本实用新型专利技术提供了一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，属于机动车尾气检测技术领域。该装置包括检测筒和支撑机构，检测筒包括进气段、检测段和出气段，支撑机构包括固定片、连接片、伸缩杆和套筒，该装置结构简单，操作方便，环形气囊与检测筒的配合使检测装置适配于不同车型的排气管道，降低检测过程中的尾气外溢或吸入空气的可能，提高测量准确性，使用涡轮与磁电感应的原理，测量精度高，且通过显示屏实时显示测量数据，观察方便，配置的信号输出接口使装置扩展性更强，满足不同场景的使用要求，支撑机构为装置提供落地支撑，高度可调节，使用方便，可收纳的支撑机构提高了装置的便携性。置的便携性。置的便携性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置
[0001]本技术涉及机动车尾气检测
，具体而言，涉及一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济快速发展，机动车辆的普及和保有量的持续增加，机动车数量攀升加剧了汽车尾气的排放，汽车尾气作为环境污染的主要因素之一，对国民健康与生活环境有着极大的影响，机动车尾气检测作为评判机动车尾气排放标准的主要途径，对汽车尾气的治理具有积极意义，在机动车尾气检测中，尾气排放量作为一项较为重要的指标，与尾气污染物浓度数据同时比对判断尾气排放是否满足要求，目前常用的尾气排放量检测装置体积较大，操作较复杂，搬运移动不便，且机动车不同规格的排气管道对检测结果的准确性均有一定程度的影响，无法满足日益严格的检测标准要求。
技术实现思路
[0003]为了弥补以上不足，本技术提供的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，装置结构简单，使用操作方便，检测结果准确，解决了目前传统检测装置的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，包括检测筒和支撑机构。
[0006]所述检测筒包括进气段、检测段和出气段，所述检测段呈圆柱管状结构，所述进气段和所述出气段均呈锥形管状结构，所述进气段的一端与所述检测段的一端固定连接，所述出气段的一端与所述检测段的另一端法兰连接，所述检测段靠近所述进气段的一端外壁套设有环形气囊，所述环形气囊的一侧设置有充气箱，所述充气箱的底部与所述检测段的外壁固定连接，所述检测段的内部设置有涡轮，所述涡轮的一侧设置有磁电转换器，所述磁电转换器的外部设置有信号放大器，所述信号放大器固定于所述检测段的外壁上，所述信号放大器的上方设置有控制器。
[0007]所述支撑机构包括固定片、连接片、伸缩杆和套筒，所述固定片的一端与所述检测段靠近所述出气段的一端外壁固定连接，所述固定片的另一端开设有开槽，所述连接片的一侧内嵌于所述开槽的内部，所述连接片与所述固定片转动连接，所述伸缩杆的一端与所述连接片的底部固定连接，所述伸缩杆的另一端套接于所述套筒的内部，所述固定片的一侧设置有套筒卡扣，所述套筒卡扣与所述检测段的外壁固定连接，所述支撑机构收起时，所述套筒内嵌于所述套筒卡扣的内部。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述充气箱的内部设置有气泵，所述气泵的一侧固定连接有支座，所述支座的一侧与所述充气箱的顶板内壁固定连接，所述气泵的输出端连接有气管，所述气管的另一端贯穿所述充气箱的侧壁后与所述环形气囊的输入端连接，所述气管的外壁设置有气管卡扣，所述气管卡扣的底部与所述检测段的外壁固定连接。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述充气箱的外壁设置有散热翅片，所述充气箱
远离所述环形气囊的一侧板上等距阵列开设有进气孔，所述进气孔的上方设置有气泵开关，所述气泵开关的输入端与所述控制器的输出端电性连接，所述气泵开关的输出端与所述气泵的输入端电性连接。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述涡轮的前后两侧均设置有固定盘，所述固定盘与所述检测段的内壁固定连接，所述固定盘的中心设置有轴承，所述涡轮的中心轴两端分别插接于所述轴承的内部，所述固定盘的一侧对称开设有过风孔，所述固定盘远离所述涡轮的一侧设置有导流件，所述涡轮、所述固定盘和所述导流件均为同轴设置。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述磁电转换器包括感应线圈和永磁铁，所述永磁铁的中心轴与所述涡轮的中心轴相垂直，所述感应线圈设置有两组，且分别设置于所述永磁铁的两侧，所述感应线圈的上方设置有信号连接头，所述信号连接头的一端与所述感应线圈电性连接，所述信号连接头的另一端与所述信号放大器的输入端电性连接，所述信号放大器的输出端与所述控制器的输入端电性连接。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述控制器的前侧设置有显示屏，所述显示屏与所述控制器电性连接，所述控制器的一侧设置有电源接口和信号输出接口。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述检测段和所述出气段的连接处设置有过滤片。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述伸缩杆的外壁等距阵列分布有定位孔，所述定位孔的阵列方向与所述伸缩杆的中心轴方向一致，所述套筒的外壁设置有定位销，所述定位销的一端贯穿所述套筒的侧壁后插接于所述定位孔的内部。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述套筒的外壁设置有第一套环，所述第一套环与所述套筒固定连接，所述套筒远离所述伸缩杆的一端固定连接有第二套环。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述套筒的外侧均匀设置有四组支撑腿，所述支撑腿的一端与所述第一套环铰接，所述支撑腿的另一端与地面接触，所述支撑腿的两侧均设置有连接杆，所述连接杆的一端与所述第二套环铰接，所述连接杆的另一端与所述支撑腿的中部铰接。
[0017]本技术通过上述设计得到的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其有益效果是：该装置结构简单，操作方便，环形气囊与检测筒的配合使检测装置适配于不同车型的排气管道，降低检测过程中的尾气外溢或吸入空气的可能，提高测量准确性，使用涡轮与磁电感应的原理，测量精度高，且通过显示屏实时显示测量数据，观察方便，配置的信号输出接口使装置扩展性更强，满足不同场景的使用要求，支撑机构为装置提供落地支撑，高度可调节，使用方便，可收纳的支撑机构提高了装置的便携性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施方式提供的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的检测筒去除检测段前侧板的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的涡轮部分的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的磁电转换器部分的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的支撑机构的结构示意图；
[0024]图6为本技术实施方式提供的支撑腿部分的放大结构示意图；
[0025]图中：100
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检测筒；101
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进气段；102
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检测段；103
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出气段；104
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环形气囊；105
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充气箱；1051
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气泵；1052
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支座；1053
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气管；1054
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气管卡扣；1055
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散热翅片；1056
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进气孔；1057
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气泵开关；106
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，包括，检测筒(100)，所述检测筒(100)包括进气段(101)、检测段(102)和出气段(103)，所述检测段(102)呈圆柱管状结构，所述进气段(101)和所述出气段(103)均呈锥形管状结构，所述进气段(101)的一端与所述检测段(102)的一端固定连接，所述出气段(103)的一端与所述检测段(102)的另一端法兰连接，所述检测段(102)靠近所述进气段(101)的一端外壁套设有环形气囊(104)，所述环形气囊(104)的一侧设置有充气箱(105)，所述充气箱(105)的底部与所述检测段(102)的外壁固定连接，所述检测段(102)的内部设置有涡轮(106)，所述涡轮(106)的一侧设置有磁电转换器(107)，所述磁电转换器(107)的外部设置有信号放大器(1074)，所述信号放大器(1074)固定于所述检测段(102)的外壁上，所述信号放大器(1074)的上方设置有控制器(108)；支撑机构(200)，所述支撑机构(200)包括固定片(201)、连接片(202)、伸缩杆(203)和套筒(204)，所述固定片(201)的一端与所述检测段(102)靠近所述出气段(103)的一端外壁固定连接，所述固定片(201)的另一端开设有开槽(2011)，所述连接片(202)的一侧内嵌于所述开槽(2011)的内部，所述连接片(202)与所述固定片(201)转动连接，所述伸缩杆(203)的一端与所述连接片(202)的底部固定连接，所述伸缩杆(203)的另一端套接于所述套筒(204)的内部，所述固定片(201)的一侧设置有套筒卡扣(205)，所述套筒卡扣(205)与所述检测段(102)的外壁固定连接，所述支撑机构(200)收起时，所述套筒(204)内嵌于所述套筒卡扣(205)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述充气箱(105)的内部设置有气泵(1051)，所述气泵(1051)的一侧固定连接有支座(1052)，所述支座(1052)的一侧与所述充气箱(105)的顶板内壁固定连接，所述气泵(1051)的输出端连接有气管(1053)，所述气管(1053)的另一端贯穿所述充气箱(105)的侧壁后与所述环形气囊(104)的输入端连接，所述气管(1053)的外壁设置有气管卡扣(1054)，所述气管卡扣(1054)的底部与所述检测段(102)的外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于检测机动车尾气排放量的检测装置，其特征在于，所述充气箱(105)的外壁设置有散热翅片(1055)，所述充气箱(105)远离所述环形气囊(104)的一侧板上等距阵列开设有进气孔(1056)，所述进气孔(1056)的上方设置有气泵开关(1057)，所述气泵开关(1057)的输入端与所述控制器(108)的输出端电性连接，所述气泵开关(1057)的输出端与所述气泵(1051)的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的一种用于检测机动...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱红梅，刘飞，田野，康娇娇，
申请(专利权)人：刘飞，
类型：新型
国别省市：
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