一种交通工程防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程防撞装置，涉及防撞护栏技术领域。本实用新型专利技术包括固定在路面上的安装板一和固定在所述安装板一顶部的防护板，相邻两个防护板之间设置有长度可以调节且用于固定两者之间距离的连接杆，所述防护板的顶部和底部的同一侧分别固定有连接块，两个所述连接块之间通过转动轴连接有旋转桶。本实用新型专利技术先调节连接杆的长度再通过连接杆将相邻两个防护板连接在一起，然后通过安装板一和安装板二将防护板和弹性伸缩杆固定在路面上，在护栏受到车辆撞击时，通过旋转桶可以缓解并引导车辆运行的方向，在护栏受到强力撞击时防护板会向外侧倾斜，通过弹性伸缩杆可以对防护板进行支撑和缓冲。对防护板进行支撑和缓冲。对防护板进行支撑和缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程防撞装置


[0001]本技术涉及防撞护栏
，具体涉及一种交通工程防撞装置。

技术介绍

[0002]防撞设施主要包括护栏、防撞筒等，护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，导致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。
[0003]现有的交通工程防撞装置大多为刚性护栏，刚性护栏在受到车辆的碰撞时容易对车辆和驾驶人员造成伤害，不能够有效引导撞击车辆调节方向，并且护栏在受到撞击时不能够对冲击力进行有效的缓冲，为此提出一种交通工程防撞装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决刚性护栏在受到车辆的碰撞时容易对车辆和驾驶人员造成伤害，不能够有效引导撞击车辆调节方向，并且护栏在受到撞击时不能够对冲击力进行有效的缓冲的问题，本技术提供了一种交通工程防撞装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种交通工程防撞装置，包括固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程防撞装置，其特征在于，包括固定在路面上的安装板一(1)和固定在所述安装板一(1)顶部的防护板(2)，相邻两个所述防护板(2)之间设置有长度可以调节且用于固定两者之间距离的连接杆(3)，所述防护板(2)的顶部和底部的同一侧分别固定有连接块(4)，两个所述连接块(4)之间通过转动轴连接有旋转桶(5)，所述防护板(2)远离所述旋转桶(5)的一侧铰接有弹性伸缩杆(6)，所述弹性伸缩杆(6)的另一端铰接有安装板二(7)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述连接杆(3)包括固定在所述防护板(2)一侧的套杆(31)和沿所述套杆(31)长度向构造的活动槽(32)，所述防护板(2)远离所述套杆(31)的一侧固定有与所述活动槽(32)适配的内杆(33)，还包括设置在所述套杆(31)和所述内杆(33)上且用于限制所述套杆(31)和所述内杆(33)相对位置的限制组件(34)。3.根据权利要求2所述的一种交通工程防撞装...

【专利技术属性】
技术研发人员：文尚春，
申请(专利权)人：文尚春，
类型：新型
国别省市：