具有缓冲机构的高速护栏制造技术

一种具有缓冲机构的高速护栏，包括支柱，所述支柱右侧固定连接有限位板，所述限位板上端滑动连接有塞板，且塞板贯穿限位板，所述限位板内侧上端固定连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有发条，所述发条另一端固定连接有卡块，且转轴贯穿卡块和发条，本实用新型专利技术通过设置的限位板和连接板，在使用装置时，将立柱安装在合适位置，然后将连接板插入限位板的滑槽中，并挤压卡块转动收紧发条，在连接板滑入限位板的滑槽底部时，发条带动卡块绕着转轴转动恢复原状，对连接板进行限位，防止连接板从限位板的滑槽内滑出，然后将塞板塞入凹槽，防止杂质将限位板的滑槽堵住，方便了装置的组装。方便了装置的组装。方便了装置的组装。

【技术实现步骤摘要】
具有缓冲机构的高速护栏


[0001]本技术涉及高速护栏
，具体为具有缓冲机构的高速护栏。

技术介绍

[0002]高速公路护栏是半钢性护栏，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得。
[0003]通过观察，发现现有的高速公路护栏不方便组装，而且结构简单，除了波纹板之外，没有进一步的缓冲机构，缓冲效果有待增强。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供具有缓冲机构的高速护栏，以解决现有技术存在的缓冲效果有待增强的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲机构的高速护栏，包括支柱，所述支柱右侧固定连接有限位板，所述限位板上端滑动连接有塞板，且塞板贯穿限位板，所述限位板内侧上端固定连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有发条，所述发条另一端固定连接有卡块，且转轴贯穿卡块和发条。
[0006]优选的，所述限位板内侧下端滑动连接有连接板，且连接板贯穿限位板，所述连接板左端固定连接有固定板，所述固定板右端固定连接挡板，所述挡板的曲面内侧滑动连接有保护壳。
[0007]优选的，所述保护壳内侧固定连接有橡胶套，所述橡胶套内侧固定连接有限位块，且限位块贯穿橡胶套和保护壳，所述限位块与保护壳固定连接，所述限位块内侧滑动连接有粘合剂层，所述粘合剂层内侧滑动连接有固定块，且固定块贯穿保护壳和固定块，所述固定块内侧螺旋连接有防水螺栓，且防水螺栓贯穿保护壳、限位块和固定块。
[0008]优选的，所述卡块是由合金钢材质的板材制成，所述卡块左端形状为弧形设置，且卡块上侧右端为斜面设置，所述卡块与限位板转动连接。
[0009]优选的，所述连接板足由合金钢材质的板材制成，所述连接板的横截面形状为T形设置。
[0010]优选的，所述固定板是由弹簧钢材质的板材制成，所述固定板的内侧为空心设置，所述固定板与限位板滑动连接。
[0011]优选的，所述保护壳是由不锈钢材质的管材制成，所述保护壳的形状为圆柱形设置，所述保护壳与固定板滑动连接。
[0012]优选的，所述限位块是由不锈钢材质的管材制成，所述固定块是由PVC材质的管材制成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置的限位板和连接板，在使用装置时，将立柱安装在合适位置，然后将连
接板插入限位板的滑槽中，并挤压卡块转动收紧发条，在连接板滑入限位板的滑槽底部时，发条带动卡块绕着转轴转动恢复原状，对连接板进行限位，防止连接板从限位板的滑槽内滑出，然后将塞板塞入凹槽，防止杂质将限位板的滑槽堵住，方便了装置的组装；
[0015]2、通过设置的橡胶套和固定板，在高速路护栏受到撞击时，挡板会最先产生形变通过弹力对撞击力进行缓冲，并挤压保护壳，形变的橡胶套内气压增大，推动固定块从限位块内弹出，并缓缓的排出空气，继续通过气压对惯性力进行缓冲，最后通过固定板的弹力对撞击力进行进一步的缓冲，方便了高速公路护栏的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0018]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0019]图中：1
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支柱、2
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限位板、3
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塞板、4
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转轴、5
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发条、6
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卡块、7
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连接板、8
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固定板、9
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挡板、10
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保护壳、11
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橡胶套、12
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限位块、13
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粘合剂层、14
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固定块、15
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防水螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术包括支柱1，支柱1右侧固定连接有限位板2，限位板2上端滑动连接有塞板3，且塞板3贯穿限位板2，限位板2内侧上端固定连接有转轴4，转轴4外侧固定连接有发条5，为卡块6的复位提供动力，发条5另一端固定连接有卡块6，且转轴4贯穿卡块6和发条5，限位板2内侧下端滑动连接有连接板7，且连接板7贯穿限位板2，连接板7左端固定连接有固定板8，固定板8右端固定连接挡板9，挡板9的曲面内侧滑动连接有保护壳10，保护壳10内侧固定连接有橡胶套11，橡胶套11内侧固定连接有限位块12，且限位块12贯穿橡胶套11和保护壳10，限位块12与保护壳10固定连接，限位块12内侧滑动连接有粘合剂层13，粘合剂层13内侧滑动连接有固定块14，且固定块14贯穿保护壳10和固定块12，固定块14内侧螺旋连接有防水螺栓15，方便了橡胶套11中空气的注入，且防水螺栓15贯穿保护壳10、限位块12和固定块14。
[0022]卡块6是由合金钢材质的板材制成，卡块6左端形状为弧形设置，且卡块6上侧右端为斜面设置，卡块6与限位板2转动连接，方改变了卡块6的转动；连接板7是由合金钢材质的板材制成，连接板7的横截面形状为T形设置，方便了连接板7位置的固定；固定板8是由弹簧钢材质的板材制成，固定板8的内侧为空心设置，固定板8与限位板2滑动连接，使固定板8具有一定的弹性；保护壳10是由不锈钢材质的管材制成，保护壳10的形状为圆柱形设置，保护壳10与固定板8滑动连接，防止外界物体划伤橡胶套11；限位块12是由不锈钢材质的管材制成，固定块14是由PVC材质的管材制成，方便了固定块14的固定。
[0023]在使用时，将立柱1安装在合适位置，然后将连接板7插入限位板2的滑槽中，并挤压卡块6转动收紧发条5，在连接板7滑入限位板2的滑槽底部时，发条5带动卡块6绕着转轴4
转动恢复原状，对连接板7进行限位，防止连接板7从限位板2的滑槽内滑出，然后将塞板3塞入凹槽，防止杂质将限位板2的滑槽堵住，在高速路护栏受到撞击时，挡板9会最先产生形变通过弹力对撞击力进行缓冲，并挤压保护壳10，形变的橡胶套11内气压增大，推动固定块14从限位块12内弹出，并缓缓的排出空气，继续通过气压对惯性力进行缓冲，最后通过固定板8的弹力对撞击力进行进一步的缓冲，将橡胶套11和保护壳10从装置内抽出，将保护壳10恢复原状，然后通过粘合剂层12将固定块14固定在限位块12内，再注入空气用防水螺栓15封住，防止橡胶套11内的空气泄漏，进行装置的回用。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲机构的高速护栏，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)右侧固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)上端滑动连接有塞板(3)，且塞板(3)贯穿限位板(2)，所述限位板(2)内侧上端固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)外侧固定连接有发条(5)，所述发条(5)另一端固定连接有卡块(6)，且转轴(4)贯穿卡块(6)和发条(5)。2.根据权利要求1所述的具有缓冲机构的高速护栏，其特征在于：所述限位板(2)内侧下端滑动连接有连接板(7)，且连接板(7)贯穿限位板(2)，所述连接板(7)左端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)右端固定连接挡板(9)，所述挡板(9)的曲面内侧滑动连接有保护壳(10)。3.根据权利要求2所述的具有缓冲机构的高速护栏，其特征在于：所述保护壳(10)内侧固定连接有橡胶套(11)，所述橡胶套(11)内侧固定连接有限位块(12)，且限位块(12)贯穿橡胶套(11)和保护壳(10)，所述限位块(12)与保护壳(10)固定连接，所述限位块(12)内侧滑动连接有粘合剂层(13)，所述粘合剂层(13)内侧滑动连接有固定块(14)，且固定块(14)贯穿保护壳(10)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占霞，
申请(专利权)人：明立重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：