一种车辆检测用光栅分车设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆检测用光栅分车设备，包括设于车辆排队通行的行车道两侧的支撑座，支撑座靠近行车道的壁面上开设有第一凹槽及第二凹槽；两相对设置的第一凹槽的内部分别对应安装有第一光栅组件的接收端及发射端，两相对设置的第二凹槽的内部分别对应安装有第二光栅组件的接收端及发射端，形成两个光栅检测区域；第一凹槽及第二凹槽的外壁均盖设有透明防护板，各透明防护板的外侧设有清理结构，清理结构可对透明防护板的外壁进行刮刷清理；其结构新颖，可对光栅组件进行遮挡保护，遮挡保护部位不影响光栅组件之间检测光线的接发，并且还可对遮挡保护部位进行有效的清理，维持良好的检测光线传递。维持良好的检测光线传递。维持良好的检测光线传递。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆检测用光栅分车设备


[0001]本技术涉及分车装置领域，更具体的，涉及一种车辆检测用光栅分车设备。

技术介绍

[0002]中国专利公开了一种用于电子收费车道的分车检测系统，其采用两组光栅组件进行分车检测，能准确分离出ETC车道内连续车流中的每一辆车，使车辆顺序与ETC收费交易顺序得以正确绑定，避免发生ETC电子收费平台的逻辑混乱，从而基本杜绝了车辆逃费、栏杆砸车等负面现象的发生；其中，行车道途径大量的车辆，必然会扬起飞尘，而粉尘容易粘附到光栅组件的探头上，若不进行清理，则会影响到检测反应，无法实现分车效果，而目前的清理方式，大多是采用人为手动的清理，该方式对于小型的收费站可用，但大型的收费站则不使用该方式，不便于进行人为操作，有待改进。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种车辆检测用光栅分车设备，其结构新颖，可对光栅组件进行遮挡保护，遮挡保护部位不影响光栅组件之间检测光线的接发，并且还可对遮挡保护部位进行有效的清理，维持良好的检测光线传递。
[0004]为达此目的，本技术采用以下的技术方案：
[0005]本技术提供了一种车辆检测用光栅分车设备，包括设于车辆排队通行的行车道两侧的支撑座，支撑座靠近行车道的壁面上开设有第一凹槽及第二凹槽；两相对设置的第一凹槽的内部分别对应安装有第一光栅组件的接收端及发射端，两相对设置的第二凹槽的内部分别对应安装有第二光栅组件的接收端及发射端，形成两个光栅检测区域；第一凹槽及第二凹槽的外壁均盖设有透明防护板，各透明防护板的外侧设有清理结构，清理结构可对透明防护板的外壁进行刮刷清理。
[0006]在本技术较佳的技术方案中，清理结构包括直线滑台，支撑座的侧壁对应直线滑台凹设有第三凹槽，直线滑台安装在对应的第三凹槽处，直线滑台的滑块上固定安装有架板，架板朝临近的透明防护板一侧延伸，架板靠近透明防护板的一侧固定安装有刮刷胶条，刮刷胶条的长度大于透明防护板的宽度，刮刷胶条抵持于透明防护板的外壁滑动。
[0007]在本技术较佳的技术方案中，支撑座的侧壁于透明防护板远离第三凹槽的一侧固定设有导向条，架板对应导向条处固定设有导向座，架板经导向座沿导向条滑动。
[0008]在本技术较佳的技术方案中，第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽竖向延伸，且顶端延伸至支撑座的顶面，支撑座的顶面安装有盖板，盖板用于封堵第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽的顶端。
[0009]在本技术较佳的技术方案中，各透明防护板的顶部均设有喷淋管，多条喷淋管均与汇流管连通，汇流管与水泵的出水口连通，水泵与外部水源连通；喷淋管的外壁上设有多个朝透明防护板外壁喷洒的喷水孔。
[0010]在本技术较佳的技术方案中，透明防护板为透明玻璃板结构。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术提供的一种车辆检测用光栅分车设备，其结构新颖，透明防护板的设计，可对第一光栅组件及第二光栅组件进行遮挡保护，在不影响光栅组件之间检测光线的接发的情况下，还可对第一光栅组件及第二光栅组件进行防尘保护，使后续的清理无需直接作用于第一光栅组件及第二光栅组件上；清理结构则可对透明防护板的外壁进行刮刷清理，防止透明防护板上堆积粉尘，维持良好的检测光线传递。
附图说明
[0013]图1是本技术的具体实施例中提供的一种车辆检测用光栅分车设备的俯视图；
[0014]图2是本技术的具体实施例中提供的清理结构部位的结构示意图。
[0015]图中：
[0016]100、支撑座；110、第一凹槽；120、第二凹槽；130、第三凹槽；140、透明防护板；150、导向条；160、盖板；210、第一光栅组件；220、第二光栅组件；300、清理结构；310、直线滑台；320、架板；330、刮刷胶条；340、导向座；410、喷淋管；420、汇流管；430、水泵。
具体实施方式
[0017]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0018]如图1、图2所示，本技术的具体实施例中公开了一种车辆检测用光栅分车设备，包括设于车辆排队通行的行车道两侧的支撑座100，支撑座100靠近行车道的壁面上开设有第一凹槽110及第二凹槽120；两相对设置的第一凹槽110的内部分别对应安装有第一光栅组件210的接收端及发射端，两相对设置的第二凹槽120的内部分别对应安装有第二光栅组件220的接收端及发射端，形成两个光栅检测区域；第一凹槽110及第二凹槽120的外壁均盖设有透明防护板140，各透明防护板140的外侧设有清理结构300，清理结构300可对透明防护板140的外壁进行刮刷清理。
[0019]上述的一种车辆检测用光栅分车设备，其结构新颖，透明防护板的设计，可对第一光栅组件及第二光栅组件进行遮挡保护，在不影响光栅组件之间检测光线的接发的情况下，还可对第一光栅组件及第二光栅组件进行防尘保护，使后续的清理无需直接作用于第一光栅组件及第二光栅组件上；清理结构则可对透明防护板的外壁进行刮刷清理，防止透明防护板上堆积粉尘，维持良好的检测光线传递。
[0020]进一步地，各透明防护板140的顶部均设有喷淋管410，多条喷淋管410均与汇流管420连通，汇流管420与水泵430的出水口连通，水泵430与外部水源连通；喷淋管410的外壁上设有多个朝透明防护板140外壁喷洒的喷水孔；在刮刷胶条对透明防护板进行清洁前，首先通过清水进行喷淋，对透明防护板的外壁进行湿润，以便进行粉尘的清理。
[0021]进一步地，清理结构300包括直线滑台310，支撑座100的侧壁对应直线滑台310凹设有第三凹槽130，直线滑台310安装在对应的第三凹槽130处；直线滑台310的滑块上固定安装有架板320，架板320朝临近的透明防护板140一侧延伸，架板320靠近透明防护板140的一侧固定安装有刮刷胶条330，刮刷胶条330的长度大于透明防护板140的宽度，刮刷胶条
330抵持于透明防护板140的外壁滑动，直线滑台310的移动行程大于光栅照射区域的长度，确保清洁的透明防护板区域大于光栅照射区域，以便感应光线的顺利穿透。
[0022]进一步地，支撑座100的侧壁于透明防护板140远离第三凹槽130的一侧固定设有导向条150，架板320对应导向条150处固定设有导向座340，架板320经导向座340沿导向条150滑动，进一步限定架板的移动，从而确保其刮刷胶条有效的抵持透明防护板的外壁，进行有效的刮刷清理。
[0023]进一步地，第一凹槽110、第二凹槽120、第三凹槽130竖向延伸，且顶端延伸至支撑座100的顶面，可方便内部安装的第一光栅组件、第二光栅组件、直线滑台的拆装，方便进行检修及替换；支撑座100的顶面安装有盖板160，盖板160用于封堵第一凹槽110、第二凹槽120、第三凹槽130的顶端；对第一光栅组件、第二光栅组件及直线滑台进行遮挡保护，起到防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测用光栅分车设备，其特征在于：包括设于车辆排队通行的行车道两侧的支撑座，支撑座靠近行车道的壁面上开设有第一凹槽及第二凹槽；两相对设置的第一凹槽的内部分别对应安装有第一光栅组件的接收端及发射端，两相对设置的第二凹槽的内部分别对应安装有第二光栅组件的接收端及发射端，形成两个光栅检测区域；第一凹槽及第二凹槽的外壁均盖设有透明防护板，各透明防护板的外侧设有清理结构，清理结构可对透明防护板的外壁进行刮刷清理。2.根据权利要求1所述的一种车辆检测用光栅分车设备，其特征在于：清理结构包括直线滑台，支撑座的侧壁对应直线滑台凹设有第三凹槽，直线滑台安装在对应的第三凹槽处，直线滑台的滑块上固定安装有架板，架板朝临近的透明防护板一侧延伸，架板靠近透明防护板的一侧固定安装有刮刷胶条，刮刷胶条的长度大于透明防护板的宽度，刮刷胶条抵持...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春，李立新，
申请(专利权)人：广东天瞳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：