车门开启提醒系统技术方案

一种车门开启提醒系统，包含用于安装在车辆的开门提醒子系统。所述开门提醒子系统包括提醒单元及内门把感测模块，所述提醒单元包括可被启动而产生提示声的提示器。所述内门把感测模块是用于安装在车门内侧，可被移入所述车门的内门把凹槽的物体触发而通电启动所述提醒单元。通过开门提醒子系统的提醒单元与内门把感测模块结构设计，可于感测车内驾驶人或乘客操作车门的内门把时，立刻驱使所述提醒单元对车内驾驶人或乘客发出所述提示声，有助于促使驾驶人或乘客先留意后方来车再开门，是一种有助于降低车门开启所造成的交通意外的发生率的实用创作。率的实用创作。率的实用创作。

【技术实现步骤摘要】
车门开启提醒系统


[0001]本技术涉及一种车用提醒系统，特别是涉及一种用于进行车门开启提醒的提醒系统。

技术介绍

[0002]综观目前汽车车祸的常见肇因，其中一种为汽车驾驶人或乘客未留意车后来车与车侧行人而任意开启车门所导致，机车骑士常会因为前车车门突然开启而来不及刹车，而高速冲撞车门，或为闪躲突然开启的车门而与旁侧车辆发生碰撞，这种情况通常会造成骑士因高速撞击重伤或甚至死亡。虽然各大新闻媒体与政府单位都经常针对如何开启车门一事进行倡导，但是这种交通意外却仍一再地发生，可见如何预防车门开启肇事仍急需设法解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能有效提醒车门开启的车门开启提醒系统。
[0004]本技术车门开启提醒系统，适用于电连接安装在车辆，包含用于安装在所述车辆的至少一个开门提醒子系统。所述至少一个开门提醒子系统包括提醒单元，所述提醒单元包括能被通电启动而产生提示声的提示器。所述至少一个开门提醒子系统还包括用于安装在所述车辆的车门内侧且电连接所述提醒单元的至少一个内门把感测模块，所述内门把感测模块能被移入所述车门的内门把凹槽的物体触发而通电启动所述提醒单元。
[0005]本技术所述的车门开启提醒系统，所述提醒单元还包括用于安装在所述车辆，且能被通电启动而发出能对所述车辆后方产生提醒效果的提醒灯号的提醒灯组，所述至少一个内门把感测模块能被触发而通电启动所述提示器与所述提醒灯组。
[0006]本技术所述的车门开启提醒系统，所述至少一个开门提醒子系统包括多个用于分别安装在所述车辆的多个车门内侧的所述内门把感测模块，每一内门把感测模块能被触发而通电启动所述提示器与所述提醒灯组。
[0007]本技术所述的车门开启提醒系统，所述至少一个开门提醒子系统还包括多个用于分别安装在所述车门内侧，而用于分别遮挡在所述内门把凹槽外的挡片模块，且每一挡片模块能被操作打开而使对应的所述内门把凹槽外露。
[0008]本技术所述的车门开启提醒系统，所述车辆还具有后视镜，所述提醒灯组包括用于安装在所述后视镜且能被通电启动而发出提醒灯号的侧警示器，所述至少一个内门把感测模块会被触发而通电启动所述侧警示器。
[0009]本技术所述的车门开启提醒系统，所述车辆还具有后车灯，所述提醒灯组包括用于安装在所述后车灯中且能被通电启动而发出提醒灯号的第一后警示器，所述至少一个内门把感测模块会被触发而通电启动所述第一后警示器。
[0010]本技术所述的车门开启提醒系统，所述车辆还具有第三刹车灯，所述提醒灯组包括用于安装在所述第三刹车灯旁侧且能被通电启动而发出提醒灯号的第二后警示器，
所述至少一个内门把感测模块会被触发而通电启动所述第二后警示器。
[0011]本技术所述的车门开启提醒系统，所述提醒灯组包括用于安装在所述车门的周侧且能被通电启动而朝下或朝后发出提醒灯号的车门灯，所述至少一个内门把感测模块会被触发而通电启动所述车门灯。
[0012]本技术所述的车门开启提醒系统，所述至少一个开门提醒子系统还包括用于安装在所述车门且信号连接所述提醒单元的至少一个车门感测模块，所述至少一个车门感测模块会于侦测所述车门开启后又关闭时，驱使所述提醒单元的所述提醒灯组通电启动一预定时间。
[0013]本技术所述的车门开启提醒系统，所述至少一个开门提醒子系统包括多个用于分别安装在所述车辆的多个车门，且信号连接所述提醒单元的所述车门感测模块，每一车门感测模块会于侦测对应的所述车门开启后又关闭时，驱使所述提醒灯组通电启动预定时间。
[0014]本技术所述的车门开启提醒系统，包含两个用于安装在所述车辆的所述开门提醒子系统，所述开门提醒子系统的所述内门把感测模块是用于分别安装在所述车辆的左右两侧的所述车门内侧，所述提醒灯组能被通电启动而分别于所述车辆的左右两侧发出所述提醒灯号。
[0015]本技术所述的车门开启提醒系统，所述车辆还具有电力系统，所述车门开启提醒系统还包含用于导接并存储所述电力系统的电力，且用于供给所述开门提醒子系统所需电力的蓄电模块。
[0016]本技术所述的车门开启提醒系统，所述至少一个开门提醒子系统还包括用于安装在所述车门内侧而用于遮挡在所述内门把凹槽外的挡片模块，且所述挡片模块能被操作打开而使所述内门把凹槽外露。
[0017]本技术的有益效果在于：通过该至少一个开门提醒子系统的该提醒单元与该至少一个内门把感测模块结构设计，可于感测车内驾驶人或乘客操作车门的内门把时，立刻驱使该提醒单元对车内驾驶人或乘客发出该提示声，有助于促使驾驶人或乘客先留意后方来车再开门，是一种有助于降低车门开启所造成的交通意外的发生率的实用创作。
附图说明
[0018]本技术的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
[0019]图1是一个立体示意图，说明本技术车门开启提醒系统的一个第一实施例搭配安装在一车辆时的情况；
[0020]图2是该第一实施例的功能方块图；
[0021]图3是一个不完整的立体示意图，说明该第一实施例的其中一个开门提醒子系统安装在该车辆左半侧时的情况；
[0022]图4是一个不完整的立体示意图，说明该第一实施例的另一个开门提醒子系统安装在该车辆右半侧时的情况；
[0023]图5是一个不完整的局部俯剖示意图，说明该第一实施例的一个挡片模块在一个遮蔽状态与一个打开状态时的情况；
[0024]图6是一个不完整的立体示意图，说明本技术车门开启提醒系统的一个第二
实施例的该挡片模块结构；
[0025]图7是一个侧视图，说明该第二实施例的该挡片模块结构；
[0026]图8是一个图7沿A
‑
A线的剖视图，示意说明该第二实施例的该挡片模块被驱动枢摆靠向一内门把感测模块的情况；
[0027]图9是一个不完整的立体图，说明该第二实施例搭配使用的该车辆的另一种内门把外形；
[0028]图10是类似图7之视图，说明该第二实施例之另一实施态样；
[0029]图11是一个图10沿A
‑
A线的剖视图，说明该第二实施例之另一实施态样。
具体实施方式
[0030]在本技术被详细描述前，应当注意在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。
[0031]参阅图1、2、3、4，本技术车门开启提醒系统200的一个第一实施例，适用于安装在一车辆900上，且与该车辆900的一个电力系统910电连接，而能用于提醒该车辆900的驾驶人或乘客于打开车门901时留意车后来车，且能用于对后方来车进行车门开启警示。在本第一实施例中，该车门开启提醒系统200是用于安装在该车辆900每一外推式的车门901，每一车门901内侧面凹设有一个内门把凹槽905，该车门901的一个内门把906是外露在该内门把凹槽905中。所述车辆可以是电动车、汽车或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门开启提醒系统，适用于电连接安装在车辆，包含用于安装在所述车辆的至少一个开门提醒子系统，所述至少一个开门提醒子系统包括提醒单元，所述提醒单元包括能被通电启动而产生提示声的提示器，其特征在于：所述至少一个开门提醒子系统还包括用于安装在所述车辆的车门内侧且电连接所述提醒单元的至少一个内门把感测模块，所述内门把感测模块能被移入所述车门的内门把凹槽的物体触发而通电启动所述提醒单元。2.根据权利要求1所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述提醒单元还包括用于安装在所述车辆，且能被通电启动而发出能对所述车辆后方产生提醒效果的提醒灯号的提醒灯组，所述至少一内门把感测模块能被触发而通电启动所述提示器与所述提醒灯组。3.根据权利要求2所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述至少一开门提醒子系统包括多个用于分别安装在所述车辆的多个车门内侧的所述内门把感测模块，每一内门把感测模块能被触发而通电启动所述提示器与所述提醒灯组。4.根据权利要求3所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述至少一开门提醒子系统还包括多个用于分别安装在所述车门内侧，而用于分别遮挡在所述内门把凹槽外的挡片模块，且每一挡片模块能被操作打开而使对应的所述内门把凹槽外露。5.根据权利要求2所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述车辆还具有后视镜，所述提醒灯组包括用于安装在所述后视镜且能被通电启动而发出提醒灯号的侧警示器，所述至少一内门把感测模块会被触发而通电启动所述侧警示器。6.根据权利要求2所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述车辆还具有后车灯，所述提醒灯组包括用于安装在所述后车灯中且能被通电启动而发出提醒灯号的第一后警示器，所述至少一内门把感测模块会被触发而通电启动所述第一后警示器。7.根据权利要求2所述的车门开启提醒系统，其特征在于：所述车辆还具有第三刹车灯，...

【专利技术属性】
技术研发人员：简友明，
申请(专利权)人：简友明，
类型：新型
国别省市：