一种预报机场能见度的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种预报机场能见度的方法及装置，其中，该预报机场能见度的方法包括：获取目标机场当前小时内的当前气象观测数据；依据预先训练得到的所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，获取机场能见度最优预测模型基于所述当前气象观测数据进行预测得到的机场未来能见度最优预报值；在所述预报能见度对应的小时段，获取该小时段对应的机场能见度观测值；针对所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，基于所述机场能见度观测值与该机场能见度预测模型对应的机场未来能见度预报值，对该机场能见度预测模型进行再训练。可以提高机场能见度预报的精度。提高机场能见度预报的精度。提高机场能见度预报的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种预报机场能见度的方法及装置


[0001]本专利技术涉及气象预报
，具体而言，涉及一种预报机场能见度的方法及装置。

技术介绍

[0002]云底高和能见度是影响机场运行的重要气象因素，其中，能见度的影响尤为重要，低能见度易使飞机在着陆时看不清跑道、偏离跑道或过早、过迟接地，是飞行安全的重要隐患之一。因而，对能见度进行预报，以便依据预报的能见度采取相应的措施，可以有效提升飞行安全。
[0003]目前，数值模式预报是预报机场能见度的主要方法，该方法主要基于空气动力学理论和物理化学过程，使用各类气象要素，依据大气光学理论，建立环境气象数值模式模型，从而模拟大气中的污染物、湿度、液态水含量等气象要素，利用建立的环境气象数值模式模型计算各气象要素对大气消光的贡献，从而基于各气象要素对大气消光的贡献预报机场能见度。但该机场能见度预报方法，由于是依据大气光学理论计算各气象要素对大气消光的贡献，因而，随着预报时效的延长，误差累积也越大，使得能见度的预报精度降低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供预报机场本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预报机场能见度的方法，其特征在于，包括：获取目标机场当前小时内的当前气象观测数据；依据预先训练得到的所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，获取机场能见度最优预测模型基于所述当前气象观测数据进行预测得到的机场未来能见度最优预报值；在所述机场未来能见度最优预报值对应的小时段，获取该小时段对应的机场能见度观测值；针对所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，基于所述机场能见度观测值与该机场能见度预测模型对应的机场未来能见度预报值，对该机场能见度预测模型进行再训练。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据预先训练得到的所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，获取机场能见度最优预测模型基于所述当前气象观测数据进行预测得到的机场未来能见度最优预报值，包括：针对预先训练得到的所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，将当前气象观测数据输入该机场能见度预测模型，得到该机场能见度预测模型对应的机场未来能见度预报值；从各机场未来能见度预报值中，选取预报精度最高的机场未来能见度预报值，得到所述目标机场的机场未来能见度最优预报值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述从各机场未来能见度预报值中，选取预报精度最高的机场未来能见度预报值，包括：获取以所述当前小时为预报小时对应的历史小时；获取所述历史小时的气象观测历史数据；以所述气象观测历史数据分别作为各机场能见度预测模型的输入，得到各机场能见度预测模型分别对所述当前小时的机场能见度小时预报值；提取所述当前气象观测数据中的水平能见度，依据所述水平能见度与各机场能见度小时预报值，确定预报精度最高的机场未来能见度预报值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据预先训练得到的所述目标机场对应的每一机场能见度预测模型，获取机场能见度最优预测模型基于所述当前气象观测数据进行预测得到的机场未来能见度最优预报值，包括：从预先训练得到的所述目标机场对应的各机场能见度预测模型中，确定出机场能见度最优预测模型；将当前气象观测数据输入所述机场能见度最优预测模型，得到所述目标机场的机场未来能见度最优预报值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述从预先训练得到的所述目标机场对应的各机场能见度预测模型中，确定出机场能见度最优预测模型，包括：获取以所述当前小时为预报小时对应的历史小时；获取所述历史小时的气象观测历史数据；以所述气象观...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国平，丁劲，王曙东，王阔音，薛冰，高金兵，姜睿娇，章芳，
申请(专利权)人：中国气象局公共气象服务中心国家预警信息发布中心，
类型：发明
国别省市：