一种电机驱动装置和电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电机驱动装置和电动汽车，该装置包括：供电单元，包括：高压蓄电池模块、DC

【技术实现步骤摘要】
一种电机驱动装置和电动汽车


[0001]本专利技术属于电机
，具体涉及一种电机驱动装置和电动汽车，尤其涉及一种高可靠性电动车控制器驱动电路、以及具有该驱动电路的电动汽车。

技术介绍

[0002]相关方案中，新能源汽车电机驱动控制器的电源方案，多采用电源芯片驱动MOS管搭建反激式开关电源拓扑；并且，电源控制IC(即电源芯片)，都以输入到电压锁定(UVLO)电路的电压与芯片内部比较器的基准电压相比较，实现控制变压器初级和次级线圈的电压和电流，从而以防止在电源电力启动期间的错误的逻辑状态。但是，当反激式开关电源中的变压器未达到工作电压，而电源芯片控制逻辑达到工作电压，那么就会对驱动电路的正常工作产生影响，造成驱动电路误动作，具有安全隐患。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种电机驱动装置和电动汽车，以解决在反激式开关电源中，采用带UVLO电路的开关电源芯片，在电源电力启动期间，当反激式开关电源里的变压器未达到工作电压、而电源芯片控制逻辑达到工作电压时，会造成驱动电路误动作，具有安全隐患的问题，达到通过设置带有电源激活电路的反激式开关电源，避免在电源电力启动期间出现逻辑错误，有利于保障反激式开关电源的安全性的效果。
[0005]本专利技术提供一种电机驱动装置，包括：供电单元和电机控制器；所述供电单元，能够为所述电机控制器供电；其中，所述供电单元，包括：高压蓄电池模块、DC
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DC模块和低压蓄电池模块；所述高压蓄电池模块，经所述DC
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DC模块后，输入至所述低压蓄电池模块；所述高压蓄电池模块，能够为所述电机控制器的高压部分供电；所述低压蓄电池模块，能够为所述电机控制器的低压部分供电；所述低压蓄电池模块，包括：低压蓄电池，以及电源激活电路和辅助电源电路；所述低压蓄电池，能够为所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，还能够经所述电源激活电路和所述辅助电源电路后，向所述电机控制器供电。
[0006]在一些实施方式中，所述低压蓄电池模块，还包括：EMI滤波电路；所述EMI滤波电路，设置在所述低压蓄电池的输出端，能够对所述低压蓄电池的输出电压进行EMI滤波处理；所述低压蓄电池，能够直接向所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，能够经所述EMI滤波电路后，为所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，还能够先经所述EMI滤波电路，再经所述电源激活电路和所述辅助电源电路后，向所述电机控制器供电。
[0007]在一些实施方式中，所述EMI滤波电路，包括：第一滤波模块、第一防浪涌模块、共模电感模块、第二防浪涌模块、以及第二滤波及储能模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，经所述第一滤波模块和第一防浪涌模块后，输出至所述共模电感模块的输入端；所述共模电感模块的输出端，经所述第二防浪涌模块、以及所述第二滤波及储能模块后，输出经所
述EMI滤波处理后的电压，以作为所述电源激活电路和/或所述电机控制器的输入电压。
[0008]在一些实施方式中，所述第一防浪涌模块，包括：单向瞬态抑制二极管和单向二极管；所述低压蓄电池的输出端的正极，接所述单向瞬态抑制二极管的阴极；所述单向瞬态抑制二极管的阳极，接所述单向二极管的阳极；所述低压蓄电池的输出端的负极，接所述单向二极管的阴极；所述第二防浪涌模块，包括：双向瞬态抑制二极管。
[0009]在一些实施方式中，所述电源激活电路，包括：第三滤波模块、第一分压模块、第一开关管模块、第一稳压模块和第四滤波模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，或设置在所述低压蓄电池的输出端的EMI滤波电路输出的电压，经所述第三滤波模块、所述第一分压模块、所述第一稳压模块和所述第一开关管模块后，经所述第四滤波模块输出第一电源电压。
[0010]在一些实施方式中，所述第三滤波模块，包括：第一电容模块和第二电容模块；所述第一分压模块，包括：第一分压电阻模块和第二分压电阻模块；所述第一稳压模块，包括：第一稳压二极管；所述第四滤波模块，包括：第三电容模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，或设置在所述低压蓄电池的输出端的EMI滤波电路输出的电压，作为所述电源激活电路的输入端；所述电源激活电路的输入端，经所述第一电容模块后接地；所述电源激活电路的输入端，还连接至所述第一开关管模块的发射极；所述电源激活电路的输入端，还经并联的所述第二电容模块和第一分压电阻模块后接所述第一开关管模块的基极；所述第一开关管模块的基极，经所述第二分压电阻模块后接所述第一稳压二极管的阴极；所述第一稳压二极管的阳极接地；所述第一开关管模块的集电极，输出所述第一电源电压；所述第三电容模块，设置在所述第一开关管模块的集电极与地之间。
[0011]在一些实施方式中，所述辅助电源电路，包括：第一限流模块和第一稳压源；所述电源激活电路输出的第一电源电压，经所述第一限流模块和所述第一稳压源后，输出第二电源电压。
[0012]在一些实施方式中，所述电机控制器，包括：控制单元和驱动单元；所述控制单元，能够控制所述驱动单元；所述驱动单元，包括：主驱电机驱动电路、辅驱油泵和气泵驱动电路、以及PDU驱动电路；所述主驱电机驱动电路，能够驱动主电机；所述辅驱油泵和气泵驱动电路，能够驱动油泵和气泵电机；所述PDU驱动电路，能够驱动PDU。
[0013]在一些实施方式中，所述主驱电机驱动电路、所述辅驱油泵和气泵驱动电路中的每一相的上桥控制电路或下桥控制电路，包括：电机驱动芯片及其外围电路，以及基于SIC的MOS器件；所述基于SIC的MOS器件，设置在所述电机驱动芯片的外围电路与一相的上桥控制电路或下桥控制电路的控制端之间。
[0014]在一些实施方式中，所述电机驱动芯片的外围电路，包括：RCD钳位电路、变压器和电源输出模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，经所述RCD钳位电路、所述变压器和所述电源输出模块后，输出第三电源电压和第四电源电压。
[0015]在一些实施方式中，所述电机驱动芯片的外围电路，还包括：欠压保护模块、过流保护模块和输出放大模块中的至少之一；其中，在所述电机驱动芯片的外围电路还包括欠压保护模块的情况下，所述欠压保护模块，设置在所述电机驱动芯片的欠压保护端，用于对所述供电单元进行欠压保护；在所述电机驱动芯片的外围电路还包括过流保护模块的情况下，所述过流保护模块，设置在所述电机驱动芯片的过流保护端，用于对所述供电电源进行
过流保护；在所述电机驱动芯片的外围电路还包括输出放大模块的情况下，所述输出放大模块，设置在所述电机驱动芯片的输出端与一相的上桥控制电路或下桥控制电路的控制端之间，用于对所述电机驱动芯片的输出信号进行推挽放大处理。
[0016]在一些实施方式中，所述电机驱动芯片的外围电路，还包括：有源米勒钳位电路；所述有源米勒钳位电路，设置在所述输出放大模块与一相的上桥控制电路或下桥控制电路的控制端之间，用于对所述电机驱动芯片的输出信号的范围进行设置。
[0017]与上述装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机驱动装置，其特征在于，包括：供电单元和电机控制器；所述供电单元，能够为所述电机控制器供电；其中，所述供电单元，包括：高压蓄电池模块、DC
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DC模块和低压蓄电池模块；所述高压蓄电池模块，经所述DC
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DC模块后，输入至所述低压蓄电池模块；所述高压蓄电池模块，能够为所述电机控制器的高压部分供电；所述低压蓄电池模块，能够为所述电机控制器的低压部分供电；所述低压蓄电池模块，包括：低压蓄电池，以及电源激活电路和辅助电源电路；所述低压蓄电池，能够为所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，还能够经所述电源激活电路和所述辅助电源电路后，向所述电机控制器供电。2.根据权利要求1所述的电机驱动装置，其特征在于，所述低压蓄电池模块，还包括：EMI滤波电路；所述EMI滤波电路，设置在所述低压蓄电池的输出端，能够对所述低压蓄电池的输出电压进行EMI滤波处理；所述低压蓄电池，能够直接向所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，能够经所述EMI滤波电路后，为所述电机控制器供电；所述低压蓄电池，还能够先经所述EMI滤波电路，再经所述电源激活电路和所述辅助电源电路后，向所述电机控制器供电。3.根据权利要求2所述的电机驱动装置，其特征在于，所述EMI滤波电路，包括：第一滤波模块、第一防浪涌模块、共模电感模块、第二防浪涌模块、以及第二滤波及储能模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，经所述第一滤波模块和第一防浪涌模块后，输出至所述共模电感模块的输入端；所述共模电感模块的输出端，经所述第二防浪涌模块、以及所述第二滤波及储能模块后，输出经所述EMI滤波处理后的电压，以作为所述电源激活电路和/或所述电机控制器的输入电压。4.根据权利要求3所述的电机驱动装置，其特征在于，所述第一防浪涌模块，包括：单向瞬态抑制二极管和单向二极管；所述低压蓄电池的输出端的正极，接所述单向瞬态抑制二极管的阴极；所述单向瞬态抑制二极管的阳极，接所述单向二极管的阳极；所述低压蓄电池的输出端的负极，接所述单向二极管的阴极；所述第二防浪涌模块，包括：双向瞬态抑制二极管。5.根据权利要求1所述的电机驱动装置，其特征在于，所述电源激活电路，包括：第三滤波模块、第一分压模块、第一开关管模块、第一稳压模块和第四滤波模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，或设置在所述低压蓄电池的输出端的EMI滤波电路输出的电压，经所述第三滤波模块、所述第一分压模块、所述第一稳压模块和所述第一开关管模块后，经所述第四滤波模块输出第一电源电压。6.根据权利要求5所述的电机驱动装置，其特征在于，所述第三滤波模块，包括：第一电容模块和第二电容模块；所述第一分压模块，包括：第一分压电阻模块和第二分压电阻模块；所述第一稳压模块，包括：第一稳压二极管；所述第四滤波模块，包括：第三电容模块；其中，所述低压蓄电池输出的电压，或设置在所述低压蓄电池的输出端的EMI滤波电路输出
的电压，作为所述电源激活电路的输入端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳，冷正明，刘敏通，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：