一种耐腐蚀性好的轨道交通天线制造技术

本实用新型专利技术属于交通天线技术领域的一种耐腐蚀性好的轨道交通天线，包括天线配重座和密封盖，天线配重座底部设有安装板，天线配重座底部设有接线柱，天线配重座顶部插设有天线主杆，固定套外端固定连接有多根天线副杆，天线主杆上套设有安装座，安装座、限位板和天线配重座上均开设有安装螺孔，安装螺孔内螺纹连接有安装螺栓，安装座顶部设有密封圈，密封圈内左右两侧均开设有限位槽，限位槽内活动插接有限位栓，限位栓靠近天线主杆一端固定连接有限位块，限位块与密封圈内壁之间固定连接有弹簧，密封盖上左右两侧均设有限位孔；此交通天线采用树枝型结构，信号收发强度更强，且增添了密封盖，防止天线裸漏在外发生腐蚀，延长了使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀性好的轨道交通天线


[0001]本技术属于交通天线
，特别涉及一种耐腐蚀性好的轨道交通天线。

技术介绍

[0002]天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介中传播的电磁波，或者进行相反的变换，在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件，无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作，此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线，一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线，同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的，这就是天线的互易定理。
[0003]传统的轨道交通天线大多裸漏在外界，经过长时间风吹雨晒天线会生锈腐蚀，影响天线的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种耐腐蚀性好的轨道交通天线，用于解决上述问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术涉及一种耐腐蚀性好的轨道交通天线，包括天线配重座和密封盖，所述天线配重座底部设有安装板，所述天线配重座底部设有接线柱，所述天线配重座内设有电路板，所述接线柱与电路板电性连接，所述天线配重座顶部插设有天线主杆，所述天线主杆与电路板电性连接，所述天线主杆上设有限位板和多个固定套，所述固定套位于限位板上方，所述固定套外端固定连接有多根天线副杆，所述天线主杆上套设有安装座，所述安装座位于限位板上方，所述安装座、限位板和天线配重座上均开设有安装螺孔，所述安装螺孔内螺纹连接有安装螺栓，所述安装座顶部设有密封圈，所述密封圈内左右两侧均开设有限位槽，所述限位槽内活动插接有限位栓，所述限位栓靠近天线主杆一端固定连接有限位块，所述限位块与密封圈内壁之间固定连接有弹簧，所述密封盖上左右两侧均设有限位孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板底部固定粘接有密封垫和橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫位于密封垫内侧，所述安装板和密封垫上均开设有固定孔，不仅提升天线配重座的密封性，且提升天线配重座的防滑性。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述天线副杆上设有多个天线支杆，提升信号收发的强度。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述天线主杆、天线副杆和天线支杆外端均设有镀铬防腐层，提升了天线的防腐性。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封盖为透明钢化玻璃，所述密封盖外端喷涂有纳米防雾膜，方便对天线进行观察，且能有效防止起雾。
[0011]本技术所达到的有益效果是：此交通天线采用树枝型结构，信号收发强度更强，且增添了透明的密封盖，并在天线主杆、天线副杆和天线支杆外层加设了镀铬防腐层，
防止天线裸漏在外发生腐蚀，延长了使用寿命；同时利用限位槽、限位栓、限位块、弹簧和限位孔的设计方便对密封盖进行拆卸，且整体采用分离安装室，便于拆修。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术的结构示意图一；
[0014]图2是本技术的结构示意图二；
[0015]图3是本技术中的结构示意图三；
[0016]图4是本技术中天线配重座的正视剖视图；
[0017]图5是图4中A处的放大图。
[0018]图中：1、天线配重座；2、密封盖；3、安装板；4、密封垫；5、橡胶防滑垫；6、固定孔；7、接线柱；8、电路板；9、天线主杆；10、限位板；11、固定套；12、天线副杆；13、天线支杆；14、安装座；15、安装螺孔；16、安装螺栓；17、密封圈；18、限位槽；19、限位栓；20、限位块；21、弹簧；22、限位孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：如图1
‑
5所示，一种耐腐蚀性好的轨道交通天线，包括天线配重座1和密封盖2，天线配重座1底部设有安装板3，天线配重座1底部设有接线柱7，天线配重座1内设有电路板8，接线柱7与电路板8电性连接，天线配重座1顶部插设有天线主杆9，天线主杆9与电路板8电性连接，天线主杆9上设有限位板10和多个固定套11，固定套11位于限位板10上方，固定套11外端固定连接有多根天线副杆12，天线主杆9上套设有安装座14，安装座14位于限位板10上方，安装座14、限位板10和天线配重座1上均开设有安装螺孔15，安装螺孔15内螺纹连接有安装螺栓16，安装座14顶部设有密封圈17，密封圈17内左右两侧均开设有限位槽18，限位槽18内活动插接有限位栓19，限位栓19靠近天线主杆9一端固定连接有限位块20，限位块20与密封圈17内壁之间固定连接有弹簧21，密封盖2上左右两侧均设有限位孔22。
[0021]安装板3底部固定粘接有密封垫4和橡胶防滑垫5，橡胶防滑垫5位于密封垫4内侧，安装板3和密封垫4上均开设有固定孔6，不仅提升天线配重座1的密封性，且提升天线配重座1的防滑性；天线副杆12上设有多个天线支杆13，提升信号收发的强度；天线主杆9、天线副杆12和天线支杆13外端均设有镀铬防腐层，提升了天线的防腐性；密封盖2为透明钢化玻璃，密封盖2外端喷涂有纳米防雾膜，方便对天线进行观察，且能有效防止起雾。
[0022]具体的，本技术使用时，通过固定孔6对天线配重座1进行固定，此交通天线采用树枝型结构，信号收发强度更强，且增添了透明的密封盖2，密封盖2为透明钢化玻璃，密封盖2外端喷涂有纳米防雾膜，方便对天线进行观察，且能有效防止起雾，并在天线主杆9、天线副杆12和天线支杆13外层加设了镀铬防腐层，防止天线裸漏在外发生腐蚀，延长了使
用寿命；同时利用限位槽18、限位栓19、限位块20、弹簧21和限位孔22的设计方便对密封盖2进行拆卸，且整体采用分离安装室，便于拆修。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀性好的轨道交通天线，包括天线配重座(1)和密封盖(2)，其特征在于：所述天线配重座(1)底部设有安装板(3)，所述天线配重座(1)底部设有接线柱(7)，所述天线配重座(1)内设有电路板(8)，所述接线柱(7)与电路板(8)电性连接，所述天线配重座(1)顶部插设有天线主杆(9)，所述天线主杆(9)与电路板(8)电性连接，所述天线主杆(9)上设有限位板(10)和多个固定套(11)，所述固定套(11)位于限位板(10)上方，所述固定套(11)外端固定连接有多根天线副杆(12)，所述天线主杆(9)上套设有安装座(14)，所述安装座(14)位于限位板(10)上方，所述安装座(14)、限位板(10)和天线配重座(1)上均开设有安装螺孔(15)，所述安装螺孔(15)内螺纹连接有安装螺栓(16)，所述安装座(14)顶部设有密封圈(17)，所述密封圈(17)内左右两侧均开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)内活动插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆毅华，
申请(专利权)人：佛山市桥恩通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：