一种滑移门线束保护结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种滑移门线束保护结构及车辆，具体涉及汽车线束结构技术领域。包括：若干护线单元，所述护线单元包括边框部和设置在所述边框部内部的隔栅，所述隔栅将所述边框部分隔成多个第一开口；相邻所述护线单元之间通过转轴枢接形成连续的链式结构，且多个所述护线单元的所述第一开口一一对应形成多个线束通道。本实用新型专利技术的滑移门线束保护结构，其护线单元被隔栅分隔成多个第一开口，从而形成有多个线束通道，可以将线束分类布置在不同的线束通道内，避免了线束之间的相互干扰。避免了线束之间的相互干扰。避免了线束之间的相互干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种滑移门线束保护结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车线束保护
，具体涉及一种滑移门线束保护结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性、个性化等提出了更高的要求。因此针对特定客户群的个性化产品逐步得到各汽车厂商重视，如其中大量车型就使用到了滑移门结构。同时随着汽车技术发展及客户对车辆的大空间、舒适度等要求的提升，大幅度滑移座椅(自动驾驶车)、滑移中控台、滑移中控屏等车型将逐渐出现，因此具备大幅度滑移功能且耐久性良好的“滑移线束”将被大量使用。
[0003]而在现有的滑移门结构中，滑移线束被全部设置在具有单一腔体的保护结构中，线束之间容易发生相互缠绕问题，提升了线速断裂的风险；同时线束间的相互缠绕会导致不同线束如信号线、电源线之间存在着信号干扰的风险，降低了车辆的安全可靠性。
[0004]基于以上原因，为了解决线束缠绕易断裂、线束间相互干扰等问题，有必要设计一种新的滑移门线束保护结构，提升线束的可靠性。

技术实现思路

[0005]鉴于以上现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种滑移门线束保护结构，使得车辆滑移门线束能够分类分腔布置，以解决线束间相互干扰的问题。
[0006]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供如下技术方案：一种滑移门线束保护结构，包括若干护线单元，所述护线单元包括边框部和设置在所述边框部内部的隔栅，所述隔栅将所述边框部分隔成多个第一护线通道；相邻所述护线单元之间通过转轴枢接形成连续的链式结构，且多个所述护线单元的所述第一开口一一对应形成多个线束通道。
[0007]在本技术一些实施例中，所述边框部分别设置有两个第一连接部和两个第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述边框部的两侧，且位置相对应，所述第一连接部上设置有转轴，所述第二连接部上设置有与所述转轴匹配的轴孔。
[0008]在本技术一些实施例中，所述第一连接部间的距离小于所述第二连接部间的距离，所述转轴设置在所述第一连接部远离所述边框部中心的一面上。
[0009]在本技术一些实施例中，所述第二连接部包括连接板和连接耳，所述连接板的一端与所述边框部连接，另一端与所述连接耳相连，所述轴孔设置在所述连接耳上。
[0010]在本技术一些实施例中，所述隔栅为“十”字形隔栅，所述“十”字形隔栅将所述边框部分割成四个所述第一开口。
[0011]在本技术一些实施例中，所述“十”字形隔栅的中心位置还开设有第二开口。
[0012]在本技术一些实施例中，所述第二开口是圆形的。
[0013]在本技术一些实施例中，所述第一开口的边沿设置有倒角。
[0014]在本技术一些实施例中，所述护线单元为ABS工程塑料一体成型的。
[0015]本技术还提供一种车辆，所述车辆上设置有滑移门，所述滑移门的线束设置在如上任一项所述的滑移门线束保护结构中。
[0016]与现有技术相比，本技术的部分有益效果是：
[0017]本技术提出的滑移门线束保护结构由若干护线单元连接成链式结构组成，通过在护线单元的在边框部内部设置隔栅，将边框部分隔成多个开口结构，从而在护线结构内部可以形成多个相互独立的线束通道，可以对车辆滑移门的线束进行分类分腔布置，将信号线、电源线等不同类别的线束设置在不同的线束通道中，也可以将特定的一条或者多条线束设置在单独的线束通道中，防止不同线束间相互干扰造成的线束缠绕、断裂等问题，同时也方便线束的检修和更换。
[0018]本技术的有益效果并不局限于此，其他优点在说明书实施例部分做详细描述。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术滑移门线束保护结构于一实施例中的结构示意图；
[0021]图2为本技术滑移门线束保护结构于一实施例中的护线单元的结构示意图；
[0022]图3为本技术滑移门线束保护结构于一实施例中的侧视图；
[0023]图4为本技术滑移门线束保护结构于一实施例中的俯视图。
[0024]元件标号说明
[0025]1‑
线束保护结构、10
‑
护线单元、11
‑
边框部、12
‑
隔栅、13
‑
第一开口；14
‑
第一连接部、15
‑
第二连接部、151
‑
连接板、152
‑
连接耳、16
‑
转轴、17
‑
轴孔、18
‑
第二开口。
具体实施方式
[0026]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本技术实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0027]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能
涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0028]当实施例给出数值范围时，应理解，除非本技术另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本技术中使用的所有技术和科学术语与本
的技术人员对现有技术的掌握及本技术的记载，还可以使用与本技术实施例中所述的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本技术。
[0029]请参阅图1至图4，本技术提供一种滑移门线束保护结构，该滑移门线束保护结构1是由若干个护线单元10首尾枢接连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑移门线束保护结构，其特征在于，包括：若干护线单元，所述护线单元包括边框部和设置在所述边框部内部的隔栅，所述隔栅将所述边框部分隔成多个第一开口；相邻所述护线单元之间通过转轴枢接形成连续的链式结构，且多个所述护线单元的所述第一开口一一对应形成多个线束通道。2.根据权利要求1所述的滑移门线束保护结构，其特征在于，所述边框部分别设置有两个第一连接部和两个第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述边框部的两侧，且位置相对应，所述第一连接部上设置有转轴，所述第二连接部上设置有与所述转轴匹配的轴孔。3.根据权利要求2所述的滑移门线束保护结构，其特征在于，所述第一连接部间的距离小于所述第二连接部间的距离，所述转轴设置在所述第一连接部远离所述边框部中心的一面上。4.根据权利要求2所述的滑移门线束保护结构，其特征在于，所述第二连接部包括连接板和连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润国，林贞亮，卢云，吕广伟，石红伟，蔡车旭，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：