水泵座安装结构、发动机及摩托车制造技术

本发明专利技术公开了一种水泵座安装结构、发动机及摩托车，水泵座安装结构包括水泵座、气缸头和固定组件，水泵座设有第一安装部，气缸头设有第二安装部，固定组件的一端通过第一安装部与水泵座固定，固定组件的另一端通过第二安装部与气缸头固定，并将水泵座固定在气缸头的远离气缸体的一侧。在将水泵座安装到气缸头上时，首先，固定组件的一端通过第一安装部与水泵座固定，接着，使水泵座位于气缸头的远离气缸体的一侧并使固定组件的另一端通过第二安装部与气缸头固定，最终实现将水泵座固定到气缸头的远离气缸体的一侧的装配过程；相比传统从气缸头的朝向气缸体的一侧进行装配水泵座的结构，不会出现因操作空间受限导致无法装配的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
水泵座安装结构、发动机及摩托车


[0001]本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种水泵座安装结构、发动机及摩托车。

技术介绍

[0002]根据冷却介质的不同，发动机分为风冷发动机和水冷发动机。其中，水冷发动机是指以水作为冷却介质的发动机，水泵使水沿着发动机和散热器的水路进行循环，同时利用摩托车行驶过程中产生的迎风气流或风扇产生的气流对流经散热器的水进行冷却，以对发动机进行冷却。
[0003]水泵通过水泵座安装在气缸头上并通过凸轮轴进行驱动，而减压机构位于凸轮轴和水泵之间，这就使得生产线必须按照以下先后顺序进行装配：发动机的左箱体和右箱体合箱、安装气缸体、安装气缸头(包括凸轮轴)、安装正时链轮及减压机构、安装水泵座、安装水泵。然而，在进行水泵座的安装时，左箱体、右箱体、气缸体以及气缸头等均已预先安装完成，这就使得用于进行水泵座安装的操作空间十分有限，使得水泵座难以完成安装，给装配带来极大困难，影响到了装配效率。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种水泵座安装结构、发动机及摩托车；该水泵座安装结构便于进行水泵座的安装，装拆十分方便；该发动机包括前述的水泵座安装结构，水泵座的装拆十分便捷；该摩托车包括前述的发动机，水泵座的装拆效率更高。
[0005]其技术方案如下：
[0006]一个实施例提供了一种水泵座安装结构，包括：
[0007]水泵座，所述水泵座设有第一安装部；
[0008]气缸头，所述气缸头设有第二安装部；
[0009]固定组件，所述固定组件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固定，所述固定组件的另一端通过所述第二安装部与所述气缸头固定，并将所述水泵座固定在所述气缸头的远离气缸体的一侧。
[0010]上述水泵座安装结构，在将水泵座安装到气缸头上时，首先，固定组件的一端通过第一安装部与水泵座固定，接着，使水泵座位于气缸头的远离气缸体的一侧并使固定组件的另一端通过第二安装部与气缸头固定，最终实现将水泵座固定到气缸头的远离气缸体的一侧的装配过程；相比传统从气缸头的朝向气缸体的一侧进行装配水泵座的结构，不会出现因操作空间受限导致无法装配的问题。
[0011]下面进一步对技术方案进行说明：
[0012]在其中一个实施例中，所述气缸头设有第三安装部，所述第三安装部用于进行所述气缸头和所述气缸体的固定，所述第二安装部相对所述第三安装部位于所述气缸头的外侧。
[0013]在其中一个实施例中，所述气缸头还设有支撑座，所述支撑座用于安装所述水泵
座，所述支撑座设在所述气缸头的远离所述气缸体的一侧，所述第二安装部设在所述气缸头的外壁上且位于所述支撑座的朝向所述气缸体的一侧。
[0014]在其中一个实施例中，所述第二安装部包括安装台，所述安装台设在所述气缸体的外壁上且与所述支撑座连接，所述安装台设有安装通孔，所述安装通孔朝远离所述气缸体的一侧延伸并贯穿所述支撑座，所述固定组件的另一端通过所述安装通孔与所述安装台固定。
[0015]在其中一个实施例中，所述固定组件包括固定件和紧固件，所述固定件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固定，所述固定件的另一端穿过所述安装通孔并与所述紧固件配合固定，所述紧固件位于所述安装台的远离所述支撑座的一侧。
[0016]在其中一个实施例中，所述固定件的一端设有第一螺接部，所述固定件的另一端设有第二螺接部，所述第一安装部为设在所述水泵座上的第一螺孔，所述第一螺接部与所述第一螺孔螺接配合，所述紧固件设有第二螺孔，所述第二螺接部与所述第二螺孔螺接配合。
[0017]在其中一个实施例中，所述气缸头具有第一结合面，所述气缸体具有与所述第一结合面对应的第二结合面；所述安装通孔的孔轴线与所述第一结合面垂直；
[0018]所述安装台的朝向所述气缸体的延伸端不超出所述第一结合面；或/和所述固定件的另一端不超出所述第一结合面；
[0019]所述支撑座的结构呈半圆形设置，所述支撑座具有与所述水泵座配合的支撑面，所述支撑面为斜面。
[0020]在其中一个实施例中，所述第一安装部设有至少两个并呈间隔设置，所述第二安装部设有至少两个并与所述第一安装部一一对应。
[0021]另一个实施例提供了一种发动机，包括如上述任一个技术方案所述的水泵座安装结构。
[0022]上述发动机，采用前述的水泵座安装结构，在将水泵座安装到气缸头上时，装配更加方便，节省了装配时间，提高了装配效率。
[0023]还有一个实施例提供了一种摩托车，包括如上述技术方案所述的发动机。
[0024]上述摩托车，采用前述的发动机，水泵座与气缸头的装配更加便捷，提高了装配效率。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]此外，附图并不是以1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
[0028]图1为本专利技术实施例中发动机的结构示意图；
[0029]图2为图1实施例中发动机的另一视角示意图；
[0030]图3为图1实施例中发动机的结构爆炸示意图；
[0031]图4为图1实施例中发动机的另一个视角爆炸图；
[0032]图5为图1实施例中水泵座和固定件的结构爆炸图；
[0033]图6为图5实施例中水泵座与固定件的装配示意图；
[0034]图7为图6实施例中固定件与紧固件配合的结构爆炸图；
[0035]图8为图7实施例中固定件与紧固件将水泵座固定到气缸头上的装配图。
[0036]附图标注说明：
[0037]100、左箱体；200、右箱体；300、气缸体；400、气缸头；401、第一结合面；410、第二安装部；411、安装台；420、支撑座；510、水泵；520、水泵座；530、固定组件；531、固定件；5311、第一螺接部；5312、第二螺接部；532、紧固件；600、凸轮轴；700、缸头盖。
具体实施方式
[0038]下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明：
[0039]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0040]如图1至图4所示，在进行水冷发动机的装配时，先将左箱体100和右箱体200合箱，然后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泵座安装结构，其特征在于，包括：水泵座，所述水泵座设有第一安装部；气缸头，所述气缸头设有第二安装部；固定组件，所述固定组件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固定，所述固定组件的另一端通过所述第二安装部与所述气缸头固定，并将所述水泵座固定在所述气缸头的远离气缸体的一侧。2.根据权利要求1所述的水泵座安装结构，其特征在于，所述气缸头设有第三安装部，所述第三安装部用于进行所述气缸头和所述气缸体的固定，所述第二安装部相对所述第三安装部位于所述气缸头的外侧。3.根据权利要求2所述的水泵座安装结构，其特征在于，所述气缸头还设有支撑座，所述支撑座用于安装所述水泵座，所述支撑座设在所述气缸头的远离所述气缸体的一侧，所述第二安装部设在所述气缸头的外壁上且位于所述支撑座的朝向所述气缸体的一侧。4.根据权利要求3所述的水泵座安装结构，其特征在于，所述第二安装部包括安装台，所述安装台设在所述气缸体的外壁上且与所述支撑座连接，所述安装台设有安装通孔，所述安装通孔朝远离所述气缸体的一侧延伸并贯穿所述支撑座，所述固定组件的另一端通过所述安装通孔与所述安装台固定。5.根据权利要求4所述的水泵座安装结构，其特征在于，所述固定组件包括固定件和紧固件，所述固定件的一端通过所述第一安装部与所述水泵座固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林健明，赵立，李建统，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：