一种电瓶车充电器制造技术

发明专利技术属于充电设备领域，为一种电瓶车充电器，一种电瓶车充电器,包括充电器本体,充电器本体顶部设有显示器，充电器本体一侧设有插入墙面上插座的插头，充电器本体上位于插头相对一侧设有插入电瓶车充电口的充电口，插头与充电口之间的侧面对称设有散热模块。本发明专利技术主要针对充电器在发生短路等紧急状况时不能及时断开电路存在安全隐患，同时在充电器不慎坠地时，一个减震缓冲防止盒体被摔坏，并解决了在线缆拉出时，线缆可以旋转，防止线缆长时间的扭转被损坏的问题。扭转被损坏的问题。扭转被损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车充电器


[0001]本专利技术属于充电设备领域，尤其涉及一种电瓶车充电器。

技术介绍

[0002]电瓶车作为我们日常生活中较为常见的交通工具，不仅方便了我们日常的交通出行，同时减少了对环境的污染。但是电瓶车充电过程中，经常出现充电器过热或者其他情况导致火灾的情况。因此，需要设计一种电瓶车充电器在发生短路等紧急状况时及时断开电路，减小安全隐患，同时在充电器不慎坠地时，一个减震缓冲防止盒体被摔坏，并解决了在线缆拉出时，线缆可以旋转，防止线缆长时间的扭转被损坏的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有中技术存在的上述问题，提出了一种电瓶车充电器，针对充电器在发生短路等紧急状况时不能及时断开电路存在安全隐患，同时在充电器不慎坠地时，一个减震缓冲防止盒体被摔坏，并解决了在线缆拉出时，线缆可以旋转，防止线缆长时间的扭转被损坏的问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种电瓶车充电器，包括充电器本体,所述充电器本体顶部设有显示器，所述充电器本体一侧设有插入墙面上插座的插头，所述充电器本体上位于插头相对一侧设有插入电瓶车充电口的充电口，所述插头与充电口之间的侧面对称设有散热模块。
[0006]优选的，所述充电器本体包括壳体，所述壳体内对称设有收线模块，两个所述收线模块之间设有充电模块，所述收线模块下方位于壳体底部设有缓冲板，所述缓冲板位于壳体上固定设有缓冲弹簧；所述充电口内设有充电接口。
[0007]优选的，所述收线模块包括固定在壳体内两侧的固定轴，所述固定轴外侧设有扭簧，所述扭簧外侧连接设有可沿固定轴转动的转动轴套，所述转动轴套外侧缠绕有线缆，所述线缆上方位于壳体内设有固定杆，所述固定杆朝向固定轴方向设于伸缩杆，所述伸缩杆位于固定杆上固定连接设有覆压弹簧，所述伸缩杆朝向固定轴方向固定连接设有压板。
[0008]优选的，所述收线模块内靠近插头方向位于壳体内固定设有滑杆，所述滑杆两侧位于壳体内固定对称设有固定块，所述滑杆上套有沿轴向方向自由滑动的滑块，所述滑块与固定块之间设有引导弹簧；所述滑块撒谎个固定连接设有连接杆，所述连接杆位于壳体内靠近线缆方向设有朝向插头方向的供使线缆穿过的线套，所述线套位于壳体内靠近插头方向设有出线槽；所述壳体外侧靠近插头方向的开口外侧设有出线口。
[0009]优选的，所述插头包括插头壳体，所述插头壳体内设有滑腔，所述滑腔内背向壳体方向设有可伸缩的插片，所述插片位于插头壳体外侧设有滑槽，所述插片上固定设有在滑槽内滑动的拨动杆，所述插片朝向壳体方向设有连接槽；所述滑腔内朝向壳体方向位于线缆外侧设有收线块，所述收线块设有与出线口匹配的卡槽；所述收线块内包覆有线缆，所述收线块位于滑腔内朝向插片方向设有在连接槽内设有断路器，所述断路器内朝向连接槽方
向设有感应器。
[0010]优选的，所述滑腔内位于插片下方设有压杆，所述压杆位于插头壳体内固定设有压杆弹簧，所述插头壳体内位于插片下方设有液压仓，所述内压杆固定连接设有压杆活塞，所述位于插头壳体内设有液压管道，所述液压管道位于插头壳体内滑腔下方设有朝向充电器本体的滑动槽，所述液压槽内设有连通液压管道的液压槽，所述液压槽内设有固定连接了位于滑动槽内密封滑动的伸缩支撑杆的滑动活塞，所述滑动活塞朝向充电器本体下方位于线缆下方设有托杆。
[0011]有益效果
[0012]本专利技术通过改进在此提供一种电瓶车充电器，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]1、本专利技术设计了伸缩支撑杆和托杆，在充电器进行充电时，拖住充电线，防止线缆的下坠使充电插头接触不定。
[0014]2、本专利技术在线缆拉出时，线缆可以旋转，防止线缆长时间的扭转被损坏，同时在线缆被收回后扣在盒体上。
[0015]3、本专利技术盒体底部加了缓冲减震设计，防止盒体坠地时被摔坏。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的正等轴测结构示意图。
[0017]图2是本专利技术的整体结构示意图。
[0018]图3是图2中D
‑
D方向剖视图。
[0019]图4是图2中A处结构放大图。
[0020]图5是图2中B处结构放大图。
[0021]图6是图2中C处结构放大图。
[0022]图中，10、壳体；11、伸缩支撑杆；12、托杆；13、收线模块；14、缓冲弹簧；15、缓冲板；16、充电模块；17、引导弹簧；18、滑杆；19、固定块；20、转动轴套；21、线缆；22、滑块；23、散热泵；24、散热管道；25、插头壳体；26、拨动杆；27、滑槽；28、滑腔；29、断路器；30、感应器；31、插片；32、卡槽；33、收线块；34、连接槽；35、滑动活塞；36、滑动槽；37、液压槽；38、压杆；39、压杆弹簧；40、压杆活塞；41、液压管道；42、液压仓；43、固定轴；44、扭簧；45、覆压弹簧；46、固定杆；47、伸缩杆；48、压板；49、连接杆；50、出线口；51、出线槽；52、线套；53、充电接口；54、散热口；81、充电器本体；82、显示器；83、插头；84、充电口；85、散热模块。
具体实施方式
[0023]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]如图1
‑
6所示，一种电瓶车充电器，包括充电器本体81,充电器本体81顶部设有显示器82，充电器本体81一侧设有插入墙面上插座的插头83，充电器本体81上位于插头83相对一侧设有插入电瓶车充电口的充电口84，插头83与充电口84之间的侧面对称设有散热模块85。
[0026]进一步的，充电器本体81包括壳体10，壳体10内对称设有收线模块13，两个收线模块13之间设有充电模块16，收线模块13下方位于壳体10底部设有缓冲板15，缓冲板15位于壳体10上固定设有缓冲弹簧14；充电口84内设有充电接口53。
[0027]进一步的，收线模块13包括固定在壳体10内两侧的固定轴43，固定轴43外侧设有扭簧44，扭簧44外侧连接设有可沿固定轴43转动的转动轴套20，转动轴套20外侧缠绕有线缆21，线缆21上方位于壳体10内设有固定杆46，固定杆46朝向固定轴43方向设于伸缩杆47，伸缩杆47位于固定杆46上固定连接设有覆压弹簧45，伸缩杆47朝向固定轴43方向固定连接设有压板48。
[0028]进一步的，收线模块13内靠近插头83方向位于壳体10内固定设有滑杆18，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车充电器，包括充电器本体(81),所述充电器本体(81)顶部设有显示器(82)，其特征在于：所述充电器本体(81)一侧设有插入墙面上插座的插头(83)，所述充电器本体(81)上位于插头(83)相对一侧设有插入电瓶车充电口的充电口(84)，所述插头(83)与充电口(84)之间的侧面对称设有散热模块(85)。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电器，其特征在于：所述充电器本体(81)包括壳体(10)，所述壳体(10)内对称设有收线模块(13)，两个所述收线模块(13)之间设有充电模块(16)，所述收线模块(13)下方位于壳体(10)底部设有缓冲板(15)，所述缓冲板(15)位于壳体(10)上固定设有缓冲弹簧(14)；所述充电口(84)内设有充电接口(53)。3.根据权利要求2所述的一种电瓶车充电器，其特征在于：所述收线模块(13)包括固定在壳体(10)内两侧的固定轴(43)，所述固定轴(43)外侧设有扭簧(44)，所述扭簧(44)外侧连接设有可沿固定轴(43)转动的转动轴套(20)，所述转动轴套(20)外侧缠绕有线缆(21)，所述线缆(21)上方位于壳体(10)内设有固定杆(46)，所述固定杆(46)朝向固定轴(43)方向设于伸缩杆(47)，所述伸缩杆(47)位于固定杆(46)上固定连接设有覆压弹簧(45)，所述伸缩杆(47)朝向固定轴(43)方向固定连接设有压板(48)。4.根据权利要求2所述的一种电瓶车充电器，其特征在于：所述收线模块(13)内靠近插头(83)方向位于壳体(10)内固定设有滑杆(18)，所述滑杆(18)两侧位于壳体(10)内固定对称设有固定块(19)，所述滑杆(18)上套有沿(8)轴向方向自由滑动的滑块(22)，所述滑块(22)与固定块(19)之间设有引导弹簧(17)；所述滑块(22)撒谎个固定连接设有连接杆(49)，所述连接杆(49)位于壳体(10)内靠近线缆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑红，
申请(专利权)人：张淑红，
类型：发明
国别省市：