杆的一侧固定连接有斜撑，所述斜撑远离所述支撑板下表面的一端固定连接在所述横杆的表面，所述斜撑的表面固定连接有拉板。
[0014]（三）有益效果
[0015]本技术提供了一种城市风景园林路面施工结构，具备以下有益效果：
[0016]1、该城市风景园林路面施工结构，通过标记盒、升降杆、碾平柱的设置，标记盒内部可以存放一些石灰粉，施工人员从标记盒内部取出石灰粉，石灰粉一方面可以对施工路面进行标记，另一方面有利于施工人员对局部路面进行小范围垫层，施工人员通过调节升降杆的使用高度，从而调节碾平柱的使用高度，碾平柱有利于修整施工路面的平整度。
[0017]2、该城市风景园林路面施工结构，通过出水管、喷头和钉耙的设置，喷头可以将出水管内部的水喷洒在路面，有利于减少施工时路面的扬尘，钉耙有利于将路面凸起、异物、垃圾等进行整理，有效的减少了施工时外界的影响因素，从而使路面施工效率得到提高，同时也使碾平柱在移动时不会受太大的影响。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术碾平柱结构示意图；
[0020]图3为本技术钉耙结构示意图；
[0021]图4为本技术水箱剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、第一支板；2、第二支板；3、支撑板；4、车轮；5、竖杆；6、水箱；7、滑槽；8、标记盒；9、横杆；10、升降杆；11、旋转柱；12、碾平柱；13、出水管；14、喷头；15、钉耙；16、调节螺栓；17、螺纹孔；18、水泵；19、进水管；20、送水管；21、斜撑；22、拉板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种城市风景园林路面施工结
构，包括第一支板1、第二支板2和支撑板3，第一支板1和第二支板2的下表面均固定连接有车轮4，第一支板1的上表面固定连接有竖杆5，竖杆5的数量为两个，两个竖杆5以第一支板1的垂直中线为对称轴呈对称设置；
[0026]竖杆5的顶端固定连接有支撑板3，支撑板3下表面远离竖杆5的一侧固定连接有斜撑21，斜撑21远离支撑板3下表面的一端固定连接在横杆9的表面，斜撑21的表面固定连接有拉板22，拉板22的设置有利于方便该装置与牵引车悬挂，便于对该装置的移动；
[0027]支撑板3的上表面固定连接有水箱6，水箱6的内底壁固定连接有水泵18，水箱6的上表面螺纹连接有进水管19，水箱6的侧面固定连接有送水管20，送水管20的一端与水泵18连通，送水管20远离水泵18的一端螺纹连接在出水管13的侧面水箱6的上表面开设有滑槽7，滑槽7的内部插接有标记盒8；
[0028]第一支板1的侧面固定连接有横杆9，横杆9的两侧均螺纹连接有调节螺栓16，升降杆10的侧面螺纹连接有螺纹孔17，调节螺栓16贯穿横杆9的一端螺纹连接在螺纹孔17的内部，横杆9的两侧均插接有升降杆10，升降杆10的底端固定连接有旋转柱11，旋转柱11远离升降杆10的一端通过转轴连接有碾平柱12；
[0029]标记盒8内部可以存放一些石灰粉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市风景园林路面施工结构，包括第一支板（1）、第二支板（2）和支撑板（3），其特征在于：所述第一支板（1）和第二支板（2）的下表面均固定连接有车轮（4），所述第一支板（1）的上表面固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的顶端固定连接有所述支撑板（3），所述支撑板（3）的上表面固定连接有水箱（6），所述水箱（6）的上表面开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内部插接有标记盒（8），所述第一支板（1）的侧面固定连接有横杆（9），所述横杆（9）的两侧均插接有升降杆（10），所述升降杆（10）的底端固定连接有旋转柱（11），所述旋转柱（11）远离所述升降杆（10）的一端通过转轴连接有碾平柱（12），所述横杆（9）远离所述第一支板（1）的一端通过螺栓连接有所述第二支板（2），所述第二支板（2）的上表面固定连接有出水管（13），所述出水管（13）的表面固定连接有喷头（14），所述第二支板（2）的下表面通过螺栓连接有钉耙（15）。2.根据权利要求1所述的一种城市风景园林路面施工结构，其特征在于：所述横杆（9）的两侧均螺纹连接有调节螺栓（16），所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗壮，
申请(专利权)人：苗壮，
类型：新型
国别省市：