升降台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种升降台，所述升降台包括底架、设置在所述底架上方的支撑台面、设置在所述支撑台面与所述底架之间的剪叉支架、沿所述支撑台面宽度方向延伸的防坠落油缸，所述防坠落油缸的两端分别与所述剪叉支架和所述支撑台面连接。本实用新型专利技术的升降台，通过将防坠落油缸设置在所述支撑台面和所述剪叉支架之间，从而可以充分利用升降台高度的空间，有效降低所述升降台的宽度。有效降低所述升降台的宽度。有效降低所述升降台的宽度。

【技术实现步骤摘要】
升降台


[0001]本技术涉及一种升降台。

技术介绍

[0002]现有升降台在特殊工况下(如配合AGV使用时)，由于安装空间有限制，需要升降台宽度尽量缩窄。
[0003]现有升降台为水平安装在剪刀叉正中间，两端固定在大板上，此情况下，皮带轮等需要宽度方向避让油缸位置，导致升降台整体宽度比较宽。
[0004]有鉴于此，有必要对现有的升降台予以改进，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种升降台，以解决现有升降台宽度方向较宽的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种升降台，所述升降台包括底架、设置在所述底架上方的支撑台面、设置在所述支撑台面与所述底架之间的剪叉支架、沿所述支撑台面宽度方向延伸的防坠落油缸，所述防坠落油缸的两端分别与所述剪叉支架和所述支撑台面连接。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述支撑台面包括台面本体、自所述台面本体一端向下延伸的第一连接板，所述防坠落油缸与所述第一连接板连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述防坠落油缸包括油缸本体、设置在所述油缸本体一端两侧的两个第一连接块、连接在两个所述第一连接块之间的第一连接轴，所述油缸本体与所述第一连接轴枢转连接。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一连接轴的轴线与所述油缸本体的轴线垂直。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第一连接块固定在所述第一连接板上。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述升降台还包括皮带轮，所述皮带轮设置在所述底架与所述支撑台面之间，且位于所述台面本体远离所述第一连接板的一侧。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述剪叉支架上设有第二连接板，所述防坠落油缸包括设置在所述油缸本体另一端两侧的两个第二连接块、连接在两个所述第二连接块之间的第二连接轴，所述油缸本体与所述第二连接轴枢转连接，所述第二连接块固定在所述第二连接板上。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述第二连接轴的轴线与所述油缸本体的轴线垂直。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述防坠落油缸包括与所述第二连接块固定的转动板。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述所述升降台还包括用以驱动所述剪叉支架工
作的驱动装置。
[0016]本技术的有益效果是：本技术的升降台，通过将防坠落油缸设置在所述支撑台面和所述剪叉支架之间，从而可以充分利用升降台高度的空间，有效降低所述升降台的宽度。
附图说明
[0017]图1是本技术的升降台的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术的升降台的侧面结构示意图；
[0019]图3是本技术的升降台的支撑台面、防坠落油缸、剪叉支架的结构示意图；
[0020]图4是图3的俯视结构示意图；
[0021]图5是本技术的升降台的防坠落油缸的立体结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0025]如图1至图5所示，本技术的升降台100包括底架1、设置在所述底架1上方的支撑台面2、设置在所述支撑台面2与所述底架1之间的剪叉支架3、沿所述支撑台面2宽度方向延伸的防坠落油缸4、用以驱动所述剪叉支架3工作的驱动装置5、皮带轮。
[0026]所述支撑台面2包括台面本体21、自所述台面本体21一端向下延伸的第一连接板22。
[0027]所述剪叉支架3上设有第二连接板31。
[0028]所述防坠落油缸4的两端分别与所述剪叉支架3和所述支撑台面2连接。进一步的，所述防坠落油缸4的两端分别与所述第一连接板22和第二连接板31连接，这样设置可以在未安装防坠落油缸4的一侧留下足够的空间距离。
[0029]所述皮带轮设置在所述底架1与所述支撑台面2之间，且位于所述台面本体21远离所述第一连接板22的一侧，且可以尽量靠近中部。这样可以对所述防坠落油缸4进行让位，
以减小所述升降台100的宽度。
[0030]所述防坠落油缸4包括油缸本体41、设置在所述油缸本体41一端两侧的两个第一连接块42、连接在两个所述第一连接块42之间的第一连接轴43、设置在所述油缸本体41另一端两侧的两个第二连接块44、连接在两个所述第二连接块44之间的第二连接轴45、与所述第二连接块44固定的转动板46。本实施例中，所述油缸本体41为单作用油缸。
[0031]所述第一连接轴43的轴线与所述油缸本体41的轴线垂直。所述油缸本体41与所述第一连接轴43枢转连接。所述第一连接块42固定在所述第一连接板22上。这样设置可以使得所述防坠落油缸4相对所述支撑台面2转动。
[0032]所述第二连接轴45的轴线与所述油缸本体41的轴线垂直。所述油缸本体41与所述第二连接轴45枢转连接，所述第二连接块44固定在所述第二连接板31上。
[0033]所述油缸本体41倾斜设置，且靠近所述第一连接板22的一端高于靠近所述第二连接板31的一端。
[0034]本技术的升降台100，通过将防坠落油缸4设置在所述支撑台面2和所述剪叉支架3之间，从而可以充分利用升降台100高度的空间，有效降低所述升降台100的宽度。
[0035]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0036]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降台，其特征在于：所述升降台包括底架、设置在所述底架上方的支撑台面、设置在所述支撑台面与所述底架之间的剪叉支架、沿所述支撑台面宽度方向延伸的防坠落油缸，所述防坠落油缸的两端分别与所述剪叉支架和所述支撑台面连接。2.根据权利要求1所述的升降台，其特征在于：所述支撑台面包括台面本体、自所述台面本体一端向下延伸的第一连接板，所述防坠落油缸与所述第一连接板连接。3.根据权利要求2所述的升降台，其特征在于：所述防坠落油缸包括油缸本体、设置在所述油缸本体一端两侧的两个第一连接块、连接在两个所述第一连接块之间的第一连接轴，所述油缸本体与所述第一连接轴枢转连接。4.根据权利要求3所述的升降台，其特征在于：所述第一连接轴的轴线与所述油缸本体的轴线垂直。5.根据权利要求4所述的升降台，其特征在于：所述第一连接块固定在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仕腾，赵敏海，张超，
申请(专利权)人：昆山普罗虎贲升降技术有限公司，
类型：新型
国别省市：