一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，包括密封条本体，密封条本体的表面固定连接有防护涂层，防护涂层包括有底部护层和顶部护层，顶部护层位于底部护层的外侧，顶部护层包括有第一环保胶水粘接层和陶瓷颗粒耐磨层。本实用新型专利技术通过密封条本体、防护涂层、底部护层、顶部护层、第一环保胶水粘接层、陶瓷颗粒耐磨层、第二环保胶水粘接层和隔热玻璃棉纤维，可使装置达到耐高温效果好的功能，解决了现有市场上的汽车玻璃导槽密封条不具备耐高温效果好的功能，在使用过程中长时间受太阳暴晒，易发生热塑形变，影响密封使用，且易氧化变脆，影响其使用寿命，不利于使用者长时间使用的问题。用者长时间使用的问题。用者长时间使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条。

技术介绍

[0002]密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。
[0003]随着时代的进步和科技的发展，汽车的普及率越来越高，现有市场上的汽车玻璃导槽密封条不具备耐高温效果好的功能，在使用过程中长时间受太阳暴晒，易发生热塑形变，影响密封使用，且易氧化变脆，影响其使用寿命，不利于使用者的长时间使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，具备耐高温效果好的优点，解决了现有市场上的汽车玻璃导槽密封条不具备耐高温效果好的功能，在使用过程中长时间受太阳暴晒，易发生热塑形变，影响密封使用，且易氧化变脆，影响其使用寿命，不利于使用者长时间使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的表面固定连接有防护涂层，所述防护涂层包括有底部护层和顶部护层，所述顶部护层位于底部护层的外侧，所述顶部护层包括有第一环保胶水粘接层和陶瓷颗粒耐磨层，所述底部护层包括有第二环保胶水粘接层和隔热玻璃棉纤维，所述密封条本体的两侧均固定连接有侧卡条，所述密封条本体的底部固定连接有底部凸台。
[0006]优选的，所述密封条本体顶部的两侧均固定连接有顶部护边，所述密封条本体内腔顶部的两侧均固定连接有底部密封边。
[0007]优选的，所述陶瓷颗粒耐磨层位于第一环保胶水粘接层的外侧，所述隔热玻璃棉纤维位于第二环保胶水粘接层的外侧。
[0008]优选的，所述第一环保胶水粘接层和第二环保胶水粘接层材质相同，所述第一环保胶水粘接层和第二环保胶水粘接层的厚度均为0.05mm。
[0009]优选的，所述陶瓷颗粒耐磨层的厚度为0.04mm，所述隔热玻璃棉纤维的厚度为0.06mm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过密封条本体、防护涂层、底部护层、顶部护层、第一环保胶水粘接层、陶瓷颗粒耐磨层、第二环保胶水粘接层和隔热玻璃棉纤维，可使装置达到耐高温效果好的功能，解决了现有市场上的汽车玻璃导槽密封条不具备耐高温效果好的功能，在使用过程中长时间受太阳暴晒，易发生热塑形变，影响密封使用，且易氧化变脆，影响其使用寿
命，不利于使用者长时间使用的问题。
[0012]2、通过顶部护边和底部密封边的使用，能够有效提升密封条的密封效果，避免玻璃在使用时出现隔音效果较差以及漏风漏水的现象，保障了使用者的使用效果；
[0013]通过环保胶水的使用，能够有效避免设备在使用时散发有害气体，保障了使用者的身体健康；
[0014]通过陶瓷颗粒耐磨层的使用，能够有效提升密封条表面的耐磨以及抗氧化能力，避免其在长时间使用过程中出现异常磨损影响隔热玻璃棉纤维的使用防护能力，同时避免橡胶材质快速氧化变硬，保障了密封条的使用寿命；
[0015]通过隔热玻璃棉纤维的使用，能够有效提升密封条的隔热性能，避免其受热发生热塑形变，保障了密封条的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术防护涂层结构示意图；
[0018]图3为本技术顶部护层结构示意图；
[0019]图4为本技术底部护层结构示意图。
[0020]图中：1、密封条本体；2、底部凸台；3、防护涂层；4、顶部护边；5、侧卡条；6、底部密封边；7、底部护层；8、顶部护层；9、第一环保胶水粘接层；10、陶瓷颗粒耐磨层；11、第二环保胶水粘接层；12、隔热玻璃棉纤维。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的密封条本体1、底部凸台2、防护涂层3、顶部护边4、侧卡条5、底部密封边6、底部护层7、顶部护层8、第一环保胶水粘接层9、陶瓷颗粒耐磨层10、第二环保胶水粘接层11和隔热玻璃棉纤维12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]请参阅图1
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4，一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，包括密封条本体1，密封条本体1顶部的两侧均固定连接有顶部护边4，密封条本体1内腔顶部的两侧均固定连接有底部密封边6，通过顶部护边4和底部密封边6的使用，能够有效提升密封条的密封效果，避免玻璃在使用时出现隔音效果较差以及漏风漏水的现象，保障了使用者的使用效果，密封条本体1的表面固定连接有防护涂层3，防护涂层3包括有底部护层7和顶部护层8，顶部
护层8位于底部护层7的外侧，顶部护层8包括有第一环保胶水粘接层9和陶瓷颗粒耐磨层10，陶瓷颗粒耐磨层10位于第一环保胶水粘接层9的外侧，隔热玻璃棉纤维12位于第二环保胶水粘接层11的外侧，通过陶瓷颗粒耐磨层10的使用，能够有效提升密封条表面的耐磨以及抗氧化能力，避免其在长时间使用过程中出现异常磨损影响隔热玻璃棉纤维12的使用防护能力，同时避免橡胶材质快速氧化变硬，保障了密封条的使用寿命，底部护层7包括有第二环保胶水粘接层11和隔热玻璃棉纤维12，第一环保胶水粘接层9和第二环保胶水粘接层11材质相同，第一环保胶水粘接层9和第二环保胶水粘接层11的厚度均为0.05mm，通过环保胶水的使用，能够有效避免设备在使用时散发有害气体，保障了使用者的身体健康，密封条本体1的两侧均固定连接有侧卡条5，密封条本体1的底部固定连接有底部凸台2，陶瓷颗粒耐磨层10的厚度为0.04mm，隔热玻璃棉纤维12的厚度为0.06mm，通过隔热玻璃棉纤维12的使用，能够有效提升密封条的隔热性能，避免其受热发生热塑形变，保障了密封条的使用寿命。
[0025]使用时，通过顶部护边4和底部密封边6的使用，能够有效提升密封条的密封效果，避免玻璃在使用时出现隔音效果较差以及漏风漏水的现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，包括密封条本体（1），其特征在于：所述密封条本体（1）的表面固定连接有防护涂层（3），所述防护涂层（3）包括有底部护层（7）和顶部护层（8），所述顶部护层（8）位于底部护层（7）的外侧，所述顶部护层（8）包括有第一环保胶水粘接层（9）和陶瓷颗粒耐磨层（10），所述底部护层（7）包括有第二环保胶水粘接层（11）和隔热玻璃棉纤维（12），所述密封条本体（1）的两侧均固定连接有侧卡条（5），所述密封条本体（1）的底部固定连接有底部凸台（2）。2.根据权利要求1所述的一种耐高温热塑性弹性体汽车玻璃导槽密封条，其特征在于：所述密封条本体（1）顶部的两侧均固定连接有顶部护边（4），所述密封条本体（1）内腔顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：何珍贵，阙锦亮，黄春城，
申请(专利权)人：厦门仕搏橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：