一种伺服液压油缸制造技术

本发明专利技术属于液压油缸技术领域，具体的说是一种伺服液压油缸，通过在细线两端分别固定连接活塞杆和卷簧，可以在活塞杆向油缸外部移动时，活塞杆拉动细线一端，细线另一端拉动卷簧，卷簧伸长时，橡胶环旋转，橡胶环旋转时可以擦拭活塞杆表面的油液，活塞杆表面油液减少可以降低活塞杆对灰尘的吸附性，当活塞杆向油缸内部移动时，卷簧收缩可以带动固定在中心的橡胶环反向旋转，在橡胶环旋转时可以擦拭活塞杆表面的灰尘，由于在卷簧伸长时，橡胶环擦拭活塞杆使得活塞杆表面油液减少，活塞杆对灰尘的吸附量减少，卷簧收缩时橡胶环擦拭活塞杆表面的灰尘量减少，进入缸体内部的灰尘减少，进而降低了活塞与缸体的磨损，增加了伺服液压油缸的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服液压油缸


[0001]本专利技术属于液压油缸
，具体的说是一种伺服液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]目前所用的液压油缸的油缸活塞杆外部大都没有设置防护之类结构，直接将活塞杆暴露在空气中，当使用液压油缸时，空气中灰尘之类的异物会附着在活塞杆的表面，活塞杆在伸缩时容易将灰尘之类的异物带入液压油缸的缸体内部，损坏液压油缸的活塞，导致液压油缸的密封性下降，导致使用寿命降低。
[0004]鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术设计研发了一种伺服液压油缸，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的具体问题是：本专利技术提供一种伺服液压油缸，减少空气中灰尘之类的异物会附着在活塞杆的表面，活塞杆在伸缩时容易将灰尘之类的异物带入液压油缸的缸体内部，损坏液压油缸的活塞，导致液压油缸的密封性下降，导致使用寿命降低。
[0006]本专利技术提供一种伺服液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、橡胶环、卷簧、细线和固定块，所述缸体下方左侧设有进油口，所述缸体下方右侧设有出油口，所述缸体内部设有活塞，所述活塞与缸体内壁滑动连接，所述活塞上方固定连接活塞杆，所述活塞杆贯穿缸体上壁，所述缸体外部活塞杆转动连接有橡胶环，所述橡胶环底部与缸体转动连接，所述橡胶环外壁固定连接卷簧，所述卷簧固定连接细线一端，所述细线另一端固定连接活塞杆，所述固定块固定连接缸体上表面，所述固定块下方设有凹槽，所述卷簧与凹槽滑动连接。
[0007]优选的，所述橡胶环截面形状为梯形。
[0008]优选的，所述卷簧收卷一侧固定连接气囊，所述气囊上方设有气孔。
[0009]优选的，所述气囊截面形状为长方形，长方形上方设为波浪形。
[0010]优选的，所述活塞下方固定连接弹簧。
[0011]优选的，所述弹簧材料采用铬钒钢。
[0012]本专利技术的有益效果如下：
[0013]1.当活塞杆向缸体外移动时，通过活塞杆拉动细线，细线拉动卷簧，卷簧伸长过程中，卷簧带动橡胶环旋转，橡胶环旋转时，可以带动吸油泵一起旋转，吸油泵在旋转过程中可以吸收活塞杆四周的油液，增大了吸油面积，当活塞杆向缸体内部移动时，卷簧收缩，橡胶环反向旋转过程中，吸油泵可以吸收活塞杆四周的油灰混合物，减少油灰混合物进入缸体内部，减少了缸体内部的摩擦，增加了伺服液压油缸的使用寿命。
[0014]2.通过在卷簧收卷一侧设有气囊，气囊上方设有气孔，可以在卷簧伸长时，气囊充
气，在卷簧收缩时，气囊喷气，气囊喷气可以使得附着在气囊表面的部分灰尘吹走，通过设置气囊截面形状为长方形，长方形上方为波浪形，可以使得灰尘落入卷簧和气囊贴合处上方的凹槽中，减少灰尘进入气囊与卷簧的贴合处，增加清理难度。
[0015]3.通过在活塞下方固定连接弹簧，可以避免伺服液压油缸出现故障时活塞直接冲击缸体，避免了缸体损坏，由于弹簧的工作环境温度过高，因此弹簧材料选用铬钒钢，铬钒钢具有良好的抗疲劳和抗冲击性能，可以在
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40度到210度的温度下可靠地工作。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0017]图1是本专利技术的主体图；
[0018]图2是本专利技术的俯视图；
[0019]图3是本专利技术气囊与卷簧贴合的主视图；
[0020]图4为本专利技术橡胶环剖视图；
[0021]图中：缸体1、活塞杆2、橡胶环3、卷簧4、卷簧5、细线6、固定块7、弹簧8、活塞9、气囊10、吸油泵11。
具体实施方式
[0022]使用图1
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图2对本专利技术所述的一种伺服液压油缸进行如下说明。
[0023]本专利技术提供一种伺服液压油缸，包括缸体1、活塞9、活塞杆2、橡胶环3、卷簧4、细线6和固定块5，所述缸体1内部设有活塞9，所述活塞9与缸体1内壁滑动密封连接，所述活塞9上方固定连接活塞杆2，所述活塞杆2贯穿缸体1上壁，所述缸体1外部活塞杆2转动连接有橡胶环3，所述橡胶环3底部与缸体1转动连接，所述橡胶环3内部设有吸油泵11，所述吸油泵11吸油口对着橡胶环3顶端，所述橡胶环3外壁固定连接卷簧4，所述卷簧4远离橡胶环一端固定连接细线6一端，所述细线6另一端固定连接活塞杆2，所述固定块5固定连接缸体1上表面，所述固定块5下方设有凹槽，所述卷簧4与凹槽滑动连接。
[0024]当伺服液压油缸工作时，活塞杆2向缸体1外部移动，活塞杆2拉动细线6一端，细线6另一端拉动卷簧4向上弯曲伸长，卷簧4伸长过程中，卷簧4带动橡胶环3转动，橡胶环3旋转的过程中，橡胶环3内部的吸油泵11可以吸收活塞杆2与橡胶环3接触面四周的油液，增加了吸附油液的面积，活塞杆2上油液减少可以降低向外部移动后的活塞杆2表面对灰尘的吸附性，当活塞杆2向油缸1内部移动时，卷簧4收缩，卷簧4收缩过程中，卷簧4可以带动橡胶环3反向旋转，在橡胶环3旋转时，橡胶环3顶端可以擦拭活塞杆2表面的部分灰尘，使其积聚在橡胶环3的顶部，而部分未被擦拭的灰尘随着活塞杆2进入橡胶环3内圈，此时吸油泵11可再次将活塞杆2表面的部分油灰混合物吸收，可以减少活塞杆2表面的灰尘进入缸体1内部，进而减少了缸体1内部活塞9与缸体1内壁的摩擦力，减少了活塞8与缸体1的磨损，同时在卷簧4旋转的过程中，可以利用离心力将一部分滑落在卷簧4上的灰尘甩出，进一步减少了飘落到活塞杆2上的灰尘量，从而进一步减少了灰尘进入缸体1内部，进一步减少了缸体1与活塞8的磨损，增加了伺服液压油缸的使用寿命，同时活塞缸使用一段时间后定期清理橡胶环3，保证橡胶环3的正常使用。
[0025]本专利技术提供一种伺服液压油缸，所述橡胶环3截面形状为梯形。
[0026]橡胶环3截面形状设置为梯形，橡胶环3贴近活塞杆2一侧的高度，高于其远离活塞杆2一侧的高度，两侧形成坡度，橡胶环3上的堆积的部分灰尘可以沿坡度滑落到卷簧4上，防止部分灰尘沾到活塞杆2上，从而可以进一步减少活塞杆2运动时带入缸体1内部的灰尘。
[0027]本专利技术提供一种伺服液压油缸，所述卷簧4收卷一侧固定连接气囊10，所述气囊10上方设有气孔。
[0028]卷簧4缝隙间设置气囊10，当卷簧4伸长时，固定在卷簧4上的气囊10充气，当卷簧4收缩时，卷簧4挤压气囊10，气囊10吹气，气囊10吹气过程中可以将气囊10表面的部分灰尘吹走，进一步减少沾到活塞杆2的灰尘量，从而进一步减少带进缸体1内部的灰尘量，减少缸体1内部摩擦，进一步增加伺服液压油缸的使用寿命。
[0029]本专利技术提供一种伺服液压油缸，所述气囊10截面形状为长方形，长方形上方设为波浪形。
[0030]气囊10截面形状为长方形，长方形上方设为波浪形，气囊10波浪形下方可以完全与卷簧4贴合，减少灰尘卡在缝隙中，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服液压油缸，包括缸体(1)、活塞(9)、活塞杆(2)、橡胶环(3)、卷簧(4)、细线(6)、固定块(7)和吸油泵(11)其特征在于：所述缸体(1)下方左侧设有进油口，所述缸体(1)下方右侧设有出油口，所述缸体(1)内部设有活塞(9)，所述活塞(9)与缸体(1)内壁滑动密封连接，所述活塞(9)上方固定连接活塞杆(2)，所述活塞杆(2)贯穿缸体(1)上壁，所述缸体(1)外部活塞杆(2)转动连接有橡胶环(3)，所述橡胶环(3)底部与缸体(1)转动连接，所述橡胶环(3)内部设有吸油泵(11)，所述吸油泵(11)吸油口对着橡胶环(3)顶端，所述橡胶环(3)外壁固定连接卷簧(4)，所述卷簧(4)远离橡胶环一端固定连接细线(6)一端，所述细线(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖长江，周进，
申请(专利权)人：廖长江，
类型：发明
国别省市：