一种可快速安装的汽车水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速安装的汽车水泵，包括：水泵本体，所述水泵本体的泵壳外侧周向位置安装有安装脚，且安装脚内部开设有定位孔和安装孔，同时水泵本体的底部安装有固定座；固定座，所述固定座的固定板表面固定设置有定位柱，且定位柱的侧边安装有安装结构，同时安装结构在固定板的表面均匀设置有三组，三组安装结构为等腰三角形分布。该可快速安装的汽车水泵，第一减震弹簧为一级减震结构，内减震结构为二级减震结构，一级减震结构与二级减震结构在工作的时候，通过弹簧具备伸缩性，可对水泵本体在工作的时候产生的震动进行缓冲，从而使得水泵本体在进行工作的过程中具备减震的效果，提高水泵本体的使用寿命。提高水泵本体的使用寿命。提高水泵本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速安装的汽车水泵


[0001]本技术涉及汽车水泵领域，具体为一种可快速安装的汽车水泵。

技术介绍

[0002]对于汽车发展而言，尽可能地减轻零部件的重量，不仅可以节省制造成本，而且对于降低能耗有极大的作用，因而在保证具有足够强度的前提下尽可能地减轻零部件重量；汽车水泵作为发动机冷却系统的关键零部件，起着对整个发动内部的冷却水循环运转的作用。
[0003]很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车水泵；现有的汽车水泵具有安装困难，不具减震功能的问题，因此，设计一种便于快速安装的汽车水泵是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可快速安装的汽车水泵，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。
[0005]为实现上述目的，提供一种可快速安装的汽车水泵，包括：
[0006]水泵本体，所述水泵本体的泵壳外侧周向位置安装有安装脚，且安装脚内部开设有定位孔和安装孔，同时水泵本体的底部安装有固定座；
[0007]固定座，所述固定座的固定板表面固定设置有定位柱，且定位柱的侧边安装有安装结构，同时安装结构在固定板的表面均匀设置有三组，三组安装结构为等腰三角形分布。
[0008]优选的，所述水泵本体包括泵壳、安装脚、定位孔和安装孔，且定位孔与定位柱的尺寸相适配，同时定位柱插接在定位孔内部。
[0009]优选的，所述固定座包括固定板、安装结构和定位柱，且定位柱在固定板的表面设置为两组，两组定位柱之间的距离等于两组定位孔之间的距离。
[0010]优选的，所述安装结构包括螺柱、螺帽、垫片、缓冲垫、限位板、第一减震弹簧、内减震结构和安装座，且垫片、缓冲垫内部均开设有与螺柱尺寸相适配的开孔。
[0011]优选的，所述螺柱的上端部穿过依次安装孔、缓冲垫、垫片与螺帽螺接固定，且缓冲垫是由橡胶材质做成的其剖面为正五边形的结构。
[0012]优选的，所述螺柱的底部与限位板固定设置，且限位板的下表面安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧的底部与安装座固定设置，第一减震弹簧设置在限位板、安装座之间。
[0013]优选的，所述内减震结构设置在第一减震弹簧的内部，内减震结构包括缓冲柱、缓冲块、第二减震弹簧和缓冲管，缓冲柱上端与限位板固定设置，缓冲柱下端穿过缓冲管的顶板与缓冲块固定设置，缓冲块的剖面为“U”形设置，同时缓冲块内部安装有第二减震弹簧，缓冲块滑动设置在缓冲管内部，缓冲管底部与安装座固定设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.持住泵壳，将泵壳上的两组定位孔插接在两组定位柱上，此时水泵本体和固定
座完成定位工作，同时安装结构上的螺柱穿过安装孔并通过螺帽进行固定，以此完成对水泵本体和固定座之间快速安装工作，降低安装的时间；
[0016]2.第一减震弹簧为一级减震结构，内减震结构为二级减震结构，一级减震结构与二级减震结构在工作的时候，通过弹簧具备伸缩性，可对水泵本体在工作的时候产生的震动进行缓冲，从而使得水泵本体在进行工作的过程中具备减震的效果，提高水泵本体的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术结构正视示意图；
[0018]图2为本技术结构图1中的A
‑
A剖面示意图；
[0019]图3为本技术结构安装结构的爆炸图；
[0020]图4为本技术结构缓冲垫示意图；
[0021]图5为本技术结构内减震结构示意图；
[0022]图6为本技术结构内减震结构剖面示意图；
[0023]图7为本技术结构固定座示意图。
[0024]图中标号：1、水泵本体；11、泵壳；12、安装脚；13、定位孔；14、安装孔；2、固定座；21、固定板；22、安装结构；221、螺柱；222、螺帽；223、垫片；224、缓冲垫；225、限位板；226、第一减震弹簧；227、内减震结构；2271、缓冲柱；2272、缓冲块；2273、第二减震弹簧；2274、缓冲管；228、安装座；23、定位柱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种可快速安装的汽车水泵，包括：水泵本体1和固定座2；
[0027]水泵本体1的泵壳11外侧周向位置安装有安装脚12，且安装脚12内部开设有定位孔13和安装孔14，同时水泵本体1的底部安装有固定座2；
[0028]固定座2的固定板21表面固定设置有定位柱23，且定位柱23的侧边安装有安装结构22，同时安装结构22在固定板21的表面均匀设置有三组，三组安装结构22为等腰三角形分布。
[0029]在对水泵本体1和固定座2进行安装的时候，此时持住泵壳11，将泵壳11上的两组定位孔13插接在两组定位柱23上，此时水泵本体1和固定座2完成定位工作，同时安装结构22上的螺柱221穿过安装孔14并通过螺帽222进行固定，以此完成对水泵本体1和固定座2之间快速安装工作，降低安装的时间；
[0030]安装脚12与固定板21之间通过安装结构22安装之后，此时将螺帽222进行拧紧，同时，安装脚12搭接在限位板225上，限位板225的底部设置有第一减震弹簧226，第一减震弹簧226为一级减震结构，内减震结构227为二级减震结构。
[0031]一级减震结构与二级减震结构在工作的时候，通过弹簧具备伸缩性，可对水泵本体1在工作的时候产生的震动进行缓冲，从而使得水泵本体1在进行工作的过程中具备减震的效果，提高水泵本体1的使用寿命。
[0032]作为一种较佳的实施方式，水泵本体1包括泵壳11、安装脚12、定位孔13和安装孔14，且定位孔13与定位柱23的尺寸相适配，同时定位柱23插接在定位孔13内部。
[0033]如图1和图7所示：泵壳11与固定板21在进行定位安装的时候，定位柱23插接在定位孔13内部，此时可将泵壳11快速与固定板21进行定位安装工作，提高泵壳11与固定板21之间安装的速度。
[0034]作为一种较佳的实施方式，固定座2包括固定板21、安装结构22和定位柱23，且定位柱23在固定板21的表面设置为两组，两组定位柱23之间的距离等于两组定位孔13之间的距离。
[0035]如图1所示：两组定位柱23之间的距离等于两组定位孔13之间的距离，便于两组定位柱23插接在两组定位孔13内部。
[0036]作为一种较佳的实施方式，安装结构22包括螺柱221、螺帽222、垫片223、缓冲垫224、限位板225、第一减震弹簧226、内减震结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速安装的汽车水泵，其特征在于，包括：水泵本体(1)，所述水泵本体(1)的泵壳(11)外侧周向位置安装有安装脚(12)，且安装脚(12)内部开设有定位孔(13)和安装孔(14)，同时水泵本体(1)的底部安装有固定座(2)；固定座(2)，所述固定座(2)的固定板(21)表面固定设置有定位柱(23)，且定位柱(23)的侧边安装有安装结构(22)，同时安装结构(22)在固定板(21)的表面均匀设置有三组，三组安装结构(22)为等腰三角形分布。2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车水泵，其特征在于：所述水泵本体(1)包括泵壳(11)、安装脚(12)、定位孔(13)和安装孔(14)，且定位孔(13)与定位柱(23)的尺寸相适配，同时定位柱(23)插接在定位孔(13)内部。3.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车水泵，其特征在于：所述固定座(2)包括固定板(21)、安装结构(22)和定位柱(23)，且定位柱(23)在固定板(21)的表面设置为两组，两组定位柱(23)之间的距离等于两组定位孔(13)之间的距离。4.根据权利要求3所述的一种可快速安装的汽车水泵，其特征在于：所述安装结构(22)包括螺柱(221)、螺帽(222)、垫片(223)、缓冲垫(224)、限位板(225)、第一减震弹簧(226)、内减震结构(227)和安装座(228)，且垫片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵声誉，
申请(专利权)人：瑞安市欧潮汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：