一种共通道进出互锁的停车场控制方法及相关装置制造方法及图纸

本申请公开了一种共通道进出互锁的停车场控制方法及相关装置，用于避免通道内会车情况的发生，提升车主的停车体验。本申请方法包括：当第一控制机检测到有车辆进入摄像机识别区域时，所述第一控制机向控制中心获取通行授权；当所述控制中心确定所述第一控制机未处于锁定状态时，则向所述第一控制机发送所述通行授权并锁定第二控制机，以使得所述第二控制机拒绝对应方向的车辆通行；所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启；当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求；所述控制中心根据所述解除锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。

【技术实现步骤摘要】
一种共通道进出互锁的停车场控制方法及相关装置


[0001]本申请涉及停车场管理领域，尤其涉及一种共通道进出互锁的停车场控制方法及相关装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着国人汽车拥有量的增加，很多停车场就应运而生。一些停车场由于地形限制或空间限制，采用出、入共通道设计，即出口和入口是同一条通道。共通道停车场通道狭长，通道宽度不满足车辆并行通行，有的现场通道内还有拐弯，出入口的驾车人员看不到相对方向是否有车过来，例如停车场的入口在地上但出口在地下，这种场景尤其是在地下停车场比较常见。
[0003]在这种情况下，一旦同时有车从出、入口进入通道，就会在通道内会车，发生会车时，其中一方必须要倒车退回去，容易发生与其它车辆碰撞并且影响车主的停车体验。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种共通道进出互锁的停车场控制方法及相关装置，用于避免通道内会车情况的发生，提升车主的停车体验。
[0005]本申请第一方面提供了一种共通道进出互锁的停车场控制方法，包括：
[0006]当第一控制机检测到有车辆进入摄像机识别区域时，所述第一控制机向控制中心获取通行授权；
[0007]当所述控制中心确定所述第一控制机未处于锁定状态时，则向所述第一控制机发送所述通行授权并锁定第二控制机，以使得所述第二控制机拒绝对应方向的车辆通行；
[0008]所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启；
[0009]当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求；
[0010]所述控制中心根据所述解除锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。
[0011]可选的，所述方法还包括：
[0012]当所述控制中心确定所述第一控制机处于锁定状态时，则通过所述第一控制机的显示屏显示提示信息，所述提示信息用于提示所述车辆等待通行。
[0013]可选的，当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求包括：
[0014]当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启；
[0015]所述第二控制机检测通行车辆的数量；
[0016]当所述通行车辆的数量与所述第一控制机获取的通行授权数量一致时，所述第二控制机则向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0017]可选的，所述第二控制机检测通行车辆的数量包括：
[0018]所述第二控制机通过所述地感感应区域的地感信号跳变次数检测通行车辆的数量。
[0019]可选的，所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启包括：
[0020]所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启并开启定时器；
[0021]在所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启之后，所述方法还包括：
[0022]所述第一控制机在所述定时器计时结束后向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0023]可选的，若所述第一控制机为控制停车场入口处的控制机，则所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启包括：
[0024]所述第一控制机根据所述通行授权对所述车辆发起鉴权，得到鉴权结果；
[0025]若所述鉴权结果为鉴权通过，则所述第一控制机控制第一道闸开启。
[0026]可选的，所述方法还包括：
[0027]若所述鉴权结果为鉴权不通过，则所述第一控制机向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0028]本申请第二方面提供了一种共通道进出互锁的停车场控制系统，包括：
[0029]第一控制机、第二控制机和控制中心；
[0030]所述第一控制机用于当检测到有车辆进入摄像机识别区域时，向所述控制中心获取通行授权；
[0031]所述控制中心用于当确定所述第一控制机未处于锁定状态时，则向所述第一控制机发送所述通行授权并锁定所述第二控制机，以使得所述第二控制机拒绝对应方向的车辆通行；
[0032]所述第一控制机还用于根据所述通行授权控制第一道闸开启；
[0033]所述第二控制机用于当检测到有车辆进入地感感应区域时，控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求；
[0034]所述控制中心还用于根据所述解除锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。
[0035]可选的，所述控制中心还用于当确定所述第一控制机处于锁定状态时，则通过所述第一控制机的显示屏显示提示信息，所述提示信息用于提示所述车辆等待通行。
[0036]可选的，所述第二控制机具体用于：
[0037]当检测到有车辆进入地感感应区域时，控制第二道闸开启；
[0038]检测通行车辆的数量；
[0039]当所述通行车辆的数量与所述第一控制机获取的通行授权数量一致时，则向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0040]可选的，所述第二控制机具体用于通过所述地感感应区域的地感信号跳变次数检测通行车辆的数量。
[0041]可选的，所述第一控制机具体用于：
[0042]根据所述通行授权控制第一道闸开启并开启定时器；
[0043]所述第一控制机具体还用于：
[0044]在所述定时器计时结束后向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0045]可选的，若所述第一控制机为控制停车场入口处的控制机，则所述第一控制机具体用于：
[0046]根据所述通行授权对所述车辆发起鉴权，得到鉴权结果；
[0047]若所述鉴权结果为鉴权通过，则控制第一道闸开启。
[0048]可选的，所述第一控制机具体还用于：
[0049]若所述鉴权结果为鉴权不通过，则向所述控制中心发送解除锁定请求。
[0050]本申请第三方面提供了一种共通道进出互锁的停车场控制装置，所述装置包括：
[0051]处理器、存储器、输入输出单元以及总线；
[0052]所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；
[0053]所述存储器保存有程序，所述处理器调用所述程序以执行第一方面以及第一方面中任一项可选的共通道进出互锁的停车场控制方法。
[0054]本申请第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上保存有程序，所述程序在计算机上执行时执行第一方面以及第一方面中任一项可选的共通道进出互锁的停车场控制方法。
[0055]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
[0056]若第一控制机为入口控制机，第二控制机则为出口控制机，当入口控制机获取到授权放行车辆进入通道后，控制中心立即锁定出口控制机，此时同向行驶(入场)的车辆可以获得进入通道授权，相向而行(出场)的车辆，则不能获得进入通道的权限。在车辆离开通道时，通过压地感触发出口控制机开启对应的出口道闸，此时控制中心解除出口控制机的锁定。
[0057]本申请采用控制中心作为互锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共通道进出互锁的停车场控制方法，其特征在于，所述方法包括：当第一控制机检测到有车辆进入摄像机识别区域时，所述第一控制机向控制中心获取通行授权；当所述控制中心确定所述第一控制机未处于锁定状态时，则向所述第一控制机发送所述通行授权并锁定第二控制机，以使得所述第二控制机拒绝对应方向的车辆通行；所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启；当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求；所述控制中心根据所述解除锁定请求解除所述第二控制机的锁定状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述控制中心确定所述第一控制机处于锁定状态时，则通过所述第一控制机的显示屏显示提示信息，所述提示信息用于提示所述车辆等待通行。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启，并向所述控制中心发送解除锁定请求包括：当所述第二控制机检测到有车辆进入地感感应区域时，所述第二控制机控制第二道闸开启；所述第二控制机检测通行车辆的数量；当所述通行车辆的数量与所述第一控制机获取的通行授权数量一致时，所述第二控制机则向所述控制中心发送解除锁定请求。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二控制机检测通行车辆的数量包括：所述第二控制机通过所述地感感应区域的地感信号跳变次数检测通行车辆的数量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启包括：所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启并开启定时器；在所述第一控制机根据所述通行授权控制第一道闸开启之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐健，乐江波，林光周，
申请(专利权)人：深圳市捷顺科技实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：