一种一体式直流无刷减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式直流无刷减速电机，包括电机本体与减速机，且电机本体的输出轴与减速机的输入端相连接，所述电机本体的外侧通过连接块套接安装有外壳，所述减速机位于外壳的内部，所述电机本体的输出轴上套接有套环，且套环的外周表面上固定安装有扇叶，所述套环包括两个半环，两个所述半环的两端均通过螺丝固定连接，所述外壳的一端固定安装有防护网一，所述减速机的输出轴贯穿防护网一。该一体式直流无刷减速电机通过在电机本体的输出轴上安装带有扇叶的套环，并在电机本体和减速机的外侧套接安装一个外壳，使得扇叶转动产生的气流能够快速流过电机本体和减速机的表面，达到快速散热的目的，满足了实际的使用需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式直流无刷减速电机


[0001]本技术涉及无刷电机
，尤其涉及一种一体式直流无刷减速电机。

技术介绍

[0002]无刷电机是指无电刷和换向器(或集电环)的电机，又称无换向器电机，在无刷电机上安装一减速机对电机的输出轴进行降速就形成了无刷减速电机。
[0003]目前的无刷减速电机散热效果差，而其在长时间的运行过程中会产生大量的热量，而电机长时间的高温环境下运行会缩短电机本身的寿命，且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种一体式直流无刷减速电机，解决了目前的无刷减速电机散热效果差，而其在长时间的运行过程中会产生大量的热量，而电机长时间的高温环境下运行会缩短电机本身的寿命，且存在一定的安全隐患的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种一体式直流无刷减速电机，包括电机本体与减速机，且电机本体的输出轴与减速机的输入端相连接，所述电机本体的外侧通过连接块套接安装有外壳，所述减速机位于外壳的内部，所述电机本体的输出轴上套接有套环，且套环的外周表面上固定安装有扇叶，所述套环包括两个半环，两个所述半环的两端均通过螺丝固定连接。
[0006]采用上述方案，通过在电机本体的输出轴上安装带有扇叶的套环，并在电机本体和减速机的外侧套接安装一个外壳，使得扇叶转动产生的气流能够快速流过电机本体和减速机的表面，达到快速散热的目的，满足了实际的使用需求；通过将套环拆分成两个半环，再利用螺丝将两个半环固定连接到一起，从而方便了扇叶的拆装。
[0007]优选的，所述外壳的一端固定安装有防护网一，所述减速机的输出轴贯穿防护网一，且减速机的输出轴通过轴承座与防护网一活动连接，所述外壳的另一端设置有防护网二，所述防护网二的顶端与外壳铰接连接，且防护网二的底端通过锁扣与外壳相扣接。
[0008]采用上述方案，通过设置防护网一和防护网二，可以防止外部异物进入到外壳的内部。
[0009]优选的，所述电机本体的外侧面开设有若干条形槽，且条形槽的内表面开设有滑槽，所述电机本体与外壳的内表面之间设置有若干散热片，且散热片的底部固定有与滑槽相匹配的滑块，所述滑块与滑槽的内表面之间设置有导热硅脂。
[0010]采用上述方案，通过设置散热片，能够有效的增大电机本体的散热面积，从而达到更佳的散热效果；滑槽和滑块的设置，方便了散热片的拆装更换。
[0011]优选的，所述散热片靠近外壳内表面的一端设置有两个条形件，且条形件与外壳的内表面固定连接，所述散热片靠近外壳内表面的一端插接在两个条形件之间。
[0012]采用上述方案，通过设置两个条形件，可以对散热片靠近外壳内表面的一端进行夹紧支撑，防止其发生弯曲等情况。
[0013]优选的，所述电机本体远离减速机的一端固定有螺杆，且螺杆上贯穿有挡板，所述螺杆上螺纹套接有螺母，且螺母压紧在挡板上，所述挡板与滑块的一端相接触。
[0014]采用上述方案，通过设置螺杆、挡板和螺母，能够对滑块进行遮挡，防止滑块意外滑动。
[0015]优选的，所述挡板靠近电机本体的一侧面设置有定位凸起，所述电机本体远离减速机的一端开设有与定位凸起相匹配的定位槽。
[0016]采用上述方案，通过设置定位凸起和定位槽，可以防止挡板出现旋转的情况，使其能够对滑块进行完整的遮挡。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该一体式直流无刷减速电机，通过在电机本体的输出轴上安装带有扇叶的套环，并在电机本体和减速机的外侧套接安装一个外壳，使得扇叶转动产生的气流能够快速流过电机本体和减速机的表面，达到快速散热的目的，满足了实际的使用需求；
[0019]该一体式直流无刷减速电机，通过设置散热片，能够有效的增大电机本体的散热面积，从而达到更佳的散热效果，配合滑槽和滑块的作用，方便了散热片的拆装更换，实用性强。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构图；
[0021]图2为本技术外壳的剖视图；
[0022]图3为本技术套环的侧视剖面图；
[0023]图4为本技术外壳的截面图。
[0024]图中：1、电机本体；2、减速机；3、连接块；4、外壳；5、套环；6、扇叶；7、半环；8、螺丝；9、防护网一；10、轴承座；11、防护网二；12、条形槽；13、滑槽；14、滑块；15、散热片；16、条形件；17、螺杆；18、挡板；19、螺母；20、定位凸起；21、定位槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
4，一种一体式直流无刷减速电机，包括电机本体1与减速机2，且电机本体1的输出轴与减速机2的输入端相连接，电机本体1的外侧通过连接块3套接安装有外壳4，减速机2位于外壳4的内部，电机本体1的输出轴上套接有套环5，且套环5的外周表面上固定安装有扇叶6，套环5包括两个半环7，两个半环7的两端均通过螺丝8固定连接；通过在电机本体1的输出轴上安装带有扇叶6的套环5，并在电机本体1和减速机2的外侧套接安装一个外壳4，使得扇叶6转动产生的气流能够快速流过电机本体1和减速机2的表面，达到快速散热的目的，满足了实际的使用需求；通过将套环5拆分成两个半环7，再利用螺丝8将两个半环7固定连接到一起，从而方便了扇叶6的拆装。
[0027]外壳4的一端固定安装有防护网一9，减速机2的输出轴贯穿防护网一9，且减速机2
的输出轴通过轴承座10与防护网一9活动连接，外壳4的另一端设置有防护网二11，防护网二11的顶端与外壳4铰接连接，且防护网二11的底端通过锁扣与外壳4相扣接；通过设置防护网一9和防护网二11，可以防止外部异物进入到外壳4的内部。
[0028]电机本体1的外侧面开设有若干条形槽12，且条形槽12的内表面开设有滑槽13，电机本体1与外壳4的内表面之间设置有若干散热片15，且散热片15的底部固定有与滑槽13相匹配的滑块14，滑块14与滑槽13的内表面之间设置有导热硅脂；通过设置散热片15，能够有效的增大电机本体1的散热面积，从而达到更佳的散热效果；滑槽13和滑块14的设置，方便了散热片15的拆装更换。
[0029]散热片15靠近外壳4内表面的一端设置有两个条形件16，且条形件16与外壳4的内表面固定连接，散热片15靠近外壳4内表面的一端插接在两个条形件16之间；通过设置两个条形件16，可以对散热片15靠近外壳4内表面的一端进行夹紧支撑，防止其发生弯曲等情况。
[0030]电机本体1远离减速机2的一端固定有螺杆17，且螺杆17上贯穿有挡板18，螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式直流无刷减速电机，其特征在于，包括电机本体(1)与减速机(2)，且电机本体(1)的输出轴与减速机(2)的输入端相连接，所述电机本体(1)的外侧通过连接块(3)套接安装有外壳(4)，所述减速机(2)位于外壳(4)的内部，所述电机本体(1)的输出轴上套接有套环(5)，且套环(5)的外周表面上固定安装有扇叶(6)，所述套环(5)包括两个半环(7)，两个所述半环(7)的两端均通过螺丝(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种一体式直流无刷减速电机，其特征在于，所述外壳(4)的一端固定安装有防护网一(9)，所述减速机(2)的输出轴贯穿防护网一(9)，且减速机(2)的输出轴通过轴承座(10)与防护网一(9)活动连接，所述外壳(4)的另一端设置有防护网二(11)，所述防护网二(11)的顶端与外壳(4)铰接连接，且防护网二(11)的底端通过锁扣与外壳(4)相扣接。3.根据权利要求1所述的一种一体式直流无刷减速电机，其特征在于，所述电机本体(1)的外侧面开设有若干条形槽(12)，且条形槽(12)的内表面开设有滑槽(13)，所述电机本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：淄博科成电机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：