一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩制造技术

技术编号:31855684 阅读:22 留言:0更新日期:2022-01-12 13:46
本实用新型专利技术公开了一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,包括基础桩,基础桩的顶部固定连接有转动机构,转动机构的顶端固定连接有上承台,上承台的顶部固定连接有桥墩,桥墩的顶部设有缓冲机构,缓冲机构的顶部固定连接有盖梁,盖梁的顶部固定安装有抗震机构,抗震机构的顶部固定连接有箱梁,本实用新型专利技术的一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,通过设有的减震机构,箱梁将震动直接传递至钢板弹簧表面,钢板弹簧受力对震动力进行抵消,有效的对箱梁产生的震动进行消耗,起到抗震作用,下压块在缓冲槽内向下移动挤压橡胶块,橡胶块发生形变,降低下压块所施加的作用力。降低下压块所施加的作用力。降低下压块所施加的作用力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩


[0001]本技术涉及转体桥支撑
,尤其涉及一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩。

技术介绍

[0002]桥墩是一种支承桥跨的结构,设置在两桥台之间,桥墩的作用是支承桥跨结构:面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外,还要与路堤衔接并防止路堤滑场。转体桥墩即采用转体法施工的桥梁,桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工法。现有的转体桥墩不具有抗震功能,在使用过程中车辆行驶在路面发生震动传递至桥墩,不能够对桥梁的震动力进行有效的消耗,导致桥梁桥墩的抗震性能不佳,桥梁和桥墩的连接性不强,影响桥梁的结构刚性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,能够在使用过程中车辆行驶在路面发生震动传递至桥墩,对桥梁的震动力进行有效的消耗,增加桥梁桥墩的抗震性。
[0004]本技术采用的技术方案为:
[0005]一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,包括基础桩,所述基础桩的顶部固定连接有转动机构,所述转动机构的顶端固定连接有上承台,所述上承台的顶部固定连接有桥墩,所述桥墩的顶部设有缓冲机构,所述缓冲机构的顶部固定连接有盖梁,所述盖梁的顶部固定安装有抗震机构,所述抗震机构的顶部固定连接有箱梁。
[0006]为了使得桥墩转动,作为本技术一种优选方案:所述转动机构包括浇筑在基础桩顶端的下承台,所述下承台的表面固定浇筑转动座,所述转动座顶部转动连接有转盘,所述转盘的顶部固定连接于上承台。
[0007]为了使得具有缓冲作用,作为本技术一种优选方案:所述缓冲机构包括固定开设在桥墩顶端的两个缓冲槽,所述缓冲槽的内部均嵌设有橡胶块,所述缓冲槽的内部设有下压块,所述下压块固定连接于盖梁的底部。
[0008]为了使得具有抗震能力,作为本技术一种优选方案:所述抗震机构包括固定安装在盖梁顶部的两个安装套,两个所述安装套的内部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有钢板弹簧,所述钢板弹簧固定连接于箱梁的底部。
[0009]为了使得保护箱梁的稳定,作为本技术一种优选方案:所述盖梁的两端浇筑有挡块。
[0010]为了使得转动桥墩,作为本技术一种优选方案:所述下承台的表面两边侧均固定浇筑有助推反力座,所述助推反力座内部活动穿插有钢缆绳,所述钢缆绳绕设在转盘内部。
[0011]为了增加桥墩在转动合拢时的受力强度,作为本技术一种优选方案:所述下
承台和上承台的混凝土强度高于桥墩至少一个等级。
[0012]本技术通过设置缓冲机构,使盖梁向下受力传递至下压块,下压块在缓冲槽内向下移动挤压橡胶块,橡胶块发生形变,降低下压块所施加的作用力,可以缓冲盖梁造成的微小偏移和下沉,稳定桥梁的缓冲;进一步的,通过设有的减震机构,当车辆行驶过程中引起的桥面震动传递给箱梁,箱梁将震动直接传递至钢板弹簧表面,钢板弹簧受力对震动力进行抵消,钢板弹簧在安装套内部的支撑柱支撑下与箱梁紧密连接,有效的对箱梁产生的震动进行消耗,起到抗震作用。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的主视结构示意图;
[0015]图2为本技术的抗震机构结构示意图;
[0016]图3为本技术的缓冲机构结构示意图;
[0017]图4为本技术的转动机构结构示意图。
[0018]图中:1、基础桩;2、转动机构;21、下承台;211、助推反力座;22、转盘;3、上承台;4、桥墩;5、缓冲机构;51、缓冲槽;52、橡胶块;53、下压块;6、盖梁;61、挡块;7、抗震机构;71、安装套;72、支撑柱;73、钢板弹簧;8、箱梁。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1、2、3和4所示,本技术包括基础桩1,基础桩1的顶部固定连接有转动机构2,转动机构2的顶端固定连接有上承台3,上承台3的顶部固定连接有桥墩4,桥墩4的顶部设有缓冲机构5,缓冲机构5的顶部固定连接有盖梁6,盖梁6的顶部固定安装有抗震机构7,抗震机构7的顶部固定连接有箱梁8。
[0021]在本实施例中:转动机构2包括浇筑在基础桩1顶端的下承台21,下承台21的表面固定浇筑转动座,转动座顶部转动连接有转盘22,转盘22的顶部固定连接于上承台3。
[0022]具体使用时:下承台21表面浇筑的转动座起到支撑转盘22的作用,形成与转盘22转动连接,转盘22顶部连接的上承台3起到支撑桥墩4的作用,从而在转盘22转动的情况下,带动上承台3顶部的桥墩4跟随转动,实现桥墩4的转动。
[0023]在本实施例中:缓冲机构5包括固定开设在桥墩4顶端的两个缓冲槽51,缓冲槽51的内部均嵌设有橡胶块52,缓冲槽51的内部设有下压块53,下压块53固定连接于盖梁6的底部。
[0024]具体使用时:盖梁6向下位移使得底部固定连接的下压块53向下移动,下压块53在
缓冲槽51内部下移过程中对橡胶块52进行挤压,橡胶块52受挤压产生一定的形变对下压块53的挤压,进而缓冲盖梁6产生的偏移和下沉。
[0025]在本实施例中:抗震机构7包括固定安装在盖梁6顶部的两个安装套71,两个安装套71的内部固定安装有支撑柱72,支撑柱72的顶部固定连接有钢板弹簧73,钢板弹簧73固定连接于箱梁8的底部。
[0026]具体使用时:钢板弹簧73通过支撑柱72固定连接在安装套71内部,安装套71固定在盖梁6顶部,起到支撑箱梁8的作用,车辆行驶过程中产生的震动传递至箱梁8,钢板弹簧73直接接收到箱梁8产生的震动,并对震动进行消耗,起到抗震的作用。
[0027]在本实施例中:盖梁6的两端浇筑有挡块61。
[0028]具体使用时:盖梁6两端的挡块61起到保护箱梁8的作用,防止箱梁8发生偏移。
[0029]在本实施例中:下承台21的表面两边侧均固定浇筑有助推反力座211,助推反力座211内部活动穿插有钢缆绳,钢缆绳绕设在转盘22内部。
[0030]具体使用时:下承台21表面的助推反力座211起到支撑力的作用,当桥墩4转体合拢时,通过拉动穿插过助推反力座211内部的钢缆绳,使得钢缆绳带动转盘22转动,从而将带动桥墩4转动,实现桥段合拢。
[0031]在本实施例中:下承台21和上承台3本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,包括基础桩(1),其特征在于:所述基础桩(1)的顶部固定连接有转动机构(2),所述转动机构(2)的顶端固定连接有上承台(3),所述上承台(3)的顶部固定连接有桥墩(4),所述桥墩(4)的顶部设有缓冲机构(5),所述缓冲机构(5)的顶部固定连接有盖梁(6),所述盖梁(6)的顶部固定安装有抗震机构(7),所述抗震机构(7)的顶部固定连接有箱梁(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,其特征在于:所述转动机构(2)包括浇筑在基础桩(1)顶端的下承台(21),所述下承台(21)的表面固定浇筑转动座,所述转动座顶部转动连接有转盘(22),所述转盘(22)的顶部固定连接于上承台(3)。3.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩,其特征在于:所述缓冲机构(5)包括固定开设在桥墩(4)顶端的两个缓冲槽(51),所述缓冲槽(51)的内部均嵌设有橡胶块(52),所述缓冲槽(51...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦超峰陆刚王一卓王世远陈伟峰韩金阁尤聪聪李华刚
申请(专利权)人:中铁十局集团第二工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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