一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，涉及机械维修技术领域。本实用新型专利技术包括底板，底板的上表面放置有下开口框，下开口框的内部一侧壁设置有驱动组件，驱动组件包含有第一工形座和滚珠丝杠，下开口框的内部上表面一侧中部设置的锁定组件包含有U形架和U形夹板，U形夹板的上表面中部连接有U形架。本实用新型专利技术通过设置下开口框、U形架和U形夹板结构，使得人们通过操作电机带动下开口框向下移动，使得发动机在下开口框的内部进行磨合试验，且对底板上的部件进行防尘，提升了该装置的功能性，以及使得人们通过操作电动伸缩杆带动U形夹板对发动机的机座进行锁定，提升了发动机锁定在底板上的稳定性。提升了发动机锁定在底板上的稳定性。提升了发动机锁定在底板上的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架


[0001]本技术属于机械维修
，特别是涉及一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架。

技术介绍

[0002]发动机作为动力装置，在许多行业均有所应用，其中，发动机在组装完成后，人们需要对发动机进行磨合试验，以便了解发动机的各项性能是否合格，然后再将合格的发动机投入市场。
[0003]经检索，专利公告号为CN211855866U的专利文献公开了一种牵引电机空转磨合试验台，包括试验台和牵引电机，所述试验台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定圈，所述固定圈活动贴合在牵引电机的表面，所述试验台的顶部固定连接有固定板，所述固定板中部活动连接有驱动杆，所述驱动杆靠近固定圈的一端固定连接有固定头。
[0004]但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0005]1、现有的牵引电机空转磨合试验台的外部物防护组件，导致发动机进行磨合试验时处于裸露状态，导致发动机进行磨合试验所产生的废气和杂物污染环境，且现有的牵引电机空转磨合试验台在不使用时其表面会吸附灰尘，不便于人们下次使用现有的牵引电机空转磨合试验台，降低了现有的牵引电机空转磨合试验台的功能性；
[0006]2、现有的牵引电机空转磨合试验台在锁定发动机时，通过固定圈直接对发动机进行锁定，但发动机的外观呈曲面构造，导致发动机的外观光滑，进而人们锁定发动机的工作带来不便，且发动机锁定后的稳定性不佳。
[0007]因此，现有的牵引电机空转磨合试验台，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，通过设置下开口框、U形架和U形夹板结构，解决了现有的牵引电机空转磨合试验台的功能性单一以及电机锁定后的稳定性不佳的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0010]本技术为一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，包括底板，底板的上表面放置有下开口框，下开口框的内部一侧壁设置有驱动组件，驱动组件包含有第一工形座和滚珠丝杠，滚珠丝杠的圆周面上连接的滚珠套的外表面一侧连接有第一工形座，第一工形座远离滚珠套的表面连接在下开口框的内部一侧壁下部位置上，下开口框的内部上表面一侧中部设置的锁定组件包含有U形架和U形夹板，U形夹板的上表面中部连接有U形架。
[0011]进一步地，滚珠丝杠的下端面连接有电机，电机的下表面连接在底板的上表面一侧中部位置上，具体地，电机的存在，用来带动滚珠丝杠转动。
[0012]进一步地，U形架的上表面中部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的上端面连接在下开口框的内部上表面一侧中部位置上，具体地，电动伸缩杆的存在，用来带动U形架上下移动。
[0013]进一步地，下开口框的内部另一侧壁设置有支撑组件，支撑组件包含有空心块和竖柱，竖柱的圆周面上呈环形阵列开设有U形滑槽，空心块内部呈环形阵列分布的滑杆沿着U形滑槽滑动，空心块的外表面一侧连接有第二工形座，第二工形座远离空心块的表面连接在下开口框的内部另一侧壁下部中间位置上，竖柱的下端面连接的圆形座的下表面连接在底板的上表面另一侧中部位置上，具体地，支撑组件的存在，用来支撑下开口框的另一侧，U形滑槽的存在，限定了滑杆的移动轨迹，第二工形座的存在，用来连接空心块和下开口框。
[0014]进一步地，下开口框的前后两表面中部对称贯穿设置有观察组件，观察组件包含有回形座和玻璃，玻璃的外表面周边连接的回形座的内表面连接在下开口框的前后两表面上，具体地，回形座的存在，用来连接玻璃和下开口框，玻璃的存在，便于使用者在该装置的外侧观察到下开口框内部的情况。
[0015]进一步地，下开口框的上表面中部设置有吸收组件，吸收组件包含有聚风罩和吸泵，吸泵的下表面连接在下开口框的上表面中部位置上，吸泵的一侧表面中部连通有第一管，吸泵的另一侧表面中部连接的第二管的一端连通有聚风罩，具体地，吸泵的存在，用于吸收该装置工作时下开口框内部的气体和产生的杂物。
[0016]进一步地，第一管的一端设置有收集组件，收集组件包含有密封盖和上开口盒，上开口盒的下表面连接在下开口框的上表面一侧中部位置上，上开口盒的上表面填塞的密封盖的上表面中部连接有把手，第一管的一端盒上开口盒的一侧表面下部连通，具体地，上开口盒的存在，用来存放气体和杂物，密封盖用来封闭上开口盒的上部，把手的存在便于使用者对密封盖施加外力。
[0017]进一步地，底板的下表面四个角落均设置有底座组件，底座组件包含有T形支座和安装板，T形支座的上表面连接的安装板的上表面连接在底板的下表面四个角落上，具体地，T形支座的存在，用来支撑底板，安装板的存在，用来连接底板和T形支座。
[0018]本技术具有以下有益效果：
[0019]1、本技术通过设置下开口框结构，底板的上表面放置有下开口框，下开口框的内部一侧壁设置有驱动组件，驱动组件包含有第一工形座和滚珠丝杠，滚珠丝杠的圆周面上连接的滚珠套的外表面一侧连接有第一工形座，第一工形座远离滚珠套的表面连接在下开口框的内部一侧壁下部位置上，如此设计，使得使用者通过启动电机带动滚珠丝杠转动，进而带动下开口框上下移动，进而使得发动机在下开口框的内部进行磨合试验，进而防止了发动机在进行磨合试验时产生的废气和杂物污染环境，且使得使用者不使用该装置时，下开口框对底板上的部件防尘，进而便于使用者下次使用该装置，如此，提升了该装置的功能性。
[0020]2、本技术通过设置U形架和U形夹板结构，下开口框的内部上表面一侧中部设置的锁定组件包含有U形架和U形夹板，U形夹板的上表面中部连接有U形架，如此设计，使得使用者通过操作电动伸缩杆带动U形架上下移动，进而带动U形夹板上下移动，进而实现对发动机机座的解锁和锁定，进而完成发动机的解锁和锁定，且由于机座的外观为直面构造，进而增加了U形夹板对机座锁定后的稳定性，进而增加了发动机锁定后的稳定性，便于使用
者操作该装置对发动机进行磨合试验。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的外观俯视示意图；
[0023]图2为本技术的外观仰视示意图；
[0024]图3为本技术的内部俯视示意图；
[0025]图4为本技术的内部仰视示意图；
[0026]图5为本技术中支撑组件的外观俯视示意图；
[0027]图6为本技术中锁定组件的外观俯视示意图；
[0028]图7为本技术中驱动组件的外观俯视示意图；
[0029]图8为本技术中吸收组件和收集组件的连接外观俯视示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面放置有下开口框(3)，所述下开口框(3)的内部一侧壁设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)包含有第一工形座(71)和滚珠丝杠(74)，所述滚珠丝杠(74)的圆周面上连接的滚珠套(73)的外表面一侧连接有第一工形座(71)，所述第一工形座(71)远离滚珠套(73)的表面连接在下开口框(3)的内部一侧壁下部位置上，所述下开口框(3)的内部上表面一侧中部设置的锁定组件(8)包含有U形架(81)和U形夹板(83)，所述U形夹板(83)的上表面中部连接有U形架(81)。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，其特征在于，所述滚珠丝杠(74)的下端面连接有电机(72)，所述电机(72)的下表面连接在底板(1)的上表面一侧中部位置上。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，其特征在于，所述U形架(81)的上表面中部连接有电动伸缩杆(82)，所述电动伸缩杆(82)的上端面连接在下开口框(3)的内部上表面一侧中部位置上。4.根据权利要求1所述的一种用于发动机大修磨合试验的多功能台架，其特征在于，所述下开口框(3)的内部另一侧壁设置有支撑组件(9)，所述支撑组件(9)包含有空心块(92)和竖柱(96)，所述竖柱(96)的圆周面上呈环形阵列开设有U形滑槽(91)，所述空心块(92)内部呈环形阵列分布的滑杆(95)沿着U形滑槽(91)滑动，所述空心块(92)的外表面一侧连接有第二工形座(94)，所述第二工形座(94)远离空心块(92)的表面连接在下开口框(3)的内部另一侧壁下部中间位置上，所述竖柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力军，王勇，张文涛，
申请(专利权)人：张力军，
类型：新型
国别省市：